naprawa przełącznika Awaryjnych Laguna 2.pdf

(981 KB) Pobierz
Naprawa przelacznika awaryjnych: opisy do zdj z naprawy po kolei jak ja to robilem pierwszy raz :
zdj1) otwieramy schowek ,zdejmujemy mieszek dzwigni hamulca recznego,oraz mieszek dzwigni
zmiany biegow i mocno pociagamy za krawedz jak na zdj az oslona wyskoczy z zaczepow,ale
ostroznie bo jest w calosci az do gniazda zapalniczki by jej nie zlamac ciagnac do gory zdj2)
podwazona oslona i widac wtyczke przelacznika awaryjnych zaznaczona strzalka,wtyk ma jeden
zaczep ktory trzeba b. mocno wcisnac i wyciagnac wtyczke zdj3) zdj calego przelacznika juz po
wyjeciu,aby go wyjac z gniazda w aucie nalezy wcisnac 4 zaczepy zaznaczone "strzalka 4"
nastepnie sciagamy czerwony kapturek pociagajac do gory nastepnie wyciagamy biala kostke do
gory wciskajac i podwazajac 3 biale zaczepy zaznaczone "strzalka3"(jeden widoczny,pozostale 2 z
drugiej strony) dwoch zaczepow oznaczonych "strzalka 2"nie ruszamy zdj4) tych 2 zaczepow z obu
stron nie wciskamy bo nie sa uchylne zdj 4A i 4B widok czesci stykowej po wyjeciu z obu stron
(jeden zaczep uszkodzony jak sie uczylem rozbierac toto) zdj 5) aby wyjac czesc stykowa z
obudowy nalezy podeprzec dwoma malymi nieostrymi wkretakami w miejscach zaznaczonych
strzlkami i mocno wypchnac styki z obudowy zdj6 kpl czesci wyjetych z obudowy przelacznika zdj
7 winowajca i najwazniejsza czesc,wygieta dzwignia przelacznika typu isostat,jesli tylko wygieta to
ostroznie wyprostowac bo jest ze stopu aluminium,jesli zlamana to teraz konczymy robote i
zamawiamy nowy przelacznik,na zdj wygieta w 2 miejscach -ramie dzwigni i koncowka zdj 8
dzwignia po wyprostowaniu i lekko wygieta do wewnatrz na przyszlosc,wazne by koncowka po
prostowaniu nie miala zadziorow ktore by uszkadzaly kanalek w ktorym porusza sie dzwignia zdj 9
kanalek w ktorym porusza sie dzwignia powinien miec gladkie i nieuszkodzone krawedzie kanalka
zdj 10 przygotowane czesci do zlozenia przelacznika,najpierw wciskamy ROWNOMIERNIE czesc
stykowa z zalozona wyprostowana dzwignia do konca az dwa boczne zaczepy wejda w swoje
okienka zdj 11 czesc biala przed wcisnieciem zdj 12 zakladamy czesc biala lekko podginajac przy
wcisnieciu oba styki na sucho testujemy nasza naprawe ,jak dziala w 100% zakladamy ,jako
ciekawostka ze bez karty nie stychac cykania przekaznika awaryjnych choc chodza normalnie i
migacze blyskaja,po wlozeniu karty slychac cykanie-bo generuje je komputer przez glosnik w
czasie pracy silnika i w pozycji zaplon po wcisnieciu karty-to znalazlem na forum,mam nadz ze
komus pomoze ten opis w naprawie,bo znalazlem tutaj tylko opisy bez zdj,a widzac budowe tego
przelacznika latwiej bedzie sie do niego dobrac i naprawic,POWODZENIA :-)
P.S.
Znalazlem tez opisy ze wystarczy psiknac WD40 itp i zaczyna dzialac,mysle ze to nie tyle olej
tylko cisnienie czysci kanalek kotwiczki z brudu i ta kotwiczka ze sprezynka zaczyna dzialac jak
nalezy,ale smarowanie plastiku to blad,do tlustego szybko przylega brud i kurz ,raz ze zakituje ten
mechanizm brudem ,a dwa ten kit bedzie dzialal jak pasta scierna i wytrze kotwiczke lub jej
kanalek
Wg mni e bez rozbierania trzeba sprobowac zdjac czerwony kapturek i przedmuchac od gory
przelacznik sprezonym powietrzem,jak wydmucha z kanalka brudy i pomoze to moze sie obejdzie
bez rozbierania przelacznika.
Załączo ne miniatury
•
•
991261454.020.png 991261454.021.png 991261454.022.png 991261454.023.png 991261454.001.png
 
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
991261454.002.png 991261454.003.png 991261454.004.png 991261454.005.png 991261454.006.png 991261454.007.png 991261454.008.png 991261454.009.png 991261454.010.png 991261454.011.png 991261454.012.png 991261454.013.png 991261454.014.png 991261454.015.png 991261454.016.png
 
•
991261454.017.png 991261454.018.png 991261454.019.png
 

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin