200403_kajak_na_morzu.pdf

Kajak na morzu:

bezpiecznie i legalnie (cd.)

Miros³aw Murawski (Murmir)

Wiemy ju¿, jak wyp³yn¹æ na morze, jakiego

sprzêtu bêdziemy potrzebowaæ i co robiæ, ¿e-

by p³ywaæ bezpiecznie. Mo¿na by pomyœleæ,

¿e to koniec naszych zmartwieñ. Niestety to,

¿e wyp³ynêliœmy na wielk¹ wodê nie oznacza,

¿e jesteœmy wolni jak ptaki (ryby?). Dlaczego?

Ano dlatego, ¿e nie wszêdzie wolno nam p³y-

waæ, a na dodatek brzeg, który w³aœnie opu-

œciliœmy, nie jest tak dostêpny jak mog³oby siê

nam wydawaæ.

Biwakowanie na pla¿y

W l¹dowej strefie przybrze¿nej obowi¹zuj¹ nas ograniczenia wynikaj¹ce

z zarz¹dzeñ porz¹dkowych Dyrektorów Urzêdów Morskich. Najwa¿niej-

szy dla nas jest paragraf, który zakazuje pla¿owania na wydmach i klifach

oraz biwakowania na pla¿ach, wydmach i klifach. Nie wolno równie¿ do-

je¿d¿aæ do morza i parkowaæ pojazdów oraz przechodziæ na pla¿ê poza

oznaczonymi parkingami, przejœciami i drogami. Zabrania siê równie¿ roz-

palania ognisk na pla¿y. Jeszcze ostrzejsze ograniczenia dotycz¹ lasów przy-

brze¿nych, w których zabrania siê biwakowania i pla¿owania, palenia ty-

toniu i rozniecania ognia, zbierania ga³êzi, chrustu, szyszek, grzybów,

jagód, owoców, zió³ itp., przejazdów i parkowania pojazdów itd.

W uzasadnionych przypadkach, na pisemn¹ proœbê, w³aœciwe Urzêdy

Morskie udzielaj¹ zgody na biwakowanie na pla¿y na okreœlony czas i na

okreœlonym terenie.

Poligony i obszary zamkniête dla ¿eglugi

Odrêbne przepisy reguluj¹ poruszanie siê na terenie wojskowym. Naj-

wiêkszym z naszych poligonów morskich jest poligon w Wicku Morskim. Nie-

stety, nie mo¿emy omin¹æ go morzem, bo siêga w jego g³¹b grubo ponad

2 Mm, czyli dalej ni¿ odleg³oœæ, na któr¹ wolno nam odp³yn¹æ od l¹du.

Pozostaje nam porozumienie siê z dowództwem poligonu lub najbli¿szymi

Tu rozstawiê swój namiot.

kapitanatami portów (Dar³owo, Ustka), które s¹ po-

wiadamiane o æwiczeniach artyleryjskich. Aby dowie-

dzieæ siê, kiedy poligon jest zamykany, mo¿na te¿

dzwoniæ do dowódcy komendy poligonu. Ka¿dorazo-

wo zamiar przep³yniêcia przez akwen poligonu nale¿y zg³a-

szaæ telefonicznie lub przez UKF w Kapitanacie Portu Ustka i obo-

wi¹zkowo uzyskaæ potwierdzenie, ¿e wody poligonu s¹ otwarte.

Zwyczajowo nie ma strzelañ artyleryjskich w soboty i niedziele, ale

zawsze lepiej siê upewniæ. Ca³oroczny plan zamykania poligonu za-

mieszczany jest te¿ w „Wiadomoœciach ¯eglarskich”.

Zdecydowanie odradzam p³ywanie kajakiem w czasie æwiczeñ ar-

tyleryjskich. Kajaki s¹ niewykrywalne dla radaru, a za³oga dzia³

znajduje siê w g³êbi l¹du i nie ma mo¿liwoœci zoba-

czenia nas na wodzie. Strzelania artyleryjskie trwaj¹

oko³o 2 godzin dziennie, wiêc w wyj¹tkowych wy-

padkach, po telefonicznym uzgodnieniu z kierownikiem

strzelañ mo¿na przep³yn¹æ poligon po zakoñczeniu ka-

nonady.

WIOS£O

nr 3/2004

Inne poligony wojskowe lub obszary za-

mkniête nie s¹ ju¿ tak uci¹¿liwe – niektóre sta-

nowi¹ spor¹ atrakcjê turystyczn¹, np. budynki

torpedowni na koñcu Helu (oczywiœcie i tam

obowi¹zuje zakaz wstêpu i dobijania). Gene-

ralnie o zamykaniu obszarów morskich ka¿do-

razowo powiadamiane s¹ okoliczne kapitanaty

z du¿ym wyprzedzeniem.

Przypominam, ¿e mimo otwarcia obszaru

kontrolowanego przez wojsko nie wolno tam

dobijaæ do brzegu i biwakowaæ na pla¿y. Wy-

j¹tkiem s¹ sytuacje zagra¿aj¹ce ¿yciu lub zdro-

wiu, ale takie sytuacje nale¿y niezw³ocznie zg³o-

siæ odpowiednim w³adzom wojskowym.

Wojska Ochrony Pogranicza

Podczas sp³ywu wzd³u¿ wybrze¿y Ba³tyku

prawdopodobnie bêd¹ to najczêœciej przez nas

spotykane s³u¿by mundurowe. Wieczorami pa-

troluj¹ pla¿e pieszo lub na ma³ych samochodach

terenowych.

Mamy obowi¹zek powiadomienia w³aœciwe-

go komendanta stra¿nicy lub oddzia³u Stra¿y

Granicznej o naszym p³ywaniu wzd³u¿ mor-

skiej granicy pañstwa i biwakowaniu na pla¿ach.

Przepis mówi równie¿, ¿e „imprezy turystycz-

ne i sportowe organizowane na wodach gra-

nicznych oraz sporty wodne, rekreacja i amator-

ski po³ów ryb, uprawiane na tych wodach przez

osoby fizyczne, mog¹ odbywaæ siê tylko w porze

dziennej do linii granicy pañstwowej”. Przypo-

minam, ¿e morska granica pañstwowa przebie-

ga w odleg³oœci 12 mil morskich od wybrze¿a

i ma d³ugoœæ ponad 395 km. Wynika z tego, ¿e

po „zameldowaniu siê” Stra¿y Granicznej mo¿e-

my p³ywaæ do 12 Mm od brzegu, ale wy³¹cznie

w porze dziennej. Niestety, Urzêdy Morskie ogra-

niczaj¹ tê odleg³oœæ tylko do 2 Mm od wybrze¿a.

Bezp³atny telefon interwencyjny Stra¿y Gra-

nicznej w ca³ym kraju to 0 800 42 23 22. Gra-

niczne placówki kontrolne znajduj¹ siê w Œwino-

Pla¿a, kajaki, namioty i my...

ujœciu, Trzebie¿y, Nowym Warpnie, Szczecinie,

Dziwnowie, Mrze¿ynie, Ko³obrzegu, Dar³owie,

Ustce, £ebie, W³adys³awowie, Jastarni, Helu, Gdy-

ni, Gdañsku, Górkach Zachodnich, Elbl¹gu i From-

borku. Stra¿nice znajduj¹ siê w Miedzyzdrojach,

Krynicy Morskiej i Rewalu, Gryfinie i Czelinie.

Statki stra¿y granicznej nosz¹ banderê pañ-

stwow¹ oraz flagê SG i maj¹ prawo nas kon-

trolowaæ. Osobiœcie nigdy nie mia³em k³opotów

ze stra¿¹ graniczn¹. Nasze spotkania ogranicza³y

siê do potwierdzenia faktu zawiadomienia SG

i Urzêdu Morskiego o sp³ywie, a ¿o³nierze byli

zawsze ¿yczliwi i pomocni. Aby jednak unikn¹æ

przykrych niespodzianek, warto zawiadomiæ

o swoim morskim sp³ywie najbli¿szy oddzia³ lub

stra¿nicê SG – choæby telefonicznie.

kontrol¹ S³owiñskiego Parku Narodowego, ale w

takim wypadku musielibyœmy z³amaæ zakaz p³y-

wania maksymalnie do 2 mil morskich od brzegu,

wydany przez Urzêdy Morskie – jak widaæ, nie

skoordynowano ze sob¹ tych przepisów.

Wêdkarstwo morskie

Poniewa¿ nie tylko wios³owaniem kajakarz ¿y-

je warto wiedzieæ, jak mo¿na legalnie z³apaæ

i zjeœæ dobr¹ rybkê na pla¿owym biwaku. Wa-

runki po³owu reguluje Rozporz¹dzenie Mini-

stra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 5 wrzeœnia

2002 roku w sprawie szczegó³owego sposobu

oraz warunków prowadzenia po³owów ryb na

morzu w celach sportowo-rekreacyjnych. Do

uprawiania wêdkarstwa brzegowego i przy-

brze¿nego upowa¿nia dowód osobisty i licencja

wydana przez Okrêgowy Inspektorat Rybo³ów-

stwa Morskiego. Wêdkarstwo przybrze¿ne z lek-

kiego sprzêtu p³ywaj¹cego (kajaki, pontony)

mo¿e byæ uprawiane w odleg³oœci do 1000 m od

linii brzegowej lub mniejszej w zale¿noœci od za-

rz¹dzeñ w³adz miejscowych.

S³owiñski Park Narodowy

S³owiñski Park Narodowy po³o¿ony jest na wy-

brze¿u œrodkowym, pomiêdzy £eb¹ a Rowami na

Nizinie Gardneñsko-£ebskiej, w województwie

pomorskim. Pó³nocn¹ granicê parku stanowi

na d³ugoœci 32,5 km brzeg Ba³tyku. W³asnoœci¹

parku jest teren siêgaj¹cy wód terytorialnych, na-

tomiast pla¿a, a w³aœciwie pas techniczny, znaj-

duj¹ siê w zarz¹dzie Urzêdu Morskiego. W³aœnie

za jego zgod¹ mo¿na dobijaæ do brzegu i noco-

waæ na nim. Niestety, s³u¿by parkowe czêsto trak-

tuj¹ pas techniczny pla¿y jako w³asnoœæ parku

i czyni¹ k³opoty osobom próbuj¹cym biwakowaæ

na pla¿y mimo zgody Urzêdu Morskiego.

Jeziora parku Gardno i £ebsko wy³¹czone s¹

z ruchu turystycznego, z wyj¹tkiem trasy ¿e-

glugowej £eba – Kluki na jeziorze £ebsko, gdzie

prowadzony jest przewóz turystów ³odzi¹ o na-

pêdzie elektrycznym. Teoretycznie za zgod¹ dy-

rektora parku mo¿na po nich p³ywaæ, ale

w praktyce zgody wydawane s¹ bardzo rzadko

i dotycz¹ imprez edukacyjnych. Na dodatek

trzeba zabraæ z sob¹ przewodnika.

Od kwietnia 2004 roku obszar S³owiñskiego

Parku Narodowego uleg³ znacznemu powiêk-

szeniu. Aktualnie w³¹czona jest do niego pla¿a

miêdzy 185. a 218. km wybrze¿a, czyli park zaj-

muje 33 km wybrze¿a. Co ciekawe, do obszaru

Parku w³¹czono te¿ czêœæ wód przybrze¿nych Ba³-

tyku. Teoretycznie powinniœmy zatem op³yn¹æ ob-

szar wód przybrze¿nych, znajduj¹cych siê pod

Wszêdzie ten piasek ...

nr 3/2004

WIOS£O

iloœæ i gatunek ryb, które mo¿na ³owiæ oraz

sposób prowadzenia po³owu.

kajaków w przyboju czy uderzenie o falochron,

ostrogi, gabiony (kosze ze specjalnej siatki, wy-

pe³nione otoczakami), waveblocki (betonowe

„gwiazdy”) i jest to kolejny powód, dla którego

warto byæ przezornym, czyli ubezpieczonym.

Ubezpieczenia

Ubezpieczenie na morzu jest o wiele bardziej

przydatne ni¿ na œródl¹dziu. Mo¿emy w³aœciwie

przyj¹æ, ¿e jest konieczne. W zasadzie interesu-

j¹ce nas ubezpieczenia prowadz¹ jedynie Warta

i PZU, i dotycz¹ one g³ównie jachtów. Konieczny

jest nam pakiet ubezpieczeñ obejmuj¹cy ubez-

pieczenie casco, które obejmowaæ mo¿e: stratê

ca³kowit¹, zaginiêcie, szkody czêœciowe, zagar-

niêcie, uszkodzenie – dotyczy to zarówno kaja-

ka jak i wyposa¿enia. Zak³ad ubezpieczeñ okre-

œla w swoich warunkach zakres i przyczynê (np.

zatoniêcie, wywrócenie, kolizja, si³a wy¿sza,

sztorm, b³¹d nautyczny, uszkodzenie na skutek

dzia³ania fali powsta³ej wskutek nadmiernej

prêdkoœci przep³ywaj¹cej obok jednostki, umyœl-

nego uszkodzenia sprzêtu przez osoby trzecie

podczas postoju/przechowywania itp.). Nale¿y

zwróciæ baczn¹ uwagê na zapisy w dziale wy³¹-

czeñ od odpowiedzialnoœci zak³adu ubezpie-

czeniowego. Do tego przyda³oby siê ubezpie-

czenie od odpowiedzialnoœci cywilnej (OC), od

nastêpstw nieszczêœliwych wypadków (NW)

i ubezpieczenie rzeczy osobistych. Zwracana

jest suma do wysokoœci ubezpieczenia okreœlonej

w polisie, a ponadto ubezpieczyciel pokrywa

w granicach 10% wysokoœci ubezpieczenia dzia-

³ania maj¹ce zapobiec szkodzie lub zmniejszeniu

jej rozmiarów.

I tu kilka s³ów wyjaœnienia, dlaczego ubez-

pieczenia na sp³ywy morskie s¹ takie wa¿ne

i przydatne. Polskie s³u¿by ratownicze podzieli-

³y siê ostatnio na Polskie Ratownictwo Okrêto-

we i Morsk¹ S³u¿bê Poszukiwania i Ratownictwa

(SAR). Jeœli bêdziemy mieæ powa¿ne k³opoty na

morzu, bêdziemy mieli do czynienia wy³¹cznie

z SAR. Ta s³u¿ba zajmuje siê tylko ratowaniem

¿ycia i tylko w takiej sprawie mo¿e byæ wzywa-

na. Koszty ratowania ¿ycia ponosi skarb pañ-

stwa, tak wiêc pomoc jest bezp³atna. Inaczej

mówi¹c, na morzu bezp³atnie ratuje siê tych,

którzy o to prosz¹ – odpowiednio i w umówio-

ny sposób wzywaj¹c ratunku. Sprzêt ratuje siê

dopiero po zawarciu umowy o ratownictwo

i upewnieniu siê – za ile. Negocjacje – za ile –

mog¹ byæ od³o¿one na póŸniej, ale umowa

musi byæ zawarta. Jednym s³owem – po wy-

wrotce ratownicy wy³owi¹ Ciebie bezp³atnie, ale

Twój sprzêt, czyli np. kajak doholuj¹ do brzegu

ju¿ odp³atnie. Ceny ustala siê w zale¿noœci od ty-

pu jednostki ratowniczej oraz od tego, z jak od-

leg³ej bazy przyp³ynie pomoc. Ceny te mog¹ wy-

nieœæ od kilkuset z³otych za godzinê akcji do

kilku tysiêcy z³otych. W praktyce, jeœli jest to

mo¿liwe, lepiej zap³aciæ za ratowanie sprzêtu

najbli¿szemu rybakowi za pokwitowaniem sumê

do 10% wysokoœci ubezpieczenia, bo zwróci

nam to ubezpieczyciel. Koszty ratowania sprzê-

tu przez oficjalne s³u¿by ratownicze mog¹

w skrajnych wypadkach kilkakrotnie przekroczyæ

wartoœæ ratowanego sprzêtu, a tego nie zwró-

ci ¿aden ubezpieczyciel. Podkreœlam, ¿e uwagi te

dotycz¹ jedynie ratowania sprzêtu, a nie rato-

wania ¿ycia lub zdrowia.

Na ryzyko kradzie¿y lub uszkodzenia sprzêtu

nara¿aj¹ nas te¿ biwaki na pla¿ach, l¹dowanie

Dziœ morze spokojne.

Morska S³u¿ba

Poszukiwania i Ratownictwa

Jest to organizacja, której celem jest :

• utrzymanie ci¹g³ej gotowoœci do przyjmowa-

nia i analizowania zawiadomieñ o zagro¿eniu

¿ycia na morzu,

• planowanie, prowadzenie i koordynowanie ak-

cji poszukiwawczych i ratowniczych,

• utrzymanie w gotowoœci si³ i œrodków rato-

wania ¿ycia na morzu.

Dla nas stanowi „ostatni¹ deskê ratunku”

w razie nieszczêœliwego wypadku na morzu.

Podkreœlam jeszcze raz, ¿e zadaniem tej s³u¿by

jest ratowanie ¿ycia, a nie ratowanie sprzêtu.

Alarmowe telefony do s³u¿b czynnych 24 go-

dziny na dobê powinniœmy mieæ zawsze pod rê-

k¹ (zestawienie telefonów zamieszczamy obok).

Posiadanie tych numerów jest wrêcz wymagane

formalnie przez niektóre Urzêdy Morskie, np.

Urz¹d Morski w Szczecinie ¿¹da, by numery

s³u¿b ratowniczych by³y wprowadzone do pa-

miêci telefonów komórkowych.

S³u¿by ratownicze dysponuj¹ statkami typu

SAR 1500 lub zestawami samochód terenowy +

³ódŸ ratownicza RIB typu £4800. Jednostki te

mog¹ byæ uruchomione dla udzielenia pomocy

w czasie od 15 do 30 minut. Do ratowania ka-

jakarzy u¿yte zostan¹ zapewne ³odzie typu RIB,

które operuj¹ w strefie przybrze¿nej do 6 Mm od

brzegu. Najczêœciej ³odzie te s¹ dowo¿one sa-

mochodami terenowymi na pla¿ê w okolicy

wypadku i tam spuszczane na wodê. Maj¹ d³u-

goœæ 4,8 m i szerokoœæ 2,05 m, silnik oko³o 50

KM – osi¹gaj¹ prêdkoœæ do 27 wêz³ów. Istotne

jest dla nas równie¿ to, ¿e mo¿na je u¿yæ przy fa-

li wysokiej do 2 metrów. Przy gorszej pogodzie

akcje ratownicze prowadz¹ ju¿ tylko statki typu

SAR 1500. Oznacza to, ¿e realnej pomocy mo-

¿emy oczekiwaæ minimum po godzinie. Oczy-

wiœcie zale¿y to te¿ od odleg³oœci, w jakiej znaj-

duje siê najbli¿sza stacja ratunkowa.

Morskie i brzegowe stacje ratownicze znajduj¹

siê w Œwinoujœciu, Trzebie¿y, Dziwnowie, Ko³o-

brzegu, Dar³ówku, Ustce, £ebie, Helu, W³ady-

s³awowie, Gdyni, Górkach Zachodnich, Gdañsku,

Sztutowie i Tolkmicku.

W zesz³ym roku s³u¿by te podjê³y 245 akcji ra-

towniczych, w tym 140 akcji ratowania ¿ycia

ludzkiego na morzu. Niestety, podjê³y te¿ 48 ak-

cji na skutek fa³szywych alarmów. Musimy wiêc

bardzo rozwa¿nie wzywaæ pomocy na morzu,

aby unikaæ fa³szywych alarmów. Pamiêtajmy, ¿e

ka¿de wezwanie pomocy, a szczególnie fa³szy-

wy alarm os³abia wiarygodnoœæ naszego œro-

dowiska i jest argumentem za ograniczeniem

prawa kajakarzy do p³ywania po morzu.

B¹dŸmy zatem przezorni i nie doprowadzajmy

do sytuacji kiedy konieczne jest wezwanie s³u¿b ra-

tunkowych. Nie zwlekajmy jednak w sytuacji,

gdy ich pomoc jest konieczna. Dodam, ¿e choæ po-

moc jest bezp³atna, to najlepszym sposobem na

zachowanie bezpieczeñstwa (nie tylko na morzu)

jest rozwaga, przezornoœæ i doœwiadczenie.

