Okręty liniowe Niemiec - Nassau,Westfalen, Rheinau, Posen.pdf
(
16405 KB
)
Pobierz
211626963 UNPDF
БОЕВЫЕ
КОРАБЛИ
МИРА
В.Б.Мужеников
ЛИНЕЙНЫЕ
КОРАБЛИ ГЕРМАНИИ
Часть I
«Нассау»
«Вестфален» «Рейнланд»
«Позен»
БОЕВЫЕ
КОРАБЛИ
МИРА
В.Б.Мужеников
ЛИНЕЙНЫЕ
КОРАБЛИ ГЕРМАНИИ
Часть I
«Нассау»
«Вестфален» «Рейнланд»
«Позен»
Историко-культурный центр
АНО «ИСТФЛОТ»
Самара 2005 г.
В.Б. Мужеников. Линейные корабли Германии. Часть I.
С-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2005. — 92 с: илл.
В книге освящена история проектирования, строительства и боевой
службы германских дредноутов — линейных кораблей типа "Нассау".
Подробно дано описание устройства этих кораблей.
Описаны морские операции и сражения первой мировой войны и, в
первую очередь. Ютландского боя, в котором участвовали эти корабли.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.
Издатель выражает благодарность В.В. Арбузову и Б.В. Лемачко
за предоставленные фотографии
© Текст, В. Б. Мужеников
ISBN 5-98830-005-7
© Макет, компьютерная верстка и
обработка фотографий, В.В. Арбузов
В. Б. Мужеников
Линейные корабли Германии. Часть I.
3
ПРЕДИСЛОВИЕ
В 1890-х годах во всех флотах мира при проек
тировании новых кораблей стали придавать особое
значение наличию на броненосцах средней артилле
рии. "Град попаданий" от большого количества ско
рострельных орудий среднего калибра, по мнению
многих морских специалистов, должен был оказать
решающее воздействие на противника. Но уже вско
ре выяснилось, что общепринятый калибр средней
артиллерии 152 мм оказался недостаточным как из-
за сравнительно небольшой эффективности воздей
ствия на цель, так и в связи с ожидавшимся увеличе
нием дистанции боя. Поэтому на кораблях появился
еще один калибр орудий, получивший наименование
"промежуточный", и применяемый либо совместно,
либо взамен артиллерии противоминного калибра,
а также как совместно с главным, так и с противо
минным. Первым кораблем, на котором получила ре
ализацию такая концепция вооружения, стал италь
янский броненосец "Регина Маргарита" (1901 г..
13400 т, 4 305-мм, 4 203-мм, 12 152-мм. 20 76-мм.
2 47-мм, 20,2-20.5 уз.).
В Германии этому примеру не последовали.
Хотя на додредноутах типа "Брауншвейг" калибр
средней артиллерии увеличили со 150 до 170 мм. но
одновременно увеличили и калибр главной артил
лерии с 240 мм до 280 мм, сохранив тем самым соот
ношение калибров главной и средней артиллерии.
Таким образом, преимущество в артиллерии сред
него калибра, явно выраженное на додредноутах
типа "Кайзер Фридрих III" и "Виттельсбах", снова
уменьшилось, и изменившееся соотношение между
артиллерией главного и среднего калибра вновь вос
становилось на додредноутах типа "Брауншвейг".
Напротив, все остальные морские державы приняли
на вооружение принцип "промежуточной" артилле
рии, калибр которой в разных флотах составлял 194.
203, 234 и 254 мм, а количество орудий колебалось
от четырёх до двенадцати. Орудия устанавливались
в одно или двухорудийных башнях и, частично, в ка
зематах и располагались, в основном, в средней час
ти корабля.
Прошло несколько лет, и эта концепция оказа
лась несостоятельной. Выяснилось, что промежуточ
ный калибр является не усилением средней артилле
рии, а частью артиллерии главного калибра, причем,
далеко не равноценной её частью, так как при одно
временной стрельбе двумя калибрами появлялись
большие трудности в управлении стрельбой, особен
но в процессе пристрелки и при стрельбе на больших
дистанциях. Метод пристрелки недавнего прошлого
посредством наведения орудий через прорезь прице
ла уступил место постоянно совершенствующейся си
стеме централизованного управления артиллерийским
огнем. Это, в свою очередь, неизбежно привело к по
явлению новой концепции артиллерийского вооруже
ния кораблей, известной как "all big gun one calibre
battleship". В 1900 г. эти соображения смог привести
Первый морской лорд британского Адмиралтейства
адмирал Фишер, а чуть позже подобные выводы были
сделаны и в американском флоте.
В 1903 г. известный итальянский кораблестро
итель Куниберти, в порядке обсуждения, предложил
проект, основные идеи которого выразил в статье
"Идеальный броненосец для английского флота", ука
зывая в ней на тактическую ценность быстроходного
тяжеловооружённого корабля, хотя главные боевые
и технические характеристики подобного корабля —
двенадцать 305-мм орудий (восемь в четырёх двухо
рудийных башнях в оконечностях и по бортам и че
тыре в бортовых башнях), броня до 305 мм на огра
ниченной площади по ватерлинии, скорость 24 уз. —
вряд ли могли быть воплощены в указанном водоиз
мещении 17000 т, разве что пришлось бы пойти на
сильное ограничение бронирования по площади.
Таким образом, можно только относительно
считать, что дальнейшее развитие линейных кораб
лей, и, как следствие этого, постройка линкора "Дред
ноут", были вызваны опытом русско-японской вой
ны. Война лишь подтвердила правильность
направления уже существовавших концепций у неко
торых морских держав.
Согласно Кеппен [3]: "С постройкой "Дредноу
та" (спущен на воду в 1906 г.) Англия перешла к типу
линейного корабля, с которого начинается эпоха
больших линейных кораблей этого типа. Скорость
хода и водоизмещение, а также калибр тяжёлой ар
тиллерии, возраставшие до сих пор постепенно, теперь
сделали большой скачок вверх. Германия принужде
на была последовать за постройкой таких кораблей и
вышла за пределы, допускаемые размерами шлюзов
Кайзер-Вильгельм канала. Но в то время как на анг
лийских кораблях нового типа отсутствовала артил
лерия среднего калибра, на германских кораблях она
была сохранена (12 150-мм орудий) и установлена за
казематной бронёй".
Появление английского линкора "Дредноут"
(1906 г.) ознаменовало возникновение линейных ко
раблей нового поколения. Его постройка произвела
сенсацию в кораблестроительных кругах, привлекла
всеобщее внимание и оказала влияние на планирова
ние кораблестроительных программ основных морс
ких держав. Этот корабль заставил пересмотреть все
проекты строящихся и планируемых к постройке ко
раблей. В течение года в мире не было заложено ни
одного линкора. С 1907 г. гонка морских вооруже
нии началась с новой точки отсчёта.
Plik z chomika:
kucrych
Inne pliki z tego folderu:
Torpedowce typu Pernov.pdf
(51842 KB)
Okręty liniowe USA cz. 1.pdf
(116418 KB)
Okręty liniowe USA cz. 2.pdf
(63696 KB)
Lineynie_korabli_tipa_Bretany.pdf
(105254 KB)
Okręty liniowe Helgoland, Ostfriesland, Oldenburg i Thuringen (1907-1921).pdf
(87716 KB)
Inne foldery tego chomika:
-- anatomia głupoty --- sezon 1 [PL]
------- Miejsca Przeklęte
- MYLF
- PervMom
Pliki dostępne do 08.07.2024
Zgłoś jeśli
naruszono regulamin