023.doc

Systemy Transportu Bliskiego Bydgoszcz

85-861 Bydgoszcz              ul.Glinki 144

tel.0048 52 370 71 10                                                                                    e-mail panda@panda.pl             

fax 0048 52 370 71 11                                                                                    www.panda.pl

Nazwa urządzenia : suwnica dwudźwigarowa z napędem

elektrycznym

typ                                           suwnica dwudźwigarowa natorowa

nr fabryczny                            6835

rok prod.                             1981

Bydgoszcz, listopad 2010

Spis treści

1. Opis budowy i działania.

2. Podstawowe zasady eksploatacji.

3. Instrukcja obsługi.

4. Instrukcja konserwacji.

5. Instrukcje przeglądów i remontów.

6. Instrukcja montażu.

Wykaz tablic:

Tab. I Dopuszczalne zużycie i sposób naprawy niektórych elementów suwnicy

Tab.II Usuwanie usterek instalacji elektrycznej.

Załączniki :

1.      Instrukcja eksploatcji wciągarki

1.     O p i s  b u d o w y  i  d z i a ł a n i a.

1.1.  Przeznaczenie.

Suwnica  jest  przeznaczona do prac transportowych w halach przemysłowych ,magazynach oraz warsztatach remontowych.

1.2.  Warunki pracy

Jako normalne warunki otoczenia przyjmuje się temperaturę od -5 do +45 °C przy względnej wilgotności powietrza max 80 %.

Suwnica nie jest przystosowana do pracy na wolnym powietrzu. Suwnica nie może pracować w atmosferze żrących związków chemicznych oraz w otoczeniu pyłów i gazów o zagrożeniu wybuchem, pożarem itp.

1.3.  Charakterystyka.

Zgodnie z PN-M-45000 suwnica jest zakwalifikowana do suwnic pomostowych  o symbolu SWW 851-21.

1.4.  Opis konstrukcji.

Suwnica składa się z konstrukcji nośnej ,mechanizmu jazdy ,wciągarki ,układu sterowania oraz urządzeń zabezpieczających

6.1.1.      Konstrukcja nośna

Konstrukcja składa się z dwóch dźwigarów  i dwóch czołownic . Dźwigar jest podstawowym zespołem nośnym suwnicy i jest wykonany w formie skrzynki jako konstrukcja spawana . Wielkość dźwigara jest zależna od rozpiętości i udźwigu. Na górnych  pasach znajdują się szyny jazdne dla wciągarki. Dźwigar jest połączony z czołownicami  przy pomocy spawania lub śrub.Dźwigar jest wyposażony w odboje dla ograniczenia jazdy wciągarki.

Czołownica jest wykonana jako skrzynkowa  konstrukcja spawana lub jest wykonana z rury prostokątnej .Na końcach czołownicy znajdują się zderzaki elastyczne ( np. gumowe) dla ograniczenia siły uderzenia o odbój. Czołownica jest wyposażona w koło nienapędzane i koło napędzane.Mechanizm napędowy jest zamocowany na przygotowanym w tym celu miejscu na pomoście konserwacyjnym.

6

4

3

5

2

1

rys. 1  Suwnica widok ogólny

6.1.2.      Mechanizm jazdy suwnicy.

Suwnica jest wyposażona w 4 koła jezdne w tym dwa napędzane i dwa nienapędzane. Napęd każdego koła jest niezależny. Napęd składa się z reduktora i silnika z hamulcem prądu stałego sterowanego częstotliwością .Jedno koło zębate przekładni otwartej znajduje się na wałku wyjściowym przekładni zamkniętej  a drugie na kole jezdnym .

Koła jezdne są wyposażne w obrzeża.

6.1.3.      Zawieszenie przewodów zasilających wciągarkę.

Wciagarka jest zasilana w energię elektryczną za pomocą przewodów oponowych ( giętkich) zawieszonych na prowadnicy za pośrednictwem wózków kablowych.

6.1.4.      Wciągarka.

W suwnicy zastosowano  seryjną wciągarkę linową wypraodukowaną przez BZUT. Wciąrarka składa się z wózka i zabudowanego na niej mechanizmu podnoszenia. Wózek wyposażony jest w dwa koła napędzane oraz dwa koła nie napędzane. Do wózka przyspawany jest zbierak prowadzący przewody do silników. Lina jest zamocowana do bębna w dwóch przeciwległych punktach. Do zblocza schodzi sześć pasm liny. Szczegółowe informacje techniczne wciągarki znajdują się na rysunku zestawieniowym wciągarki.

6.1.5.      Urządzenia bezpieczeństwa.

Suwnica jest wyposażona w następujące urządzenia zabezpieczające:

6.1.5.1.           odboje suwnicy - są to elementy stalowe znajdujące się na końcach toru jezdnego suwnicy ograniczające ruch suwnicy po torze

6.1.5.2.           odboje wciągarki - są to elementy stalowe znajdujące się na końcach dźwigara głównego ograniczające ruch wciągarki po dźwigarze .

6.1.5.3.           wyłacznik krańcowy mechanizmu podnoszenia –zabezpiecza suwnicę przed uderzeniem zblocza w konstrukcję stałą ,

6.1.5.4.           wyłącznik krańcowy mechanizmu jazdy suwnicy - włacznik dźwigniowy, którego celem jest zmniejszenie predkości jazdy przy dojeżdżaniu do odboj oraz zatrzymanie suwnic przed odbojem.

6.1.5.5.           wyłącznik krańcowy mechanizmu jazdy wciągarki - włacznik dźwigniowy, którego celem jest zatrzymanie wciągarki przed odbojem

6.1.6.      Sterowanie

Suwnica jest sterowna z poziomu roboczego przy pomocy kasety sterowniczej.Kaseta jest prowadzona niezależnie w stosunku do jazdy wciągarki. Przymocowana jest ona do wózka kasety za pomocą szybkozłącza, a następnie połączona przewodem giętkim za pomocą następnego szybkozłącza do szafy głównej. Kaseta jest wyposażona w  przyciski ruchu poszczególnych napędów - po dwa dla każdego mechanizmu, przycisk załącz/dzwonek i przycisk STOP blokowany. W celu uruchomienia suwnicy niezbędne jest wciśnięcie przycisku załącz/dzwonek. Powoduje to aktywowanie przycisków ruchu poszczególnych napędów.Każdy przycisk posiada dwa położenia dla prędkości SZYBKO i WOLNO. Po uruchomieniu przycisku STOP  wszystkie ruchy są zatrzymane  i jego odblokowanie po wciśnięciu jest możliwe poprzez obrót .

Każdorazowo po wciśnięciu przycisku STOP należy uruchomić suwnicę przyciskiem załącz/dzwonek.

6.1.7.      Wyposażenie elektryczne.

6.1.7.1.           Wyposażenie elektryczne  suwnicy stanowi:

-          zbierak prądowy ,

-          aparaty elektryczne ,

-          silniki elektryczne pierścieniowe i klatkowe,

-          rezystory rozruchowe

-          kaseta sterownicza

6.1.7.2.        Zasilanie suwnicy.

Suwnica jest zasilana prądem przemiennym o napięciu 400V i częstotliwości 50 Hz Przekazywanie energi odbywa sie przy pomocy ślizgowego typu trolei lub szynoprzewodu. Do suwnicy jest zamocowany ślizgowy zbierak prądu Przekroje lini zasilającej powinny być tak dobrane, aby spadek napięcia nie był większy niż 5 %. Linia zasilająca powinna być wyposażona w łącznik dźwignicy odcinający wszystkie obwody elektryczne na suwnicy.

6.1.7.3.           Zabezpieczenia i blokady .

Układ elektryczny jest zabezpieczony przed skutkami zwarcia i przeciążenia wyłącznikami nadprądowymi oraz bezpiecznikami topikowymi o działaniu opóźnionym. Zabezpieczenia są dobrane w taki sposób, aby zachowana była selektywność ich zadziałania.

6.1.8.      Przejścia i dojścia w obrębie suwnicy

Suwnica wyposażona jest w pomost konserwacyjny od strony napędów i zasilania wciągarki. Dostęp do mechanizmów i wyposażenia elektrycznego możliwy jest również z poziomu roboczego, przestawnych rusztowań lub ruchomych podestów roboczych.

6.2.  Uwagi końcowe.

6.2.1.      Przed przystąpieniem do eksploatacji urządzenie należy zarejestrować w Urzędzie Dozoru Technicznego.

6.2.2.      Urządzenie mogą obsługiwać pracownicy posiadający  uprawnienia UDT do obsługi suwnic z poziomu roboczego.

6.2.3.      Urządzenie powinno znajdować się pod stałym nadzorem konserwatora.

7.     Instrukcja eksploatacji.

2.1.  Warunki eksploatacji.

Jako zgodne z przeznaczeniem  uważa się:

·         podnoszenie ładunków o znanej masie nie przekraczającej udźwigu,

·         użytkowanie zgodnie z grupą klasyfikacyjną ,

·         obsugiwanie przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje,

Jako niezgodne uważa się :

·         przekraczanie dopuszczalnego udźwigu,

·         podnoszenie osób,

·         świadome najeżdżanie na wylaczniki krańcowe,

·         załączanie impulsowe,

2.2.  Konserwacja

Konserwację urządzenia należy wykonywać co 30 dni .

...