SSP_041_ru_Трансмиссия 02M4X4.pdf

(3740 KB) Pobierz
764772254 UNPDF
НОВАЯ
6�ступенчатая механическая
коробка передач 02M
SP41_50
К современным автомобилям предъявляется все больше требований в отно-
шении дополнительных функций, комфорта при вождении, уровня безопас-
ности движения, экологических характеристик, а также динамики, соответс-
твующей спортивному стилю вождения. Это является причиной постоянного
совершенствования и эволюции в автомобилестроении. Наряду с другими
узлами автомобиля это относится и к коробкам передач.
Например, коробки передач с бόльшим количеством ступеней работают с
меньшим уровнем шума и лучше адаптируются к техническим характеристи-
кам различных двигателей. Коробки передач также косвенным образом спо-
собствуют сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу за счет
более рационального использования крутящего момента двигателя.
6-ступенчатая механическая коробка передач 0М и является такой новой
разработкой.
Это компактная коробка с 6 передачами переднего хода, рассчитанная на
установку с поперечно расположенным двигателем и предназначенную для
полноприводной трансмиссии.
Компактность конструкции была достигнута за счет применения 1 первичного
вала и вторичных.
В предлагаемой вашему вниманию программе самообучения подробно опи-
сывается конструкция и принципы работы данной коробки передач.
 
764772254.054.png 764772254.065.png 764772254.076.png
 
764772254.001.png 764772254.002.png
 
764772254.003.png 764772254.004.png 764772254.005.png
 
764772254.006.png
 
764772254.007.png
 
764772254.008.png 764772254.009.png 764772254.010.png 764772254.011.png 764772254.012.png 764772254.013.png 764772254.014.png 764772254.015.png 764772254.016.png 764772254.017.png 764772254.018.png 764772254.019.png 764772254.020.png
 
Содержание
Введение
4
Механическиеузлыкоробкипередач
6
Конструкция
6
Картер
8
Схема коробки передач
10
Первичный вал
1
Первый вторичный вал
1
Второй вторичный вал
14
Промежуточный вал заднего хода
15
Дифференциал и главная пара
16
Двойное зацепление
18
Управление сцеплением
0
Передача мощности
Механизмпереключенияпередач
24
Наружный механизм переключения передач
4
Внутренний механизм переключения передач
6
Перемещения селектора
7
Перемещения рычага переключения передач
8
Фиксатор передачи заднего хода
9
Датчики
30
Индикация скорости автомобиля
0
Выключатель фонарей заднего хода F4
1
Проверказнаний
32
Service
xxxxxxxxxxxxxxxx
OCTAVIA
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
Service
xxxxxxxxxxxxxxxx
OCTAVIA
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
Service
Service Service Service Service
xxxxxxxxxxxxxxxx
OCTAVIA
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
xxxxxxxxxxxxxxxx
OCTAVIA
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
xxxxxxxxxxxxxxxx
OCTAVIA
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
xxxxxxxxxxxxxxxx
OCTAVIA
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
xxxxxxxxxxxxxxxx
OCTAVIA
XXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX
Сведенияопроверкеитехническомобслу-
живании,атакжеинструкциипонастройкеи
ремонтуприведенывРуководстведлясер-
висныхцентров.
764772254.021.png 764772254.022.png
Введение
Общиесведения
Какими преимуществами обладает 6-сту-
пенчатая коробка передач?
6-ступенчатая механическая
коробка передач
обеспечивает:
Существует несколько причин, по которым
следует использовать коробку передач с
более чем 5 передачами переднего хода.
– Улучшается совместимость коробки пе-
редач с двигателем.
– Более эффективно преобразуется мак-
симальный крутящий момент двигателя в
ускорение.
– Двигатель работает на оборотах, при
которых топливная экономичность выше
всего.
– Улучшение топливной экономичности
приводит к снижению токсичности отра-
ботавших газов, что в свою очередь бла-
гоприятно сказывается на экологических
характеристиках.
– Более высокий уровень комфорта при
вождении достигается за счет улучшения
плавности работы коробки передач.
– 6-ступенчатые коробки передач в сочета-
нии с мощными двигателями также предо-
ставляют возможность вождения автомо-
биля в спортивном стиле.
Лучшее
согласование
работы двигателя и
коробки передач
Работу на оборотах
с оптимальной
топливной
экономичностью
Плавная работа и
комфортное управление
– Обозначение коробки передач: 0М
– Количество первичных валов: 1
– Количество вторичных валов:
– Количество передач переднего хода: 6
– Количество передач заднего хода:
Улучшенная топливная
экономичность
1
– Максимальный крутящий
момент на первичном валу: 50 Н•м
– Тип установки: Поперечный
– Гидропривод сцепления – рабочий
цилиндр и подшипник выключения сцепле-
ния образуют единый узел.
– Внутренний механизм переключения с
валом и штоками переключения с вилками
переключения передач.
– Тросовый механизм переключения обыч-
ной конструкции.
– Масло для коробки передач: не требует
замены в течение всего срока службы КП
Снижение токсичности
отработавших газов
Спортивный стиль
вождения
4
764772254.023.png
Техническиеданные
Механическая 6-ступенчатая короб-
ка передач для полноприводных
автомобилей
Обозначение коробки передач
Передаточное
число i =
Число зубьев ведомой шестерни z
Число зубьев ведущей шестерни z1
F
B
S
Агрегатируется с двигателем:
1,9 л/74 кВт TDI
z 2
z 1
i
1-я передача
-я передача
-я передача
4-я передача
5-я передача
6-я передача
4
1
1
3
8
4
1
9
2
0
3
2
1
,
0
3
3
0
9
3
3
0
2
2
2
0
5
Передача заднего хода
2
31
14
11
4,630
Первый вторичный вал на главную
передачу
Второй вторичный вал на главную
передачу
Определение пройденного расстоя-
ния и скорости автомобиля
Спецификация масла для коробки
передач
Замена масла для коробки передач
Привод сцепления
Совместимость с главной передачей
задней оси/обозначение
63
15
4,200
63
19
3,316
электронное
G51 SAE 75W90 (синтетическое масло)
замена не требуется в течение всего срока службы КП
гидравлический
EUL
Коробка передач с обозначением FBS в
данном случае предназначена для агрега-
тирования с двигателем 1,9 л/74 кВт TDI.
Примечание:
Буквенноеобозначениекоробки
передачтакжеуказанонана-
клейкахстехническимиданны-
миавтомобиля.
Передаточные числа были специально
подобраны для работы с данным двигате-
лем.
5
764772254.024.png
Механическиеузлыкоробкипередач
Конструкция
В обычной коробке передач крутящий
момент с первичного вала передается на
вторичный вал через пары шестерен с
различными передаточными числами. Чем
больше шестерен на валу коробки передач,
тем длиннее вал и тем длиннее сама ко-
робка передач.
Вал переключения
В так называемых компактных коробках пе-
редач, в том числе в механической коробке
передач 0М, устанавливается не один, а
два вторичных вала.
Это дает возможность в значительной
степени сократить общую длину коробки
передач и в то же время приводит к эконо-
мии материалов и уменьшению стоимости
изготовления.
Первичный
вал
Первый вторичный вал
Второй вторичный вал
Дифференциал
6
764772254.025.png 764772254.026.png 764772254.027.png 764772254.028.png 764772254.029.png 764772254.030.png 764772254.031.png 764772254.032.png
 
764772254.033.png 764772254.034.png 764772254.035.png 764772254.036.png 764772254.037.png 764772254.038.png 764772254.039.png 764772254.040.png 764772254.041.png 764772254.042.png 764772254.043.png 764772254.044.png 764772254.045.png 764772254.046.png 764772254.047.png 764772254.048.png 764772254.049.png 764772254.050.png 764772254.051.png 764772254.052.png 764772254.053.png 764772254.055.png 764772254.056.png 764772254.057.png 764772254.058.png 764772254.059.png 764772254.060.png 764772254.061.png 764772254.062.png 764772254.063.png 764772254.064.png 764772254.066.png 764772254.067.png 764772254.068.png 764772254.069.png 764772254.070.png 764772254.071.png 764772254.072.png 764772254.073.png 764772254.074.png 764772254.075.png 764772254.077.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin