MOTORYZACJA z 22 kwietnia 10 (nr 78).pdf

CZWARTEK, 22.04.2009 WWW.DZIENNIK.PL

OTORYZACJA

WARSZAWA

NOWOŚCI Samochód lepiej od poprzedników wyciszony i uodporniony na wibracje i hałasy zewnętrzne

Najbardziej oczekiwana

premiera 2010 roku

napędu 4x4 gwarantuje do-

skonałe właściwości jezdne

oraz mniejsze zużycie paliwa.

Pięciobiegowa skrzynia au-

tomatyczna dzięki elektronicz-

nemu sterownikowi dostoso-

wuje się do różnych warunków

jazdy. Zarówno w trybie auto-

matycznym, jak i w sekwencyj-

nym skrzynia zestrojona jest

z przepustnicą Drive-by-Wire,

by zapewnić płynną zmianę

przełożeń.

Samochód jest lepiej od po-

przedników wyciszony oraz

uodporniony na wibracje i ha-

łasy zewnętrzne.

Dzięki zaś systemowi ABS

mamy zawsze (niezależnie od

mocy hamowania) kontrolę

nad pojazdem. System korzy-

sta z czujników ustalających,

które z kół może się zabloko-

wać. Po wykryciu takiej ewen-

tualności system zwalnia ha-

mulec na konkretnym kole kil-

ka razy na sekundę,

utrzymując je na granicy za-

blokowania. CR-V posiada

4–kanałowy system, który

działa na każde koło z osobna.

Przednie poduszki powietrz-

ne od razu po włączeniu zapło-

nu określają, czy kierowca i pa-

sażer mają zapięte pasy bez-

pieczeństwa. Każda z przed-

nich poduszek powietrznych

jest wyposażona w dwustop-

niowe urządzenie napełniają-

ce, które pozwala na dopaso-

wanie momentu i siły urucho-

mienia poduszki, zależnie od

sytuacji. W razie uderzenia

czołowego czujniki szybko oce-

niają skalę zderzenia. Jeżeli

jest ono średnich rozmiarów,

poduszki mogą być napełnio-

ne częściowo, by zmniejszyć

ryzyko obrażeń przez nie wy-

wołanych. W razie poważniej-

szego wypadku albo braku za-

piętych pasów oba ładunki

uruchamiane są równocześnie

i całkowicie wypełniają po-

duszki, by zapewnić natych-

miastową, maksymalną ochro-

nę. Hondę CR-V wyposażono

rownież w boczne poduszki

powietrzne umieszczone w ze-

wnętrznych podparciach fote-

li oraz aktywne zagłówki, któ-

re pozwalają na zredukowanie

ewentualnych uszkodzeń krę-

gosłupa szyjnego, spowodowa-

nych uderzeniem w tył samo-

chodu.

Nowa Honda CR-V zachwyca

najbardziej wybrednych ko-

neserów motoryzacji. Za-

chwycająca linia nadwozia

z charakterystycznymi tyl-

nymi lampami. Projektanci

i wykonawcy stworzyli auto,

które z założenia ma być

przyjazne kierowcy.

Świadczy o tym choćby po-

dejście do spraw bezpieczeń-

stwa; zastosowano tutaj syste-

my ABS z EBD, VSA, TSA

oraz technologię zaawansowa-

nej zgodności. Wszystkie wer-

sje wyposażone są w standar-

dzie w przednie i boczne po-

duszki powietrzne oraz

przednie i tylne dwustopniowe

kurtyny powietrzne. Real Ti-

me 4WD – inteligentny system

Elegencki i bezpieczny nowy model Hondy CR-V będzie przebojem tego roku

REKLAMA

Zadbaj o skrzynię biegów

POLECAMY | PONAD 20-LETNIA TRADYCJA ZOBOWIĄZUJE

Nowy, nowoczesny salon firmy przy wylotówce na Poznań zna coraz więcej kierowców

Mody i przede wszystkim

technika zmieniają się,

skrzynia biegów jednak za-

wsze będzie ważnym ele-

mentem samochodu

Kierowcy potrafią docenić

firmy, które fachowo zajmują

się zarówno serwisem skrzyń

biegów, jak i sprzedażą czę-

ści. Jedna z nich ulokowała

swoją siedzibę w stolicy przy

trasie wylotowej na Poznań.

Pracownicy Samko byli jed-

nymi z pierwszycb, którzy

już pod koniec lat 80. zaczęli

naprawiać automatyczne

skrzynie biegów. Przez te la-

ta dołączyli do najlepszych

specjalistów w tej dziedzinie.

Warto podkreślić, że jako

pierwsi w Polsce zaczęli rege-

nerację sprzęgieł hydrokine-

tycznych. Naprawa odbywa

się przy zastosowaniu naj-

nowszych maszyn i technolo-

gii amerykańskich, które są

rzadkie w innych krajach Eu-

ropy. W procesie naprawy

wykorzystywane są części

oryginalne i zamienniki naj-

większych amerykańskich

i europejskich producentów.

Do regeneracji sprzęgieł

używane są najnowsze ma-

szyny Superflow TCRS.

Regeneracja konwertera

polega na wymianie uszczel-

niacza wraz z przekładką dy-

stansową kierownicy. W nie-

których wypadkach wymie-

nia się też samą kierownicę.

Wymianie może również

podlegać wirnik pompy oraz

uszczelniacz i siłownik sprzę-

gła lock-up wraz z tarczą. Re-

generacja wymaga nie tylko

wiedzy i materiałów, ale

i technologii.

W firmie na zregenerowane

konwertery udzielana jest

6-miesięczna gwarancja.

www.samko.pl

G2 MOTORYZACJA

WWW.DZIENNIK.PL

● Czwartek, 22.04.2010

OSZCZĘDNY SILNIK Golf Plus TDI o mocy 105 KM zużył średnio w trasie ok. 5 l paliwa na 100 kilometrów

Golf zawsze będzie modny

Obecnie produkowana ge-

neracja modelu została

wprowadzona na rynek

w 2008 roku.

Zadbano o wygodę kie-

rowcy. Pozycja za kierow-

nicą zapewnia dobrą wi-

doczność i nawet po dłuż-

szej jeździe nie czuć było

nadmiernego zmęczenia.

Dobrze rozwiązana jest re-

gulacja wysokości fotela

kierowcy, co pozwala na

zajęcie wyższej pozycji

Podstawowa pojemność

bagażnika (395 l) jest tu

o 45 litrów większa. Po

przesunięciu siedzeń mo-

żemy uzyskać nawet 505 l.

W razie potrzeby można

bowiem powiększyć po-

wierzchnięniezbędną przy

przewożeniu długich rze-

czy.

Samochód ma bowiem

przesuwaną (o 16 centy-

metrów) tylną kanapę, któ-

ra jest dzielona w stosunku

40:20:40, po złożeniu opar-

cia przedniego fotela może

więc przewozić nawet dłu-

gie przedmioty.

Miejsca dla osób nie jest

za dużo, tak więc raczej

jest to auto dla rodziny 2+1

Golf TDI dobrze się prowadzi zarówno na równej drodze nizinnej, jak i na szosie górskiej

lub 2+2. Jeśli chodzi o

wspomniany silnik (diesel

1.6) potrafi on spalać na

trasie po nizinach średnio

tylko 4,5 l oleju napędowe-

go na 100 km, nasz wynik

osiągnęliśmy, wliczając

jazdę po szosach beskidz-

kich. Dzięki podwyższone-

mu nadwoziu, nawet wyso-

kie osoby siedzą wygodnie,

mają miejsce wokół głowy,

kolana nie obijają się o

schowek. Wnętrze jest

dość dobrze wyciszone.

Auto dobrze się prowadzi,

mimo że na zakrętach nad-

wozie lekko się odchylało.

REKLAMA

Czwartek, 22.04.2010 ● WWW.DZIENNIK.PL

MOTORYZACJA G3

Nowy Hyundai ix35

ZAPOWIEDZI Klienci z Europy otrzymają do wyboru dwa oszczędne i ekologiczne silniki benzynowe

Produkcja modeli ix35 w fa-

bryce Kia Motors w słowac-

kiej Żylinie rozpocznie się

w pierwszym kwartale 2010

roku.

Model ix35 został osadzony

na płycie podłogowej o roz-

stawie osi 2 640 mm powięk-

szonym w stosunku do po-

przednika o zaledwie 10 mm.

Mierzący 4410 mm długości

i 1820 mm szerokości, ix35

jest także dłuższy i szerszy

od ustępującego modelu

Tucson (odpowiednio o 85 i

20 mm), co umożliwiło wygo-

spodarowanie dużo większej

przestrzeni wewnątrz przy

jednoczesnym obniżeniu wy-

sokości całkowitej o 20 mm

do 1660 mm bez negatywne-

go wpływu na ilość prze-

strzeni nad głowami pasa-

żerów.

W celu zwiększenia kom-

fortu podróżujących, projek-

tantom udało się wygospoda-

rować więcej miejsca na

nogi i nad głowami przy jed-

noczesnym obniżeniu całko-

witej wysokości pojazdu.

Poczucie przestrzenności

wewnątrz kabiny pasażer-

skiej potęguje dwupanelowe,

Nojnowszy model Hyundaia będzie nie tylko bardziej elegancki, ale i bardziej ekologiczny od swoich poprzedników

panoramiczne okno dacho-

we z szybami blokującymi

promienie UV, z którego cie-

szyć się mogą także pasaże-

rowie zajmujący tylne sie-

dzenia. Centralny panel mo-

że zostać uchylony lub

całkowicie otwarty, poprzez

wysunięcie go do góry, a na-

stępnie umiejscowienie po-

nad panelem tylnym. Bez-

pieczeństwo użytkowania za-

pewnia system zapobiegają-

cy przytrząśnięciu.

Pojemność schowka w cen-

tralnej konsoli wzrosła

z 3,4 do 6,2 litra, również cen-

tralny podłokietnik jest dłuż-

szy i wyższy, co zapewnia

lepszy komfort.

Atrakcyjność modelu ix35

zwiększają najnowsze,

oszczędne jednostki napędo-

we oraz sześciobiegowe ma-

nualne i automatyczne

skrzynie biegów. Dostępność

poszczególnych silników mo-

że różnić się w zależności od

rynku.

Klienci z Europy otrzyma-

ją do wyboru dwa oszczęd-

ne i ekologiczne silniki ben-

zynowe: jednostkę Theta-II

rozwijającą moc 166 KM

i maksymalny moment ob-

rotowy 197 Nm, która wy-

dziela 178 g/km CO2 (2WD,

manualna skrzynia biegów)

oraz silnik Gamma 1,6 GDI

o mocy 140 KM i maksy-

malnym momencie obroto-

wym 167 Nm (dostępny od

listopada 2010), który emi-

tuje zaledwie 159 g/km CO2.

Jednostka ta dostępna bę-

dzie z technologią ISG

start-stop, pozwalającą zre-

dukować ilość emitowanego

dwutlenku węgla do pozio-

mu 139 g/km (2WD, manu-

alna skrzynia biegów).

Dwulitrowy Theta-II jest o

ponad 10 kilogramów lżej-

szy od poprzednika.

REKLAMA

G4 MOTORYZACJA

WWW.DZIENNIK.PL

● Czwartek, 22.04.2010

obecność w segmencie M1

NOWOŚCI Wysoki i przestrzenny samochód, idealny na wycieczki za miasto dla całej rodziny

Światowa premiera modelu

5008 nastąpiła podczas pre-

zentacji na ubiegłorocznym

salonie samochodowym we

Frankfurcie.

Nowy kompaktowy 5-7–

miejscowy Peugeot wzmac-

nia obecność w segmencie

wysokich, przestrzennych po-

jazdów rodzinnych.

Wygląd zewnętrzny modelu

5008 wyróżnia się harmonijną

i szczególnie dobrze wyprofi-

lowaną linią.

Szeroka przednia szyba (1,70

m Ç ) przedłużona jest dużym

szklanym panoramicznym da-

chem (1,69 m Ç ), jednym z naj-

większych w gamie Peugeot.

Dzięki temu pasażerowie mo-

gą cieszyć się jasnym wnę-

trzem i wyjątkowym, panora-

micznym widokiem na ze-

wnątrz. Po dodaniu szyb

bocznych, szyby za tylnymi

drzwiami i szyby tylnej prze-

szklona powierzchnia osiąga

5,77 m !

Tylny blok samochodu spra-

wia wrażenie czystości stylu,

siły i wysokiego statusu. Linia

pokrywy bagażnika pozwala

domyślać się, że dostęp do

niego jest bardzo łatwy, co sta-

nowi podstawową zaletę sa-

mochodu rodzinnego.

Wysoka pozycja kierowcy

daje mu doskonałą widocz-

ność i duże poczucie bezpie-

czeństwa, zapewnia mu mak-

simum komfortu, przy jedno-

czesnym zachowaniu

wysokiej pozycji dla górowa-

nia nad drogą. Umieszczony

na wprost kierowcy zestaw

wskaźników przedłużony jest

elegancką fasadą techniczną o

bardzo płynnej linii.

Szerokość na poziomie łokci

wynosi 1476 mm z przodu

i 1520 mm w drugim rzędzie,

złożonym z trzech jednako-

wej szerokości foteli. W trze-

cim rzędzie, w którym może

Powierzchnia szyb

w nowym modelu

sprawia, że

pasażerowie moga

się cieszyć

panoramicznym

widokiem

zająć miejsce dwóch doro-

słych pasażerów, wartość ta

osiąga 1341 mm ! Drugi rząd

składa się z trzech jednakowej

szerokości foteli, których poło-

żenie, aby uzyskać optymalny

komfort, jest regulowane

wzdłuż, a pozycja oparcia –

pod kątem. Fotele mogą też

być oddzielnie składane w

podłodze, aby stworzyć do-

skonale płaską powierzchnię

na poziomie progu załadunko-

wego. Długość użytkowa w tej

konfiguracji (wszystkie fotele

Nowy model Peugeota cieszy się zainteresowaniem zwolenników wyjazdów rodzinnych

REKLAMA

Peugeot rozszerza swoją

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: