Wymiana filtra powietrza Peugeot 307 SW 1.6 HDI.pdf

Wymiana filtra powietrza

w PEUGEOT 307 SW, 1.6HDI, FAP 109KM, 2007R.

TRUDNOŚĆ: Średnio skomplikowane.

CZAS: 1h, robiłem sam, pierwszy raz.

NARZĘDZIA: Torxy, imbusy, klucz nasadowy 8,10, dobrze mieć przegub cardana z grzechotką,

śrubokręt.

Dość sporo osób pyta jak wymienić ten nieszczęśliwie umiejscowiony filtr powietrza a w

sieci cięŜko znaleźć jakieś dokładne opracowanie jak to zrobić. Wiele osób wypisuje

niestworzone rzeczy więc postanowiłem sam to sprawdzić i trochę udokumentować Ŝeby nie

być gołosłownym. Jakość fotek trochę słaba, bo robione telefonem.

Kilka uwag na początek:

Faktycznie, nie jest to zadanie na kilka minut ale wydaje mi się, Ŝe ktokolwiek wymieniał juŜ

jakiś filtr powietrza da sobie radę i z tym.

Dla tych co bali się wymieniać bo trzeba demontować ramiona wycieraczek mogę

potwierdzić: do wymiany filtra na pewno nie jest konieczne odkręcanie czegokolwiek w

układzie wycieraczek.

Nie jest teŜ niezbędne odłączanie jakiejkolwiek elektryki, mam na myśli szczególnie

przepływomierz, nie jest teŜ niezbędny jego demontaŜ.

Na początek zdejmujemy plastikową pokrywę na silniku, tą która zakrywa wtryskiwacze.

Przy pomocy śrubokręta odpinamy wszystkie spinki maty wygłuszającej, 6 lub 7 sztuk

wzdłuŜ całego podszybia.

spinki maty wygłuszającej

1/5

2011-11-05

Torxami odkręcamy dwie śruby mocujące zbiorniczek płynu hamulcowego. W dalszej części

pracy zbiorniczek płynu przesuwamy na akumulator.

Odkręcamy zbiorniczek płynu hamulcowego

Kluczem nr.10 okręcamy dwie śruby mocujące plastikową listwę z uszczelką biegnącą

wzdłuŜ całego podszybia. Śruby znajdują się z prawej i lewej strony, na nadkolach.

Odkręcamy śruby

Wyciągamy całą listwę, najpierw trzeba trochę unieść do góry i pociągnąć do siebie

Listwa po wyjęciu wygląda jak na zdjęciu poniŜej:

2/5

2011-11-05

Teraz trzeba zdemontować część układu

wlotowego, a konkretnie całą rurę

doprowadzającą powietrze do filtra.

Trzy elementy do wyjęcia:

- plastikowa pokrywa [1]

- pierwsza część układu [2],

- druga część układu [3]

Pokrywa [1] wysuwa się do góry gładko.

Element [2] jest z prawej strony

przykręcany śrubą pod rurą, na pierwszy

rzut oka jej nie widać. Po jej wykręceniu

rurę przekręca się w lewo i wysuwa.

Element [3] jest mocowany z jednej strony do obudowy filtra a z drugiej na jednym zaczepie

(Ŝółty element). Oprócz tego do rury jest przymocowany inny przewód, który trzeba od niej

odczepić.

3/5

2011-11-05

Trzeba odczepić ręczną pompkę paliwa, wysunąć przewody paliwowe z uchwytów i odsunąć

całość na lewą stronę. MoŜna najpierw odczepić samą pompkę z przewodami a potem wyjąć z

zaczepów pozostałą plastikową zabudowę poprzez podwaŜenie dwóch zaczepów.

Uchwyty samej pompki

Zaczepy

Odkręcamy trzy śruby nr.8 łączące obudowę przepływomierza z obudową filtra powietrza.

Okręcamy teŜ imbusami trzy śruby trzymające górną pokrywę filtra.

Po wykonaniu tych czynności wszystko co było potrzebne do wymiany filtra jest juŜ

odkręcone.

Śruby imbusowe skręcające górną pokrywę fitra.

Jedna z nich umieszczona jest z prawej strony (przerywana strzałka).

Śruby nr. 8 łączące

obudowę

przepływomierza z

obudową fitra.

Jedna z nich jest

centralnie pod spodem

(przerywana strzałka). Tu

szczególnie przydaje się

klucz z przegubem.

4/5

2011-11-05

Wysuwamy obudowę przepływomierza z pokrywy filtra. Całą obudowę filtra moŜna unieść

teŜ do góry Ŝeby zeszła z zaczepów, moŜna ją wtedy odsunąć głębiej, robi się wtedy trochę

więcej miejsca. Po uwolnieniu pokrywy filtra trzeba nią odpowiednio wymanewrować Ŝeby

wyciągnąć na zewnątrz. MoŜe się wydawać, Ŝe nie przejdzie ale da się znaleźć optymalną

pozycję i ją wyciągnąć. Oczywiście demontaŜ przepływomierza moŜe ułatwić wyjęcie

pokrywy ale jak widać na poniŜszym zdjęciu moŜna teŜ i bez tego.

Wymieniamy filtr.

Całość skręcamy w odwrotnej

kolejności.

Przygotował: CHABER

Opinie, uwagi: chab(at)wp.pl

5/5

2011-11-05

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: