021.doc

Systemy Transportu Bliskiego Bydgoszcz

85-861 Bydgoszcz              ul.Glinki 144

tel.0048 52 370 71 10                                                                                    e-mail panda@panda.pl             

fax 0048 52 370 71 11                                                                                    www.panda.pl

Nazwa urządzenia : Żuraw przyścienny z napędem elektrycznym

typ                                           ZPEE 01608

nr fabryczny                            2523

rok budowy                            2010

Bydgoszcz, grudzień 2010

Spis treści

1. Opis budowy i działania.

2. Instrukcja eksploatacji.

3. Instrukcja obsługi.

4. Instrukcja konserwacji.

5. Instrukcje przeglądów i remontów.

6. Instrukcja montażu.

Wykaz tablic:

Tab. I Dopuszczalne zużycie i sposób naprawy niektórych elementów

Tab.II Usuwanie usterek instalacji elektrycznej.

Załączniki :

1.      Dokumentacja techniczno-ruchowa wciągnika z wykazem części zamiennych

1. O p i s  b u d o w y  i  d z i a ł a n i a.

1.1. Przeznaczenie.

Żuraw  jest  przeznaczony do przemieszczania ładunków w obszarze ograniczonym długością wysięgnika, wysokością podnoszenia i kątem obrotu.

1.2 Charakterystyka.

Zgodnie z PN-M-45000 urządzenie jest zakwalifikowane do grupy żurawi stacjonarnych o symbolu SWW 0851-31.

1.3              Opis konstrukcji.

Żuraw  składa się z konstrukcji nośnej ,mechanizmu obrotu ,wciągnika  i układu sterowania. W skład urządzenia wchodzą również urządzenia zabezpieczające.

1.3.1 Konstrukcja nośna

Konstrukcja nośna składa się z wysięgnika z dwuteownika oraz dopasowanego wspornika. Na górnym pasie oraz poniżej wspornika wysięgnika znajdują się czopy, na których  żuraw jest ułożyskowany.

1.3.2 Mechanizm obrotu

Mechanizm obrotu stanowi łożysko zewnętrznym uzębieniem oraz motoreduktor stanowiący napęd mechanizmu. Przy górnym łożysku przyściennym znajduje się zespół kół zębatych połączonych z motoreduktorem odpowiedzialnym za obrót ramienia.

1.3.3    Wciągnik.

Żuraw został zaprojektowany do zastosowania seryjnego wciągnika linowego z napędem elektrycznym . Opis budowy i działania wciągnika znajduje się w DTR wciągnika.

Rys. nr 1 widok ogólny żurawia

1.3.4 Zawieszenie przewodów zasilających i sterowniczych .

Wciągnik jest zasilany w energię elektryczną za pomocą przewodu oponowych( giętkich) zawieszonych na prowadnicy położonej wzdłuż wysięgnika. Na prowadnicy znajduje się jeden zacisk początkowy,  wózki kablowe oraz wózek prowadzący. Wózek prowadzący jest połączony przesuwany przy pomocy ramienia zamocowanego do wciągnika Na drugie równoległej szynie znajduje się przewód sterowniczy , do którego jest podłączona kaseta.

3 5 4 2 1
	1	zacisk początkowy
	2	wózek kablowy
	3	wózek prowadzący
	4	przewód zasilający
	5	prowadnica kabla

1.3.5 Urządzenia bezpieczeństwa.

Żuraw jest wyposażony w następujące urządzenia zabezpieczające:

1.3.5.1  odboje wciągnika - są to elementy stalowe wyposażone w nakładkę gumową znajdujące się na końcach wysięgnika ograniczające ruch wciągnika po dźwigarze . Zastosowano odboje przykręcane do dolnej półki lub środnika wysięgnika w zależności od typu wciągnika.

1.3.5.2  odboje  wysięgnika -  są to elementy z nakładkami gumowymi ,które ograniczają obrót wysięgnika .

1.3.5.3 ogranicznik obciążenia –urządzenie o działaniu elektro-mechanicznym ,które zabezpiecza żuraw przed obciążeniem przekraczającym 110 % udźwigu.

1.3.5.4 wyłącznik krańcowy podnoszenia i opuszczania – wyłącznik jest poznaczony do zabezpieczenia wciągnik przed uderzeniem zblocza o konstrukcje wciągnika oraz przed nadmiernym rozwinięciem się liny z bębna.

1.3.5.5. wyłącznik krańcowy obrotu- wyłącznik zabezpiecza wysięgnik przed uderzeniem o odbój  

1.3.6. Sterowanie

Żuraw  jest sterowany z poziomu roboczego przy pomocy kasety sterowniczej. Kaseta jest podwieszona do systemu przewodów ruchomych i pozwala na sterowanie żurawiem w pewnej odległości od ładunku. . Kaseta jest wyposażona w osiem przycisków po dwa dla każdego mechanizmu, przycisk STOP oraz przycisk sygnału dźwiękowego Każdy przycisk posiada dwa położenia dla prędkości SZYBKO i WOLNO. Przycisk STOP jest typu grzybkowego i jego odblokowanie po wciśnięciu jest możliwe przez obrót

1.3.7. Wyposażenie elektryczne.

1.3.7.1 Wyposażenie elektryczne  żurawia  stanowi:

-              skrzynka rozdzielczo-sterownicza zamocowana na słupie(ścianie) do którego zamocowany jest żuraw,

-              silniki elektryczne,

-              zwalniaki hamulcowe elektromagnetyczne,

-               aparaty elektryczne bezpieczeństwa

1.3.7.2. Zasilanie żurawia .

Żuraw jest zasilany przewodem stałym  od rozdzielni głównej do wyłącznika żurawia.

“Wyłącznik  dźwignicy( żurawia)” jest  wyposażony w blokadę w stanie wyłączonym zamykaną na klucz.

1.3.7.2              Zabezpieczenia i blokady .

Układ elektryczny powinien być zabezpieczony  przed skutkami zwarcia bezpiecznikami topikowymi lub wyłącznikami nadprądowymi z członem zwarciowym o działaniu opóźnionym.

1.3.8      Przejścia i dojścia w obrębie żurawia

Dostęp do wciągnika i napędu mechanizmu obrotu i wyposażenia elektrycznego jest możliwy z poziomu roboczego z przestawnych rusztowań lub ruchomych podestów roboczych.

1. 4 . Uwagi końcowe.

1.4.1. Przed przystąpieniem do eksploatacji urządzenie należy zarejestrować w Urzędzie Dozoru Technicznego we właściwym terenowo Oddziale UDT.

1.4.2. Urządzenie mogą obsługiwać pracownicy posiadający  uprawnienia dozoru technicznego do obsługi żurawia sterowanego z poziomu roboczego.

1.4.3. Urządzenie powinno znajdować się pod stałym nadzorem konserwatora posiadającego uprawnienia dozoru technicznego.

2. Instrukcja eksploatacji.

2.1. Warunki eksploatacji.
Jako normalne warunki otoczenia przyjmuje się temperaturę od -20 do +40 °C przy względnej wilgotności powietrza max 80 %.

Urządzenie nie może pracować w atmosferze żrących związków chemicznych oraz w otoczeniu pyłów i gazów o zagrożeniu wybuchem, pożarem itp.

2.2. Personel obsługujący.

Bezpośrednią obsługę dźwignicy wykonuje jeden obsługujący . Osoby wyznaczone do obsługi  powinny uzyskać uprawnienia do wykonywania swych obowiązków zgodnie z przepisami dozoru technicznego. Wskazane jest, aby w ciągu zmiany urządzenie obsługiwał jeden pracownik.

2.3. Personel konserwujący.

Prace związane z bieżącą konserwacją ,okresowymi przeglądami usuwaniem awarii powinien sprawować konserwator posiadający uprawnienia do konserwacji wydane przez dozór techniczny.  W czasie eksploatacji urządzenia należy prowadzić dziennik konserwacji , w którym należy wpisywać na bieżąco przebieg eksploatacji, konserwacji i remontów.

2.3.1. Przygotowanie do pracy.

Przed uruchomieniem dźwignicy, przy rozpoczynaniu zmiany należy sprawdzić ogólnie stan mechanizmów, liny ,haka , wyposażenie elektryczne oraz stan zawiesi .

2.3.2. Uruchomienie.

Dźwignicę  należy uruchomić bez obciążenia wykonując po kilka ruchów każdym z mechanizmów dla sprawdzenia ich działania. Po stwierdzeniu prawidłowego działania dźwignicy bez obciążenia należy sprawdzić działanie jej mechanizmów pod obciążeniem. Szczególną uwagę należy zwrócić na działanie hamulców i urządzeń zabezpieczających.

Hamulce mechanizmu podnoszenia należy sprawdzić przez podniesienie ładunku nominalnego na wysokość ok. 50 cm i opuszczenie go na 5 - 10 cm przy czym hamulec nie może wykazywać poślizgu.

2.3.3. Sterowanie.

Żurawiem należy tak pracować, aby poszczególne cykle robocze odbywały się przy możliwie najmniejszej ilości włączeń mechanizmów.

Silniki należy odpowiednio wcześnie wyłączyć aby nie dopuścić do zadziałania wyłączników krańcowych lub najeżdżania na odboje.

W razie niebezpieczeństwa obsługujący powinien natychmiast wyłączyć urządzenie ( wszystkie mechanizmy) za pomocą przycisku "STOP".

Na podany sygnał "STOP" obsługujący powinien natychmiast wyłączyć żuraw bez względu na to przez kogo sygnał został podany.

Mechanizmów nie należy uruchamiać poprzez szybko następujące po sobie przyciskanie przycisków. Każdy mechanizm jest wyposażony w dwie prędkości wolną i szybka umożliwiające precyzyjne wykonywania ruchów.

2.3.4. Odstawienie dźwignicy na postój.

Po zakończeniu pracy obsługujący zobowiązany jest do sprawdzenia stanu technicznego żurawia ( uwagi o stanie technicznym przekazać bezpośredniemu przełożonemu) i odstawienia żurawia na miejsce przeznaczone do postoju.

Odstawiając żuraw na postój należy:

Ø                    zdjąć ładunek i unieść zblocze do góry,

Ø                    zjechać obrócić wysięgnik w ustalone miejsce i zabezpieczyć przez samoczynnym obrotem.

Następnie należy wyłączyć zasilanie żurawia   przy pomocy wyłącznika żurawia.

Przy wyłączeniu urządzenia  z ruchu na dłuższy postój powyżej dwu miesięcy należy aparaturę elektryczną odpowiednio zakonserwować wazeliną techniczną.

3. Instrukcja obsługi .

1. Żuraw mogą obsługiwać pracownicy, którzy znają budowę i zasadę działania urządzenia  oraz posiadają uprawnienia do obsługi wydane przez Urząd Dozoru Technicznego.

2. Zabrania się pod osobistą odpowiedzialnością  przenoszenia ludzi .

3. Zabrania się przenoszenia ładunków, których masa przekracza udźwig.

4. Przed rozpoczęciem pracy należy:

-sprawdzić wzrokowo, czy urządzenie nie jest uszkodzone mechanicznie,

-sprawdzić, czy w polu roboczym nie znajdują się ludzie lub przedmioty utrudniające transport,

- żuraw należy uruchamiać bez obciążenia wykonując ruch mechanizmu dla sprawdzenia jego działania.

-przed podniesieniem ładunku należy sprawdzić działanie układu hamulcowego przez uniesienie ładunku na wysokość ok. 500 mm i dwukrotne zatrzymanie przy opuszczeniu. Ładunek nie powinien samoczynnie opadać.

5. W czasie pracy należy:

- zwracać uwagę, aby ładunek  był pewnie zamocowany,

- w przypadku podania przez kogokolwiek sygnału "STÓJ" natychmiast zatrzymać urządzenie.

6. Po zakończeniu pracy należy:

- podnieść hak do najwyższego położenia,

- przesunąć żuraw w miejsce jego stałego postoju i założyć zabezpieczenie przeciwwiatrowe

8. O każdym uszkodzeniu urządzenia powiadomić bezpośredniego przełożonego.

9. Zabrania się pod osobistą odpowiedzialnością dokonywania samodzielnie jakichkolwiek napraw oraz używania urządzenia po stwierdzeniu uszkodzeń uniemożliwiających bezpieczną eksploatację

4. Konserwacja.

Konserwacja obejmuje wszystkie czynności jak: czyszczenie, smarowanie, napełnianie przekładni olejem sprawdzanie stanu konstrukcji nośnej oraz malowanie.
Czynności te mają na celu zabezpieczenie urządzenia przed przedwczesnym zużyciem i zapewnienie stałej sprawności technicznej. Konserwacji podlegają powierzchnie zewnętrzne ustroju stalowego i mechanizmy oraz wyposażenie elektryczne.

Ponieważ żuraw nie posiada własnych pomostów, użytkownik zobowiązany jest do przygotowania we własnym zakresie pomostów remontowych, rusztowań itp. umożliwiających dostęp do zespołów żurawia oraz wciągnika i szafy stycznikowej.

Obowiązki konserwatora suwnicy winna pełnić osoba posiadająca uprawnienia konserwatora dźwignic nadane przez Urząd Dozoru Technicznego. Dotyczy to części mechanicznej i elektrycznej urządzenia.

Konserwacja powinna być wykonywana  c...