(EC Model) Panhard AML90 Lebanon 2 (1-25).pdf

ERVINS CARDBOARD

MODEL

scale1:25 design by ERVINS ERNSTREITS

PANHARD AML-90

LEBANESE

Lebanese Army

special 5_th

Intervention regiment

Lebanese Army

Commando regiment

ervins.kungs@gmail.com

page1/80

PANHARD AML-90

PANHARD AML 90 LIGHT ARMOURED CAR

During the 1950s, the French Army used

the Daimler Ferret in large numbers, and issued

a requirement for a similar vehicle but with a more

powerful armament as the Ferret was armed only

with a single 7.62 mm machine gun. So, French

Army decided to build their own armoured car and

"Panhard", which was building the EBR (8 x 8) heavy

armoured car at the time, was awarded a contract

to build the prototype which was completed in 1959

under the Panhard designation Model 245. "Saviem"

and "DEFA-AMX" also built prototype vehicles but,

after trials, the Panhard model was accepted for

service with the French Army as AML (Auto-Mitraileuse Legere) and first production vehicles were delivered to

the French Army in 1961.

All the versions of AML have a common configuration: the driver is seated in front of the hull

(and is provided with a single-piece hatch cover that opens to the right with three integral periscopes, the centre

one of which can be replaced by an image intensification periscope for night driving) with a two-seater turret on

top. The commander is seated on the left of the turret and the gunner on the right, both with a hatch covers. The

commander and gunner each have four L794B periscopes and the gunner also has a Type M262 or M37 sighting

periscope. The M37 has a magnification of x 6. Either side of the hull below the turret ring is a door. The left door,

on which the spare wheel and tyre are mounted, opens to the rear, the right door opens to the front. AML have

a permanent 4×4 drive for mobility. The engine is at the rear of the hull and two access panels are provided over

the engine compartment. The gearbox is crosswise and consists of two gearboxes in one (high and low), coupled

on both sides of the bevel pinion. The low-range box is for cross-country use and comprises two low gears, a top

gear and one reverse gear. When the low-range box is in normal drive the four ratios of the high-range box

command the four upper gears of the range: sixth, fifth, fourth and third. The high-range box is for normal road

use and has three low gears and one overdrive. There are Panhard-type ball differentials in the gearbox and in

each reartransfer box which automatically prevent gear slip. Drive is transmitted from the gearbox to two lateral

transfer boxes via pinions to the rear wheels and via drive shafts that run along the inside of the hull to the front

wheels. The independent suspension at each wheel station consists of coil springs and hydropneumatic

shock-absorbers acting on the trailing arms of the wheel mechanism. The tyres are fitted with unpuncturable

Hutchinson inner tubes. Basically vehicle can carry either a 90 mm quick firing low pressure gun( AML 90 version),

or a 60 mm breech loading mortar ( AML 60 version) as main weapons.

Panhard has developed an upgrade package for the widely deployed AML 90 armoured car used by many

countries around the world. ( AML 90F1 version) The modernisation package covers three main areas: replacement

of the existing petrol engine by a more fuel efficient diesel engine; replacement of infrared night vision equipment

by image intensification equipment; and modification of the Giat Industries' 90 mm F1 gun to fire Giat Industries'

APFSDS ammunition. For Lebanese version they did not replace a existing petrol engine, just upgrade a turret.

The existing infra-red night vision equipment for the commander, gunner and driver has obvious battlefield

limitations so in this modernisation package it is replaced by SOPELEM image intensification equipment. In

addition, the gunner is also provided with a laser range-finder mounted externally over the gun mantlet to improve

its first-round hit probability. The Giat Industries' 90 mm F1 gun currently fires canister, HE, HEAT and smoke

projectiles. The HEAT round, however, has limited effectiveness against certain targets, so Giat Industries has

developed an APFSDS round that can be fired from a modified Giat 90 mm F1 gun.he ammunition load of the AML

remains 20 rounds even when carrying APFSDS ammunition.

The total French Army buy was 210 AML 90s and 425 AML 60s; the French Gendarmerie bought

70 AML 60s and 45 AML 90s. The Panhard AML light armoured car was phased out of front-line service with the

French Army early in 1990. Since 1960 over 4000 vehicles have been completed and manufacture continues for

the export market. The AML 60/90 have been sold to over 30 countries. In addition to the French production,

1300 AML 60/90 were built under licence by South Africa under the name of Eland 60/90.

page2/81

LEBANESE

Models prototype is Lebanese army’s regiment of commando’s vehicle or vehicle of intervention regiment

PANHARD AML-90

Country Of Origin: France

Designation:

Specifications

Length:

4.15 m

Light Armoured Car

Width: 1.97 m

Height: (without antenna) 2.07 m

Configuration:

4 x 4

Manufacturer:

Societe de Constructions Mecaniques

Ground Clearance:

0.33 m

Panhard et Levassor, Paris

Wheelbase:

2.5 m

Crew:

Weight (Combat):

5,500 kg

Armament:

1 x 90 mm Gun, 2 x 7.62 mm MG,

Maximum Road Speed: 90 km / hr

2 x 3 smoke grenade dischargers

Maximum Range:

600 km

Engine:

Panhard 1.99 l Model 4 HD,

Armour:

8-12 mm (hull)

flat 4-cylinder, air cooled petrol, 90hp

Armour Type:

Steel

Clutch:

no clutch pedal (centrifugal type with electro-magnetic

automatic control)

Gear box:

selective sliding gear

PANHARD AML 90 БОЕВАЯ МАШИНА ОГНЕВОЙ ПОДДЕРЖКИ

Прототип модели, разведовательная машына Ливанской армии. На выбор можно собрать машыну 5_ого

взвода мотопехоты или подразделения коммандос.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СБОРКИ

AML-90 Скелет корпуса рис.1

Все детали из стр.1 наклейте на картон толщиной 1 мм. Деталь K1 вклеить между K4 и K5 и добавив детали К2

и К3 создаем задную часть корпуса. K10 вклеить между K8 и K9, присоединяем детали K6 и K7 в результате

получаем переднню часть корпуса. Соединяем передную и задную части корпуса. Склеить друг с другом все

детали по группам, RF,LF,LB,RB (right front, left front, right back, left back) и поместить их в колесные арки

корпуса (в переди 5 диска, с зади 4 диска ). Во внутри корпуса вклеить внутренную обшывку (детали 1 и 2)

Интерьер (карданы) рис.2

(детали которые отмечены *** наклейте на картон толщиной 1 мм, симметрично расположеные детали

помечены одинаковыми номерами с соответствующими индексами „r”(right) и „l”(left))Детали RF ,

установленные в переднюю часть корпуса (правая сторона) обклеить деталями r3,r3a. к r3a с верху наклеить

r3b и укрепить на ней r3c. По обе стороны от детали r3b наклеить свернутые в рулон детали r3e и r3d.

Склееные вместе детали r3g и r3f с боку приклеить к детали r3. деталь r4 согнуть пополам и приклееть к r3a

дальше к ней наклейте r4a и сложенную пополам деталь r4b. На деталь r4b приклеить r4c (приклееную на

основание 1 мм). В середине корпуса наклейте r6e. На концах цилиндра r6b приклеить r6a и r6c, а на них,

приклеенные на 1 мм основе детали r6 и r6d. Полученный таким образом цилиндр вклеить в деталь r6f, и все

это поставить на основание r6e. детали r4c и r6 соединают карданом r5 свернутом в рулон и накрывают

изогнутым r5a. Детали RB , установленные в задную часть корпуса (правая сторона) обклеить деталями r9,r9a.

к r9 с верху наклеить r9b. деталь r8c согнуть пополам и приклееть к r9a. Согнуть и приклеить деталь r8b, к ней

добавить деталь r8a, и на ней r8 (приклееную на основание 1 мм). Детали r8 и r6d соединают карданом r7

свернутом в рулон. Аналогично надо поступить с деталями по левую сторону корпуса- LF и LB обклеивают

деталями помечеными индексом " l ". Над задними колесами наклеить основания выхлопных труб r10 и l10 на

1 мм основе.

Интерьер (педаль) рис.3

На покрытие 12 отогнуть задную часть, просверлить там отверстие и приклеить внутри боковые опоры 12a

и 12b. На основание 12 приклеить опору ноги 12C и готовую конструкцию вклеить в корпус. Свернуть

цилиндр 11, на конце которого наклеивается деталь 11a с вложенной в ней деталью 11b. Свернуть цилиндры

11c и 11d, и приклеить на деталь 11b. Готовый блок педалей помещается между полом 12 таким образом,

чтобы конец цилиндра 11 находился под основанием кресла 31. Рядом с цилиндром 11 прикрепляется

цилиндр 11e и на нем в цилиндры свернутые емкости для тормозной жидкости и коробки передач 11f и 11g.

page3/81

LEBANESE

PANHARD AML-90

Интерьер-оборудования (справа с переди) рис.4

Склеить детали r13a, к ней сверху r13b и r13c снизу, и все это приклеить к сложенной детали r13. К сложенной

детали 14 с низу приклеить цилиндры 14b и 14c. С переди приклеить 14d на основе 14e. На поверхность

детали 14 приклеить 14a. С боку прикрепить детали 21 и 22.

Интерьер-оборудование (слева спереди) рис.5

Склеить детали l13a, к ней сверху l13b и l13c снизу, и все это приклеить к сложенной детали l13. К сложенной

детали 15 с верху приклеить цилиндры 15a и 15b, с низу 15 приклеить 15c. Собрать коробку и приклеить 16 и

17.

Интерьер (ручной тормоз, переключатель скорости, топливной бак) рис.7 рис.8 рис.9

На полу, в соответствии разметке приклеить детали 18 и 18a. Детали 18b, 19 и 19c сделать из проволоки

диаметром 1 мм по шаблону. Задную часть 18b обклеить деталю 18e, а передную часть деталями 18c и 18d.

Деталь 19 обклеить деталю 19a, а деталь 19c обклеить деталю 19b и 19d. Склеить детали 19 и 19c. Собрать

топливной бак из детали 23 и поместить туда привод переключателя скорости 19 и ручной тормоз 18b. Вклеить

топливной бак в корпус.

Интерьер (аккумулятор, основание двигателя) рис.7 рис.8 рис.11

Собрать и вклеить в корпус основание аккумулятора 24. На коробке 24а наклеить 24d, и детали 24b и 24c на

1 мм основе. Все это приклеить на основу 24. Приклеить к полу корпуса основание двигателя 25, а на стену

корпуса наклеить коробку электро предохранителей 26.

Интерьер (пол, лампа машинного отделения) рис.10 рис.12

(Собирая пол, он может принимать изогнутую форму при вклеивание его в корпус, это может произойти в том

случае, когда боковые стенки корпуса не параллельны. Раздвинув их, и вставив перегородку моторного

отделения, изогнутость пола можно предотвратить!!!! )Над топливным баком наклеить основание пола 27 и к

ней задную перегородку 28. На основание пола 27 наклеить 27a и вставить секции покрытия 27b, 27c, 27d, 27e,

27f, 27g, 27h, 27i, 27j. Между полом и стеной укрепить 27k. Наклеить на картон основание лампы 29, вокруг

обклеить деталю 29а и приклеить купол 29b. Готовый купол лампы 271 приклеить на поверхность 108.

С переди перегородки 28, к корпусу приклеить крепление 30 (рис.7)

Интерьер (кресло водителя) рис.6 рис.8 рис.12

Собрать основание кресла 31, на нем приклеить основание сидения 31a и само сидение 31b на основе 1 мм

картона. Обклеить сидение деталю 31c. Готовые сиденье крепится к основанию 31a. Детали 31d,e,f,g свернуть

в цилиндры и приклеить их к основанию сидения 31a и изогнутой Спинке кресла 31h. К основанию спинки

приклеить выгнутую, подклеенную на 1 мм картон, спинку 31i, которая покрыта 31j. Готовые сиденье крепится

в передней части корпуса.

Моторное отделение (трансмисия) рис.13 рис.14 рис.15

Собрать КПП 32 и наклеить на нее мелкие детали: на 32a приклеить 32b, 32c, 32d. К детали 32 приклеить 32e

и на 32f наклеить 32g,32h, ниже 32j и 32k. На верху коробки 32 согруть и приклеить детали 32l и 32m. Из

деталей r33 и r33a (правая сторона) собрать усеченный конус и приклеить с правой стороны к детали 32

(по аналогии из деталей l33 и l33a собрать конус и приклеить с левой стороны к детали 32). В конуса вставить

цилиндры r33b (справа) и l33b (левая сторона). Склеить детали r33c, r33d, r33e, и готовую деталь надеть на

цилиндр r33b (справа) аналогично l33c, l33d, l33e на цилиндр l33b (с лева). r33d обклеить 4 деталями r34,

соответственно l33d обклеить деталями l34. (рис.15) Согнуть и приклеить на детали r33b и l33b деталь 35, по

сторонам которой прикрепить детали 35a и 35b. Готовою каробку передач вставить в основание двигателя 24

отогнув бока основания двигателя в стороны и затолкнув КПП к перегородке, до конца.

Моторное отделение (двигатель) рис.16 рис.17 рис.18 рис.19 рис.20 рис.21 рис.22 рис.23

Собрать блок двигателя 41. С низу блока наклеить деталь 41a и на верху сложить и приклеить 41c. С боку и с

зади к блоку цилиндров добавляется деталь 41b. На 1 мм картон приклеить деталь 41e*** и прикрепить ее к

блоку 41. Детали 41d свернуть в цилиндры и вставить через блок 41. Из деталей 42,42a и 42b свернуть

цилиндр и приклеить к блоку 41. Склеить детали 42c, 42d и на нее наклеить 42e и 42f. Готовою деталь

приклеить к цилиндру 42b. В передней части цилиндра 42 приклеить деталь 46, к блоку 41 прикрепить

основание 49, а на нем 49a. деталь 49b*** приклеить на 1 мм картон и склеить с 49a и 49c. Цилиндры двигателя

следует собирать чередуя детали 36 и 36a, потом 37 и 37a, и закончить 38 и 38a.Концы цилиндров с низу

обклеить деталями 39, а с переди деталями 40. На средние секции цилиндров, по бокам приклеить посадочные

основания 37b, а на верху приклеить свечи зажыгания 37c и 37d. С верху цилиндров прикрепить 38b и 38c.

Из деталей 46c,46b и 46d(46d обклеить деталями 46e и 46f ) свернуть цилиндр и прикрепить к нему цилиндр

46a. Готовое изделие прикрепить к детали корпуса 46.

page4/81

LEBANESE

PANHARD AML-90

Свернуть цилиндр из деталей 47, 47a, 47b. К детали 47 приклеить 47c, и все это наклеить на задную часть

цилиндра 46c. К блоку 41 прикрепить шуп для проверки уровня масла 48. Свернуть цилиндр из деталей 45, 45a

,45b и приклеить к диску 42. Над диском 45a изогнуть и приклеить деталь 45c. Над ней вертикально поместить

цилиндр 45d, на конец которого, в свою очередь поместить цилиндр из деталей 45e и 45f. С верху прикрепить,

на 1 мм картонной основе наклеенную крышку 45g***. Из деталей 52a, 52b, 52c свернуть цилиндр. Вокруг

цилиндра 52a наклеить детали 52g, с низу деталь 52 а с переди цилиндра прикрепить деталь 52d. Деталь 50

свернуть трубкой, обклеить ее 50a, прыкрыть концы деталями 50b, 50c и поместить в деталь 49a. Из деталей 51

и 51a свернуть цилиндр. На этот цилиндр надеть кольцо 51b и готовую деталь приклеить к 49a. Из деталей 54

и 54a свернуть цилиндр распределителя. Этот цилиндр обклеить 54c. С верху в цилиндр 54a вставить

свернутые трубки 54b. На задную часть блока 41c приклеить 55, а на нем цилиндр 55a с другим цилиндром из

деталей 55b,55c,55d. В отверстиях, которые сделаны по бокам детали 55b вставить цилиндры 55e и 55h. Их

следует повернуть к вентиляционным отверстиям по бокам моторного отделения. На цилиндр 55e надеть 6

колец 55f и прыкрыть деталю 55g. Аналогично на цилиндр 55h надеть 6 колец 55i и прыкрыть деталю 55j. На

цилиндр 43 надеть 43a и 43b. Готовое изделие приклеить к детали 41e, моторного блока. Над ним приклеить

цилиндр 44, а к детали 49c приклеить цилиндр 49d. На цилиндр 52e надеть кольца 52f и готовою деталь

приклеить к передней части генератора 52d. Ремень генератора 53 сложыть пополам и продеть между

роликами, как показано в картинке 21. По шаблонам 56a из проволоки выгнуть трубы и соединить цилиндры с

блоком цилиндров.(нижнии части труб следует подогнать еаким образом, чтоб они поместились между

цилиндров.) Склеить между собой детали 57 и 57a, а вокруг 57a приклеить 57b. На 1 мм картонной основу

приклеить деталь 58 а на ней деталь 58a. На деталь 58a приклеить 58b и приклеить лопасти вентилятора 58c.

На другом конце вентилятора собрать цилиндр из деталей 58d и надеть на него кольцо 58e. Готовую деталь

вклеить между лопастями вентилятора 58c. Готовый вентилятор приклеить к 57a. Склеить детали 59 и 59a и

приклеить к 57b. Склеить 60 и 60a и приклеить к 57. Из проволоки сделать проводку как показанно на

картинке 23. К цилиндрам двигателя прикрепить выхлопные трубы 56b и 56c. Готовый блок двигателя

поместить в моторное отделение и подогнуть концы выхлопных труб 56b, 56c к деталям r10 с правой стороны,

и l10 с левой стороны. Присоеденить проводку к коробке 26.

Интерьер (блок рулевого колеса) рис.34 рис.35 рис.36 рис.37 рис.38

Сложыть и склеить блок руля 101, прикрепить к его передней части деталь 101a, а сбоку 101b un 101c. Трубке

101d один конец обмотать трубой 101f и поместить ее в боковые отверстия блока 101. Конец трубы 101d

обклеить кольцом 101e. Через блок 101 просунуть ось руля, которая состоит из проволоки 105, на концах

которой надеты трубы 105a и 105b. (Можно обойтись без проволоки, только приклеить в обоих концах блока

оси 105a и 105b) между деталями 101b и 101c вставить трубку 102. Вырезать кольцо 101g и приклеить его к

корпусу 1.К кольцу с одной стороны приклеить цилиндры, 101i и 101h с другой стороны. В кольцо 101g

вклеить готовый блок 101 с цилиндром 101f. (НЕКЛЕИТЬ! Так как при горизонтальном перемещении рулевого

блока, его надо постеавить вцентр на против панели 106). Собрать панель106 и приклеить на него

выключатели 106a un 106b с переди, а с зади корпуса блоков измерения 106c. Панель 106 с отогнутами

«ушками» прикрепить мужду частями корпуса 1 и 2, и по нему центровать блок 101. На деталях передних

колес l3c и r3c приклеить цилиндры 104a и 104b, их соедирить деталю104. Создать цилиндр из 103, на концах

которой находятся цилиндры 103a и 103b и прикрепить к частям 104 и 101b. Рулевое колесо состоит из

компонентов 105c с наклеенной на нее 105d и далее 105e. Сому обводку руля делать по шаблору 105f из

проволоки. Готовый руль приклеить на ось 105b.

Интерьер (пистолет-пулемет Карл Густав M45) рис.30 рис.32.

Проволоку 98 обмотать цилиндром 98a, на конец которого в свою очередь наклеить кольцо 98c а с боку 98b.

На верхней части цилиндра 98a приклеить детали 98e и 98d. Деталь 98h наклеить на картон толщиной 1 мм,

вырезать, и с другой стороны обклеить деталю 98f. Над деталю 98h (над магазином) наклеить детали 98i, а над

98f деталь 98g. Склеить готовый цилиндр 98a с основанием 98h. По шаблону 98j из проволоки создать

складной приклад и добавить к пистолету-пулемету. Готовое оружые прикрепить на опору 21.

Интерьер (люки, двери и верхная часть корпуса) рис.27 рис.28 рис.29 рис.30 рис.31 рис.33 рис.37

На крышки моторного отсека 83 и 84 наклеить на переднюю часть детали 83b, 83c и соответственно 84б и

84с. На задней стороне приклеить на крышки детали 83a и 84a, с разрезами внутри. Готовые люки вклеить на

стене моторного отсека 28. Склеить между собой детали K11 и K12, и изнутри подклеиить обшывку 107.

На поверхность 107 прикрепить деталь 98, к которой, в свою очередь, приклеить 95a с вставленным

цилиндром 97. Таким образом подготовленную поверхность вставить между бортами K8 и K9.

page5/81

LEBANESE

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: