silnik_uklad_zasilania_benzyny.pdf

UKŁADZASILANIASILNIKAZI

Układ zasilania słuŜy do przygotowania i dostarczenia do cylindrów mieszanki paliwowo

powietrznejwilościioskładzieodpowiadającymbieŜącemuzapotrzebowaniusilnika.Paliwo

jest zasysane ze zbiornika paliwa elektrycznie napędzaną pompą i tłoczone przewodem

poprzezfiltrdojednegowtryskiwaczacentralnego(układzwtryskiemjednopunktowym)lub

do kilku wtryskiwaczy (układ z wtryskiem wielopunktowym). Regulator ciśnienia paliwa

utrzymuje stałe ciśnienie w układzie zasilania paliwem. Nadmiar paliwa z regulatora

ciśnienia jest odprowadzany przewodem powrotnym do zbiornika paliwa. Tylko

elektroniczniesterowanywtryskpaliwaumoŜliwiaprosteidokładnesynchronizowaniepracy

układuzasilaniazkatalizatoremzapomocąsondylambda.

Zbiornikpaliwajestwykonanyzarkuszycienkiejblachylubztworzywasztucznego.Jest

umieszczanydalekoodsilnika,np.podsiedzeniamitylnymilubpodpodłogąbagaŜnika,aby

uniknąćzapaleniasiępaliwapodczasewentualnejkolizjidrogowej.

Zbiornikposiadaprzewódwlewowy,przezktóryjestwlewanedojegownętrzapaliwo,korek

spustowy (nie zawsze występuje) oraz zespół czujnika poziomu paliwa, pokazujący w

zestawie wskaźników ilość pozostającego paliwa. Dodatkowo, zbiornik paliwa jest

podzielonyprzegrodaminakilkaprzedziałów.Przegrodyprzeciwdziałająburzeniusiępaliwa

podczas gwałtownych przechyłów nadwozia. Paliwo jest zasysane przed przewód ssący,

umieszczony2do3cmponadnajniŜszymmiejscemzbiornika.Koniecprzewoduniestyka

sięzdnemzbiornika,dziękiczemuniejestzasysanawodaorazosadygromadzącesięz

czasem na dnie. Nadmiar paliwa, który nie został wtryśnięty do cylindrów powraca do

zbiornikaprzewodempowrotnym(uwaga:przewódpowrotnyniewystępujewewszystkich

układachzasilaniabenzyną).

W samochodach z silnikami benzynowymi zbiornik jest odpowietrzany. Jednak, aby

powstającewzbiornikuparypaliwanieprzedostawałysiędoatmosferyizanieczyszczałyją

węglowodorami lekkimi, stosuje się układ zatrzymujący pary paliwa w filtrze z węglem

aktywnymiodprowadzającyjewsposóbkontrolowanydosilnikaispalane.

Podstawoweelementyukładzasilaniapaliwem(naprzykładziewtryskuwielopunktowego)

1przewódodpowietrzający,2zespółpompaczujnikpoziomupaliwa,3zawórwielofunkcyjny,

4zbiornikpaliwa,5przewóddofiltrazwęglemaktywnym,6elektrozawórfiltrazwęglem

aktywnym,7dokolektorassącego,8magistralapaliwowa,9wtryskiwacz,10filtrzwęglem

aktywnym,11przewódzasilającypaliwa,12filtrapaliwa,13przewódpowietrza

Wzbiornikujestumieszczonaelektrycznapompapaliwa,któratworzynaogółjedenzespół

z czujnikiem poziomu paliwa i filtrem paliwa. Pompa paliwa maza zadanie dostarczenie

paliwa do układu zasilania, zapewnienie odpowiedniego ciśnienia paliwa, przynajmniej

równegociśnieniuwymaganemuwukładzie(zalecanajestnadwyŜkaciśnieniapodawanego

przezpompęwstosunkudociśnieniaustalanegoprzezregulatorwceluutrzymaniapełnego

napełnienia układu) oraz zapewnienie odpowiedniego wydatku (większego od

maksymalnego zuŜycia paliwa przez silnik).W niskociśnieniowych układach wtryskowych

spotkać moŜna dwa rodzaje pomp paliwa: pompę rolkowokomorową (obecnie juŜ nie

stosowaną)ipompęwirnikową.

Pompawirnikowaskładasięzdwóchczęści:elektrycznejimechanicznej.Częśćelektryczna

to silnik prądu stałego z wirnikiem obmywanym paliwem, który napędza mechaniczną

pompkętłoczącąpaliwo.Pompawirnikowajestnajczęściejpompądwustopniową,wktórej

obastopniesąpompamiobwodowo–wirnikowymizespolonymiwjednymwirniku.Wczasie

ruchuobrotowegowirnikapaliwowwieńcułopatkowymuzyskujeenergiękinetyczną,która

zostajezamienionanaenergięciśnieniawkanałachbocznychprzylegającychdowirującego

wieńca.

Pompa wirnikowa jest umieszczona wewnątrz zbiornika paliwa w odpowiednim koszu, w

którymznajdujesięrównieŜczujnikpoziomupaliwaorazpostroniessącejpompysiatkowy

filtrpaliwa.Wnowoczesnychrozwiązaniachelektrycznapompąpaliwatworzyjedenzespółz

czujnikiem poziomu paliwa i filtrem paliwa. Przepływające przez pompę paliwo chłodzi

pompę oraz czyści szczotki i kolektor. Zanurzenie w benzynie nie zagraŜa wybuchem,

poniewaŜwŜadnychwarunkachniemoŜewytworzyćsięwybuchowamieszankapaliwowo

powietrzna.PompajestwyposaŜonawzawórnadmiarowy,któryłączykomorętłoczeniaz

komorą ssania, kiedy ciśnienie w komorze tłoczenia przekroczy dopuszczalną wartość

zapobiegając w ten sposób przegrzewaniu się silnika elektrycznego. Umieszczony w

komorzetłoczeniazawórzwrotnyzapobiegacałkowitemuopróŜnieniuukładuzasilania,gdy

pompaniepracuje.NominalnawydajnośćpompyzaleŜyodprędkościwirnika,którazkolei

zaleŜyodnapięciazasilania.

Zasilanieelektrycznepompyniskiegociśnieniaodbywasięprzezprzekaźnik.Powłączeniu

zapłonu pompa pracuje przez kilka sekund i jeŜeli w tym czasie nie nastąpi próba

uruchomieniasilnika,tonastępujejejwyłączenie.

Zanurzeniowa, niskociśnieniowa pompa wirnikowa stosowana jest równieŜ do zasilania

wysokociśnieniowego układu wtrysku benzyny w silnikach z bezpośrednim wtryskiem

benzyny.Wukładzietympompawykorzystywanajestdodostarczeniaodpowiedniejilości

paliwadopompywysokiegociśnienia.Zasilanieelektryczne(sterowaniepompąwirnikową)

jestanalogicznedoukładówwtryskuniskociśnieniowego.Pompawysokiegociśnieniamaza

zadaniewytworzyćwysokieciśnieniewukładziewtryskowym,rzędu512MPa.Rozwiązania

konstrukcyjnebazująnatłokowymprzetłaczaniupaliwa.

Czujnik poziomu paliwa jest zintegrowany z pompą paliwa w jeden zespół. Czujnik

przekazuje w sposób elektryczny informację do zestawu wskaźników o stanie paliwa w

zbiorniku.PowodujerównieŜwłączenielampkisygnalizacyjnejrezerwypaliwa.

Wtryskjednopunktowy

Jednopunktowyukładwtryskowyposiadajedenelektroniczniesterowanywtryskiwacz(5,

rys.).Jestonzamontowanynakolektorzedolotowymsilnika,centralniewstosunkudo

cylindrów,bezpośrednionadprzepustnicą(3)wewspólnejzniąobudowieistanowiwrazz

niązespółwtryskowy.Kolektordolotowy(4)przejmujerolęrozdzielaczamieszankipalnejdo

poszczególnychcylindrów(6).

Wtryskiwaczelektromagnetycznyjestwuproszczeniuzaworemsterowanymelektrycznie,

dozującymbenzynędocylindrówsilnika.JeŜeliprzezjegocewkęprzepływaprąd

elektrycznyoodpowiedniejwartości,towtryskiwaczzostajeotwarty,jeŜeliprądniepłynie–

wtryskiwaczjestzamknięty.Dawkęprzepływającegopaliwaregulujesięprzezzmianęczasu

otwarciawtryskiwacza.Wtryskiwaczpodajepaliwoprzedprzepustnicęsynchroniczniedo

kolejnychsuwównapełnianiaposzczególnychcylindrów.CzasotwarciawtryskiwaczazaleŜy

wduŜymstopniuodtemperatury,obciąŜenia,prędkościiwarunkówpracysilnika.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: