recyrkulacja spalin.pdf

Informacje techniczne

1. August 2005

System odprowadzania zwrotnego spalin 1-2

System recyrkulacji spalin

Informacje ogólne

W celu dalszej redukcji zawartości szkodliwych substancji w

spalinach, w niektórych modelach samochodów

wbudowywany jest dodatkowo system zwrotnego

odprowadzania spalin. System ten regulowany jest przez

moduł sterujący silnika i zawór odprowadzania zwrotnego

spalin.

Działanie

W wyniku odprowadzenia z powrotem części spalin, można

zredukować wydzielanie tlenków azotu NO x . Spaliny

doprowadzone do świeżej mieszanki nie biorą udziału

w spalaniu. Pobierają jedynie część ciepła powstałego przy

spalaniu i ogrzewają się. Przez to temperatura spalania

spada. Skutkiem obniżenia się temperatury spalania jest

zmniejszenie się udziału tlenków azotu NO x w spalinach.

W celu zapewnienia odprowadzania zwrotnego tylko

odpowiedniej ilości spalin, zastosowano sterowanie zależne

od charakterystyk zapisanych w module sterującym silnika.

Istnieją dwie możliwości sterowania: bezpośrednie

połączenie miedzy modułem sterującym a zaworem

odprowadzania zwrotnego spalin, albo przez zawór sterujący.

Zawór ten, sterowany przez moduł sterujący silnika, otwiera i

zamyka przewód podciśnieniowy, uruchamiający z kolei

zawór odprowadzania zwrotnego.

Skutki awarii

Awarię systemu zwrotnego odprowadzania spalin można

rozpoznać po następujących objawach:

• Zaświecenie się lampki kontrolnej silnika, zapis kodu

błędu.

Informacje techniczne

1. August 2005

System odprowadzania zwrotnego spalin 2-2

•

Czarne dymienie (silniki wysokoprężne).

•

Nierówna praca silnika na biegu jałowym.

Przyczynami awarii systemu zwrotnego odprowadzania

spalin mogą być:

•

Zapchany lub stale otwarty zawór odprowadzania

zwrotnego spalin.

•

Brak sterowania przez moduł sterujący silnika, złe

połączenie z masą.

•

Uszkodzone, zapchane przewody spalin.

•

Uszkodzony, zapchany przewód podciśnieniowy.

•

Uszkodzony zawór sterujący.

•

Uszkodzone kable, zły styk na przyłączeniach.

Wykrywanie usterek

Przy wykrywaniu usterek należy uwzględnić następujące

punkty:

• Wzrokowa kontrola wszystkich istotnych części.

• Sprawdzenie wszystkich przewodów i przyłączy, pod

kątem uszkodzeń, prawidłowości montażu i

właściwego umocowania.

• Odczytanie pamięci błędów modułu sterującego (jeśli

możliwe).

• Sprawdzenie, czy zawór odprowadzania zwrotnego

spalin i przewody nie są zapchane lub

zanieczyszczone.

• Kontrola napięcia zasilania modułu sterującego i połą-

czenia z masą zaworu sterującego, wzgl. bezpośre-

dnio przy zaworze odprowadzania zwrotnego spalin.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: