MT 13-07.pdf

••

Istnieje od 1932 roku

str. 48

nr 7. lipiec 2013

Wi ęce j na: ww . v i persat.p l

Honorowy Patronat Prezydenta

Rzeczypospolitej Polskiej Bronisława Komorowskiego

P E Z Y D E N T PL

Wi ęce j na: ww . v i persat.p l

Początek nowej ery

15. maja b.r. w Hamburgu odbył się z wielką

pompą pokaz nowego modelu Mercedesa Klasy S,

który ma rozpocząć erę samochodów autonomicznych,

t.j. poruszających się po drogach bez udziału kierowcy.

We wrześniu tego roku samochody te będą dostępne

w sieciach sprzedaży w Europie i USA (warto

zacząć oszczędzać na ten zakup - oczekiwana http://goo.gl/6U3gv

cena 100 OOO USD). Powszechnie znane są zapowiedzi opracowania

takiego samochodu przez Google' a. W tym wyścigu uczestniczy

też kilka koncernów samochodowych, które anonsują co jakiś czas

kolejne rewelacyjne osiągnięcia, ale dotychczas mówiło się raczej

o przyszłościowej wizji ruchu drogowego bez udziału kierowców, a teraz

mamy do czynienia z realizacją tej wizji w praktyce. Jeśli w wizjonerskich

zapowiedziach Google' a mówi się o perspektywie

lat, to ciekawe jak

koncernowi Daimler (Mercedes-Benz) udało się to osiągnąć już teraz?!

W tym miejscu sprawy zaczynają się gmatwać i wymykać

jednoznacznej ocenie. Nie ma jednego kryterium dla oceny jakie

wydarzenie rozpocznie erę samochodów autonomicznych. Ścierają się

tu dwie mentalności. Z jednej strony Wizjonerzy z Doliny Krzemowej

widzą za lat

Temat okładkoy

Riety tenisowe z dodatiem

grafenu, membrnowe mateiały

na ubrania i w obuwiu, nowe

konsrukcj e do spadania, latania

i jeżdżenia. Ś wiat sportu pędi

do przodu łeb w łeb z szybim

postępem technii. W temacie

numeru prezentujemy przegląd

najciekawszych rozwiązań

technologicznych związanych

ze sportami lenimi, które wielu

z Was będzie miało możliwość

uprawiać w czasie wakacj i.

Serdecznie Wam tego życzymy!

autostrady zapełnione samochodami śmigającymi bez

kierowców (ale z pasażerami). Z druiej strony pragmatyczni, chodzący

po ziemi Niemcy sceptycznie oceniają realność wizji powszechnego

ruchu autonomicznych aut nawet za lat 10, za to już dziś, tu i teraz, krok

po kroku zbliżają się do tej wizji tyle ile się obecnie da osiąnąć. Skąd się

bierze ich sceptycyzm?

Bynajmniej nie tylko z powodów technoloicznych. Już teraz można

wyposażyć samochód w czujniki nie gorsze od zmysłów człowieka,

ale prace nad oproramowaniem podejmującym decyzje zamiast

człowieka potrwają jeszcze parę ładnych lat. A najwolniej będzie

postępować dostosowanie prawa do tej nowej sytuacji. Bo kto ma

odpowiadać za wypadek, jeśli nie ma człowieka - kierowcy? Dlatego

praktyczni Niemcy zakładają, że w autonomicznie kierowanym

Mercedesie klasy S człowiek trzyma jedną rękę na kierownicy i to on

ponosi odpowiedziah10ść prawną za wypadek, mimo że faktycznie nie

kieruje pojazdem.

A co potrai ten Mercedes?

Oj, vutrai całkiem svuru. Może samodzielnie jechać w mieście luL

na autostradzie z szyLkuścią du 200 km/godz., trzymając się środka vasa

i regulując automatycznie odległość ud JUJrzedzającegu samochodu nawet

na skrętach drui. Potrafi też samodzielnie varkuwać, automatycznie

zahamować Ly uniknąć zderzenia z innymi sanwchudami luL ludźmi,

a także wykrywa zmęczenie kierowcy chroniąc gu vrzed łuvim,

stwarzającym nieLezvieczef1stwu zachowaniem. Można vrzyrównać

tę sytuację du autuviluta w samolocie, uwah1iającegu człowieka ud

rutynowych, nużących zadaf1, ale człowiek ciągle zachowuje kuntrulł

nad biegiem spraw. C:zy to wystarr:zy, aby ogłasza. po:zątek nowej ery

w motoryza:ji - Niemr:y z Daimlera (Mer:edes-Renz) 11znali, że tak.

Szkoły

Naucyciele

Miesięcznik Młody Technik jest

dostępny dla szkół podstawo

wych i ponadpodstawowych

w prenumeracie częściowo spon

sorowanej przez Ministerstwo

Nauki i Szkolnictwa Wyższego .

Szkoły opłacają 50% kosz t ów

prenumeraty Młodego Technika .

Dzięki tej prenumeracie Młody

Technik trafia prawie do każdej

biblioteki szkolnej i jest czytany

przez kilkaset tysięcy uczniów .

Specjalnie dla uczniów oznacza

my stopief1 trudności artykułów :

• jeden punkt oznacza , że arty

kuł powinni zrozumieć ucz-

1iiowie szkół podstawowych ,

Wiesław Marciniak

Uczioie

Prenumerata MT

-50%

czytaj na str. 128

Studenci

Prenumerata MT

-50%

czytaj na str. 128

dwa punkty odpowiadają po

ziomowi uczniów gimnazjum ,

•

t rzy punkty - poziom szkoły

średniej.

•

Wi ęce j na: ww . v i persat.p l

Zizek ięy nowoczesną temolo

ią a współczesnm sportem jest corz

siejsy. Super spręny do skkia

po wertepach, nowe materiały na żagle

i desi, cyi pełna gma nowoczes

nych techk. Oto przegląd najcieltaw

sych roizń technologicznych

iznych ze sporti letii.

Zachęcmy wsystich Cteików,

żeby zbżające się wkajne jaz

dy bły ie yko okają do słoiego

leiuchoia, le żeby znleźć też

chilę na

STŁY KONKURS

Active

Reader

pocnek -

itesuring, rting cy sndbordng.

2013

roku nastąpiła w konkursie

Active Reader

WIEL. ZMNA

Dawniej rozsrzygnięcia i przznawaie nagród

odbywało się co pół roku. Teraz jest to proces ciągły

Po prostu1 Czytelicy zdobwają puny i od razu mogą

je zamieniać na nagrody o wartościach wycenionych

w ptach (szczegóły na stronie

126

oraz na:

ww.mt.eom.plN agrodyActiveReader).

Teraz każdy uczestnik konkursu

sam sobie wybiera

nagrody z bardzo długiej listy1 .awierającej:

SIZKI

GRY

PŁYTY

MODELE

NARZĘDZIA

SPRZĘT

AKCESORIA

Nowa punktowana akwność!

Zapraszamy do wspólnego kształtowania planu

tematycznego przyszłych wydań Młodego Technika.

Zgłaszajcie na adres redakcji propozycje tematów

artykułów1 które chcielibyście przecztać w MT.

Jeśli w ciągu jednego roku od daty Twojego zgłoszenia1

w Młodym Techniku pojawi się artykuł lub Jemat

numeru 11 zgodny z Twoją propozycją1 to otrzymasz

puny w

126).

(szczegóły na stronie

7/20 13

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: