Latarnie morza i oceany.pdf

LATARNIE MORSKIE - BUDOWA

współczesna latarnia morska

1- laterna

2- przedsionek

3- pomieszczenie obsługi

4,5- pomieszczenia wypoczynkowe

6- pracowania

7- pomieszczenie biurowe

8- magazyn

9- akumulatory

10- maszynownia

1- pioruochron

2- kopuła

3- kryształowe lustra latarni

4- lampa zapasowa

5- przesłony do emisju przerywanego sygnału

6- osłona zabudowana z pryzmatów

7- główny system optyczny

8- główna lampa halogenowa

9- wózek obrotowy systemu optycznego

10,12- regulacja obrotów głównego systemu opt.

11- kontrola rotacji systemu optycznego

13- tablica rozdzielcza

14- układ automatyzacji obrotowego systemu opt.

15- ładowanie zapasowych baterii

16- wspornik

17- czujnik fotoelektryczny

18- akumulatory wspomagające lampę zapasową

19- transformator lampy głównej

Porównanie grubości soczewek:

Fresnela (a)

i tradycyjnej (b)

o takich samych ogniskowych.

Soczewka Fresnela (soczewka schodkowa, soczewka pierścieniowa) - skonstruowana

w 1822 przez Augustina-Jeana Fresnela soczewka składająca się z koncentrycznych

pierścieni będących pocienionymi fragmentami soczewki. W dużych reflektorach

czasem zewnętrzne pierścienie wykonuje się jako pierścienie odbijające. Fresnel

przyznał pierwszeństwo wynalazku Georgesowi Buffonowi, który opisał ją w swojej

Historii naturalnej. Pomysł taki podał także David Brewster w 1811 roku. Stosowana

jest w reflektorach i latarniach morskich.

Soczewka starego reflektora

latarni morskiej Stilow muzeum w latarni Rozewie.

Kanchanapisek Latarnia w Phuket, Thailand

Portsmouth Harbor Latarnia w New Castle