W wêdkarstwie morskim obowi¹zuj¹ okresy

i wymiary ochronne ryb (zgodnie z przepisami

wykonawczymi Okrêgowych Inspektoratów Ry-

bo³ówstwa Morskiego), które mog¹ byæ ró¿ne

na poszczególnych odcinkach wybrze¿a.

Maksymalne dopuszczalne wielkoœci po³o-

wów to: ³osoœ i troæ – 2 sztuki, wêgorz i lin – 5

sztuk, leszcz – 10 sztuk, dorsz – 5 sztuk, œledŸ –

10 kg, inne ryby ³¹cznie – 5 kg.

Cz³onków Polskiego Zwi¹zku Wêdkarskiego

obowi¹zuje regulamin amatorskiego po³owu

ryb na morzu (Uchwa³¹ ZG PZW Nr 49 z dnia

31.03.1999 r). Sportowe zezwolenia po³owowe

wydawane s¹ na wniosek zainteresowanej oso-

by przez inspektora rybo³ówstwa morskiego

na podstawie dowodu osobistego na okres od

miesi¹ca do roku. Zezwolenie to okreœla te¿

WA¯NE TELEFONY

Oddzia³y Stra¿y Granicznej:

• Morski Oddzia³ SG, Gdañsk ,

tel. (58) 343 32 00,

• Pomorski Oddzia³ SG, Szczecin ,

tel. (91) 487 36 11,

• Warmiñsko-Mazurski Oddzia³ SG, Kêtrzyn ,

tel. (89) 754 25 00.

Okrêgowe Inspektoraty

Rybo³ówstwa Morskiego:

• Gdynia , tel. (58) 620 17 28, wew. 124, 152, 260,

• S³upsk , tel. (59) 841 10 08, wew. 686, 687, 735,

• Szczecin , tel. (91) 433 95 98, fax 433 62 38.

S³owiñski Park Narodowy:

• Sekretariat Dyrekcji parku, tel. (59) 811 73 68,

• Obwód Ochronny Smo³dzino, tel. (59) 811 75 45.

Morska S³u¿ba Poszukiwania i Ratownictwa:

• Tel./fax (58) 660 76 33, 620 55 51, 621 68 11,

• Fax (58) 660 76 00,

• Tel. (58) 661 01 96 – ISDN,

• Fax (58) 661 01 97 – ISDN.

W dobie internetu wa¿ny jest te¿ adres interneto-

wy: polratok@polratok.com.pl

Jeœli chodzi o kana³y VHF, na których dy¿uruj¹ ra-

townicy, to s¹ to:

• VHF kana³ 16, 11 – komunikacyjny system orga-

nizacyjny S³u¿by SAR,

• (70 DSC), (74 DSC) – komunikacyjny system or-

ganizacyjny S³u¿by SAR.

WIOS£O

nr 3/2004

Rejestracja

Jeœli chodzi o koniecznoœæ rejestracji jednostek

p³ywaj¹cych, nasze prawo znajduje siê w okre-

sie przejœciowym. Ministerstwo Edukacji Naro-

dowej i Sportu przygotowa³o projekt „rozpo-

rz¹dzenia w sprawie rejestracji statków

u¿ywanych do celów sportowych lub rekre-

acyjnych na wodach œródl¹dowych oraz nadzoru

technicznego nad tymi statkami”.

Projekt ten przewiduje, ¿e obowi¹zku reje-

stracji „nie stosuje siê do statku u¿ywanego wy-

³¹cznie do UPRAWIANIA SPORTU LUB REKREACJI

BEZ WZGLEDU NA JEGO RODZAJ I WIELKOŒÆ

oraz do statku u¿ywanego do po³owu ryb bez

napêdu mechanicznego o iloczynie d³ugoœci

i szerokoœci nie przekraczaj¹cym 20 m 2 lub

o napêdzie mechanicznym o mocy do 2 kW”.

Zatem wydawa³oby siê, ¿e rejestracja nie doty-

czy kajaków, ale w tym samym projekcie mamy

ci¹g dalszy: „sprawy rejestracji tych statków

reguluj¹ odrêbne przepisy”.

Na szczêœcie od roku 2001 do dzisiaj nie

uchwalono tej ustawy i przepisów wykonaw-

czych do niej, wiêc nawet najgorliwszy inspek-

tor nie mo¿e od nas ¿¹daæ rejestracji. Na morzu

jest jeszcze lepiej, bo obowi¹zuje Kodeks Morski,

który w artykule 31d paragraf 1 zwalnia z ko-

niecznoœci rejestracji statki u¿ywane do celów

sportowych lub rekreacyjnych o d³ugoœci do 5 m

w³¹cznie. Dotyczy to jednak tylko statków nie

uprawiaj¹cych ¿eglugi miêdzynarodowej. Zatem

na dzieñ dzisiejszy nie ma obowi¹zku rejestro-

wania kajaków ani na œródl¹dziu, ani na morzu.

Weekendowe æwiczenie formy przed sezonem.

Po pierwsze, od 3 lipca do 7 sierpnia bêdzie

trwa³ promocyjno–szkoleniowy sp³yw kajakowy

„Ba³tyk pod wios³em”, w którym mog¹ wzi¹æ

udzia³ wszyscy zainteresowani kajakarze z pew-

nym doœwiadczeniem.

Redakcja WIOS£A jako organizator pokonuje

wszelkie utrudnienia formalne i dziêki tej po-

mocy mo¿na zapoznaæ siê z kajakarstwem mor-

skim stosunkowo ma³ym kosztem.

Poniewa¿ wiêkszoœæ z nas nie posiada rasowych

kajaków morskich, producenci sprzêtu kajakowego

wypo¿yczyli odpowiedni sprzêt organizatorom. Za-

tem mo¿na uczestniczyæ w zorganizowanym sp³y-

wie kajakowym nie posiadaj¹c w³asnego sprzêtu

morskiego lub do³¹czyæ siê do zorganizowanej

grupy na w³asnym sprzêcie. Sp³yw bêdzie siê

sk³ada³ z piêciu tygodniowych odcinków. W za-

le¿noœci od wolnych miejsc mo¿na uczestniczyæ

w wiêcej ni¿ jednym etapie sp³ywu. Informacje

o sp³ywie podajemy na stronie 16.

Zwolennicy indywidualnej turystyki morskiej

mog¹ p³ywaæ samodzielnie, ale w odpowiednich

kajakach, ze sprzêtem ratunkowym i przestrze-

gaj¹c obowi¹zuj¹cych przepisów. Na 5-metro-

wym kajaku z morsk¹ kamizelk¹ ratunkow¹,

p³awk¹ dymn¹, telefonem komórkowym i rzutk¹

mo¿emy ju¿ spokojnie p³ywaæ w ci¹gu dnia,

w odleg³oœci do 2 Mm od brzegu i przy stanie mo-

rza do 4 stopni w skali Beauforta. Jeœli zaœ biwa-

kowaæ bêdziemy wy³¹cznie na polach biwako-

wych, campingach i w portach, nie bêdzie mia³ do

nas pretensji równie¿ Urz¹d Morski.

Wy¿ej wymienione regulacje prawne, ko-

nieczne zgody i formalnoœci nie wyczerpuj¹

pe³nego ich repertuaru. Powinny one jednak wy-

starczyæ do orientacji w formalnych ogranicze-

niach i utrudnieniach p³ywania kajakiem wzd³u¿

polskiego wybrze¿a.

W kolejnym odcinku omówimy elementy lo-

cji morskiej.

Locja – dzia³ wiedzy zajmuj¹cy siê opisem wód

¿eglownych, ich wybrze¿y, oznakowaniem na-

wigacyjnym oraz wskazówkami wybierania bez-

piecznej drogi ¿eglugi, sposobu omijania miejsc

niebezpiecznych.

Po napisaniu tego wszystkiego przysz³o mi na

myœl, ¿e przedstawi³em mo¿e zbyt czarny obraz

rzeczywistoœci. Wynika z niego, ¿e przedarcie siê

przez wszelkie bariery prawne jest prawie nie-

mo¿liwe. Otó¿ nie jest tak Ÿle.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: