[Morskaya Collekchiy 2008-03] - Destroyers Escort USA #2.pdf

(4460 KB) Pobierz
112773852 UNPDF
112773852.004.png
112773852.005.png
Уважаемые читатели!
Перед вами — вторая часть монографии, посвя­
щенной одному из самых многочисленных клас­
сов кораблей, участвовавших во Второй мировой
войне, — американским эскортным миноносцам.
Основной задачей этих кораблей была охра­
на трансатлантических конвоев от атак германс­
ких субмарин. Практика показала, что наиболее
эффектно «эскортники» действовали в составе
однородных групп. Всего за годы Второй мировой
войны эскортным миноносцам удалось уничтожить
около трех десятков германских и японских под­
водных лодок.
В этом выпуске «Морской коллекции» читатели
познакомятся с наиболее яркими эпизодами бое­
вых биографий эскортных миноносцев США.
Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской
Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств
массовых коммуникаций.
Per. свидетельство ПИ № 77-12434
Издается с января 1995 г.
УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ — ЗАО «Редакция журнала
«Моделист-конструктор»
Главный редактор А.С.РАГУЗИН
Ответственный редактор И.А.ЕВСТРАТОВ
Компьютерная верстка: Д.А.ДОЛГАНОВ
Корректор Г.Т.ПОЛИБИНА
Список использованной литературы
1. A.Adcock. Destroyer in action. Carolton, 1997;
2. Conway's All the World's Fighting Ships 1922—1946.
Annapolis, 1995;
3. N.Friedman. U.S.Destroyers. An Illustrated Designe History.
Annapolis, 1989;
4. W.Holicki. Amerykanskie niszczyciele eskortowe II wojny
swiatowey. Annapolis, 1989;
5. Jane's Fighting Ships 1942. New York, 1944;
6. Jane's Fighting Ships of WW II. London, 1990;
7. HJentschura, D.Jung, P.Mickel. Warships of the Imperial
Japanise Navy, 1869—1945;
8. S.Morison. Two Ocean War. Boston - Toronto, 1963;
9. J.Rohwer, G.Hummelchen. Chronology of the War at Sea
1939—1945. Annapolis, 1992;
10. P.Silverstone. U.S.Warships of World War II.Garden City,
New York, 1972;
11. Е.Грановский, М.Морозов. Потери кораблей основных
боевых классов во Второй мировой войне, ч 1. Москва, 1995;
12. Иностранные военные флоты 1946—1947 гг. Москва,
1947;
13. Д.Макинтайр. Истребитель подводных лодок. Москва,
1958;
14. С.Морисон. Битва за Атлантику. Москва, 1956;
15. С.Морисон. Битва за Атлантику выиграна. Москва, 1962;
16. Т.Роско. Эскадренные миноносцы США во Второй миро­
вой войне. Москва, 1962;
17. Справочник по иностранным флотам. Москва, 1966;
18. Справочник по корабельному составу иностранных фло­
тов 1959 г. Москва, 1959;
19. Ф.Фэйн, Д.Мур. Боевые пловцы. Москва, 1968;
20. У.Холмс. Победа под водой. Москва, 1968.
Ю 127015, Москва, А-15, ул. Новодмитровская, д.5а,
«Моделист-конструктор».
«787-35-52,787-35-53
Подп. к печ. 15.02.2008. Формат 60x90 1 /з. Бумага офсетная № 1.
Печать офсетная. Усл. печ.л.4. Усл. кр.-отт. 10,5. Уч.-изд. л. 6.
Заказ № 1628. Тираж 3000 экз.
Отпечатано в ОАО ордена Трудового Красного Знамени
«Чеховский полиграфический комбинат».
142300, г.Чехов Московской области,
Сайт: www.chpk.ru. E-mail: marketing@chpk.ru
Факс: 8 (49672) 6-25-36, тел.: 8 (499) 270-73-59.
Претензии по поводу типографского брака принимаются
полиграфкомбинатом в течение двух месяцев.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Авторы материалов несут ответственность за точность
приведенных фактов, а также за использование сведений,
не подлежащих публикации в открытой печати.
Ответственность перед заинтересованными сторонами за соблюдение
их авторских прав несут авторы материалов.
Перепечатка в любом виде, полностью или частями, запрещена.
© ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2008
1
112773852.006.png 112773852.007.png 112773852.001.png
~~\
На европейском театре основной —
а практически и единственной — зада­
чей для эскортных миноносцев являлась
охрана трансатлантических конвоев от
атак немецких подлодок. Сначала они
подключались к существовавшим эскор­
тным группам, затем — по мере увели­
чения числа вступающих в строй еди­
ниц — стали образовывать однородные
группы. Рекордсменом стал Edsall DE-
130 Jacob Jones, двадцать раз пересек­
ший океан. Эти корабли также составили
охранение эскортных авианосцев (CVE),
которые взяли на себя функцию воздуш­
ного прикрытия конвоев в так называе­
мой «воздушной дыре» посреди Атлан­
тики, находящейся вне радиуса дейс­
твия самолетов наземного базирования.
И, наконец, они вошли в состав поиско­
во-ударных групп (hunter-killer group) во
главе с эскортными авианосцами, что
знаменовало переход к наступательным
действиям против немецких подводных
лодок.
Чаще всего уничтожение субмарины
было результатом совместных действий
нескольких кораблей (рекорд — потопле­
ние U-546 с участием девяти единиц), в
том числе и других классов, и самолетов.
Всего американские эскортные мино­
носцы потопили 26 немецких подвод­
ных лодок (U-709, U-603, U-801, U-856,
U-515, U-550, U-488, U-371, U-66, U-549,
U-490, U-154, U-233, U-1062, U-248, U-869,
U-866, U-857, U-1235, U-880, U-879, U-518,
U-546, U-548, U-853, U-881) и одну, пере­
данную Германией Японии (RO-501, экс-
U-1224) и потопленную по пути в Стра­
ну восходящего солнца). Одна лодка —
U-505 — была захвачена.
Невозможно из-за громадного объема
информации описать все успехи эскорт­
ных миноносцев, поэтому здесь будут упо­
мянуты только самые яркие и самые тра­
гичные моменты их боевых биографий.
Как указывалось выше, первый эскорт­
ный миноносец вступил в строй в янва­
ре 1943 года, но только в марте следую­
щего года на счету кораблей этого клас­
са появилась первая жертва. Оператив­
ная группа TG 21.16, состоявшая из АВЭ
Block Island (CVE-21), ЭМ Corry (DD-463)
и четырех Cannon — DE-102 Thomas, DE-
189 Bronstein, DE-103 Bostwick и DE-104
Breeman, действовала в 600 милях к севе­
ру от острова Терсейра (Азорские остро­
ва). Вечером 29 февраля Thomas устано­
вил сонарный контакт с подлодкой. Пока
он сближался с ней, радар авианосца в
21.39 обнаружил в пяти милях к западу
вторую цель. Для ее уничтожения был
послан Bronstein, установивший радио­
локационный контакт на дистанции в 32
кабельтова (1 кабельтов = 185,2 м). После
обстрела контакт прервался — подлодка
погрузилась.
Далее события несколько запутались
из-за наличия двух субмарин на неболь­
шом расстоянии. После массированной
атаки глубинными бомбами миноносцев
Thomas и Bostwick субмарина вынужде­
на была всплыть и тут же попала под
мощный артогонь. Вновь последовало
погружение, и вновь подлодка была ата-
В верху: DE-59 Foss на якорной
стоянке у острова Палау, 1954 г.
2
«Морская коллекция» 3'2008
112773852.002.png
DE-173 Eldridge в камуфляже типа 31/3D
перед входом в гавань в сентябре 1943
года. Тремя месяцами ранее этому ко­
раблю довелось принять участие в так
называемом «Филадельфийском экспе­
рименте», гриф секретности с которо­
го был снят лишь 50 лет спустя
кована, на этот раз с помощью «хед-
жехога». Преследование продолжалось
пять часов, пока наконец 1 марта при­
близительно в 3.20, когда Thomas сбро­
сил очередную серию глубинных бомб,
под водой послышался гул и над поверх­
ностью моря за кормой миноносца под­
нялся столб воды — U-709 взорвалась.
В тот же день в 1.22 Bronstein самостоя­
тельно потопил U-603.
17 марта 1943 года группа получила
информацию самолета-разведчика об
обнаружении подлодки примерно в 300
милях от островов Зеленого Мыса. Лет­
чики сбросили на нее 227-кг противоло­
дочную бомбу, повредившую дизель­
ный отсек. В 7.05 Соггу и Bronstein обна­
ружили масляное пятно — след от утеч­
ки нефти. Корабли приступили к поис­
ку, в ходе которого цель несколько раз
терялась. В конце концов после очеред­
ной атаки глубинными бомбами в под­
нявшихся столбах воды были обнаруже­
ны обломки. В 13.18 поврежденная лод­
ка всплыла, и по ней немедленно откры­
ли артогонь. После почти десятиминут­
ного обстрела U-801 затонула.
19 марта самолеты АВЭ Block Island
потопили U-1059, выполнявшую роль
транспортировщика торпед. Четыре под­
лодки за три недели — неплохой дебют
для новой группы!
Двум кораблям из TG 21.16 предсто­
яла необычная интермедия между боя­
ми. Breeman и Bronstein были направле­
ны в Дакар для транспортировки в США
30 т золота в слитках на сумму примерно
60 млн. долларов. Золото принадлежало
Польше и в свое время было переправ­
лено во Французскую Западную Афри­
ку. 25 марта миноносцы вышли в обрат­
ный путь, следуя по дуге большого кру­
га и избегая каких-либо встреч с подлод­
ками. 3 апреля груз был благополучно
доставлен в Нью-Йорк.
В марте 1943 года была зафиксирова­
на и первая потеря эскортного минонос­
ца. Оперативная группа TG 21.5 в соста­
ве шести Edsall сопровождала танкер­
ный конвой CU-16. 9 марта 1944 года в
20.50, когда конвой находился пример­
но в 360 милях к юго-западу от Ислан­
дии, DE-319 Leopold обнаружил радио­
локатором неопознанную цель. Около
21.00 миноносец выстрелил двумя осве­
тительными снарядами и открыл огонь
по ясно видимому силуэту субмарины.
Немцы контратаковали, используя акус­
тические торпеды Zaunkonig. Попытка
уклонения оказалась неудачной, и два
взрыва разорвали левый борт корабля.
Когда в 21.15 в район боя прибыл пос­
пешивший на помощь DE-317 Joyce,
«Морская коллекция» № 3'2008
3
112773852.003.png
Zgłoś jeśli naruszono regulamin