TARYRIKATOR.doc

ROZPORZĄDZENIE PREZESA RADY MINISTRÓW

z dnia 5 listopada 2008 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń

(Dz. U. z dnia 14 listopada 2008 r. )

Na podstawie art. 95 § 6 ustawy z dnia 24 sierpnia 2001 r. - Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia (Dz. U. z 2008 r. Nr 133, poz. 848) zarządza się, co następuje:

§ 1. W rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 24 listopada 2003 r. w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń (Dz. U. Nr 208, poz. 2023) w załączniku wprowadza się następujące zmiany:

1) tabela B otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do niniejszego rozporządzenia;

2) po tabeli B dodaje się tabelę C w brzmieniu określonym w załączniku nr 2 do niniejszego rozporządzenia.

§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

ZAŁĄCZNIKI

(... )

ZAŁĄCZNIK Nr 2

TABELA C

Lp.
Kwalifikacja prawna - ustawa wg opisu pod tabelą
Naruszenie
Naruszone przepisy z aktów prawnych wg opisu pod tabelą
Grzywna w zł

1
2
3
4
5

I. Realizacja przewozu drogowego z naruszeniem przepisów dotyczących posiadania w pojeździe wymaganych dokumentów

1
art. 92a ust. 1 pkt 1 [1]
Realizacja przewozu drogowego bez posiadania w pojeździe wymaganego dokumentu, z wyjątkiem wykresówek
art. 87 [1]
50 za brak każdego wymaganego dokumentu, nie więcej niż 500

II. Realizacja przewozu drogowego z naruszeniem przepisów o czasie prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerwach i odpoczynkach


art. 92a ust. 1 pkt 2[1]
Skrócenie dziennego czasu odpoczynku przy realizacji przewozu drogowego:

2

a) o czas do jednej godziny
art. 8 ust. 2 [2] oraz art. 8 [3]
100

3

b) o czas powyżej jednej godziny do trzech godzin
art. 8 ust. 2 [2] oraz art. 8 [3]
300

4

c) o czas powyżej trzech godzin
art. 8 ust. 2 [2] oraz art. 8 [3]
500



Przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy przy realizacji przewozu drogowego:

5

a) o czas powyżej 15 min do 30 min
art. 7 [2] oraz art. 7 [3]
150

6

b) o czas powyżej 30 min do dwóch godzin
art. 7 [2] oraz art. 7 [3]
300

7

c) o czas powyżej dwóch godzin
art. 7 [2] oraz art. 7 [3]
500



Przekroczenie maksymalnego dziennego okresu prowadzenia pojazdu przy realizacji przewozu drogowego:

8

a) o czas powyżej 15 min do 30 min
art. 6 ust. 1 [2] oraz art. 6 [3]
od 100 do 150

9

b) o czas powyżej 30 min do dwóch godzin
art. 6 ust. 1 [2] oraz art. 6 [3]
300

10

c) o czas powyżej dwóch godzin
art. 6 ust. 1 [2] oraz art. 6 [3]
500

III. Urządzenia rejestrujące - tachograf







11
art. 92a ust. 1 pkt 3 [1]
Realizacja przewozu drogowego pojazdem niewyposażonym w urządzenie rejestrujące
art. 3 [4]
500

12

Realizacja przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w urządzenie rejestrujące, które rejestruje nie wszystkie wymagane elementy
art. 15 ust. 3 oraz rozdział II załącznika nr 1 [4]
400

13

Realizacja przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w urządzenie rejestrujące, które nie rejestruje danych dotyczących okresów aktywności kierowców jednocześnie, ale oddzielnie
art. 3 oraz rozdział II załącznika nr 1 [4]
200

14

Realizacja przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w urządzenie rejestrujące, które nie zostało poddane wymaganej kontroli okresowej lub badaniu kontrolnemu
rozdział VI

załącznika nr 1 [4]
200

15

Realizacja przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w urządzenie rejestrujące, do którego podłączone zostały niedozwolone urządzenia dodatkowe
art. 15 ust. 8 [4]
500

16

Realizacja przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w urządzenie rejestrujące, które zostało odłączone
art. 15 ust. 8 [4]
500

17

Samowolna ingerencja w pracę urządzenia rejestrującego zainstalowanego w pojeździe, wskutek której nastąpiła zmiana wskazań urządzenia w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy lub przebytej drogi
art. 15 ust. 8 [4]
500

IV. Wykresówki

18
art. 92a ust. 1 pkt 3 [1]
Nieokazanie wykresówki
art. 15 ust. 7 [4]
200 za każdą wykresówkę, nie więcej niż 500

19

Okazanie wykresówki, która zawiera nie wszystkie dane o okresach aktywności kierowcy
rozdział III i IV załącznika nr 1 [4]
200 za każdą wykresówkę, nie więcej niż 500

20

Nieokazanie ręcznych zapisów prowadzonych przez kierowcę w sytuacji, gdy tachograf jest uszkodzony albo działa wadliwie, lub dokumentu potwierdzającego fakt nieprowadzenia pojazdu
art. 16 ust. 2 [4]
200 za każdy dokument, nie więcej niż 500

21

Okazanie wykresówki, na której stwierdzono dokonanie niedozwolonych, bez użycia urządzenia rejestrującego, ręcznych, automatycznych lub półautomatycznych zapisów prędkości, aktywności lub przebytej drogi
art. 15 ust. 8 [4]
500

22

Używanie tej samej wykresówki przez innego kierowcę, z wyjątkiem przypadku, gdy konstrukcja tachografu przewiduje taką możliwość
art. 14 ust. 4 lit. c [4]
od 200 do 500

23

Jednoczesne używanie kilku wykresówek przez kierowcę
art. 15 ust. 2 [4]
500



Okazana wykresówka nie zawiera przepisowych wpisów lub zawiera nieprawidłowe wpisy dotyczące:

24

a) imienia lub nazwiska kierowcy
art. 15 ust. 5 lit. a [4]
od 50 do 100

25

b) numeru rejestracyjnego pojazdu
art. 15 ust. 5 lit. c [4]
od 50 do 100

26

c) miejsca lub daty początkowej użytkowania wykresówki
art. 15 ust. 5 lit. b [4]
od 50 do 100

27

d) miejsca lub daty końcowej używania wykresówki
art. 15 ust. 5 lit. b [4]
od 50 do 100

28

e) stanu licznika kilometrów w chwili rozpoczęcia użytkowania pojazdu
art. 15 ust. 5 lit. d [4]
od 50 do 100

29

f) stanu licznika kilometrów w chwili zakończenia użytkowania pojazdu
art. 15 ust. 5 lit. d [4]
od 50 do 100

30

Zastosowany typ wykresówki nie był zatwierdzony i przeznaczony do danego typu urządzenia rejestrującego
art. 14 ust. 1 [4]
50 za każdą wykresówkę, nie więcej niż 500

31

Okazanie wykresówki brudnej lub uszkodzonej
art. 15 ust. 1 [4]
50 za każdą

wykresówkę, nie więcej niż 500



Nieuzasadnione użycie kilku wykresówek w ciągu tego samego 24-godzinnego okresu - za każdy dzień, kiedy kierowca ma obowiązek używać wykresówek:

32

a) w okresie jednego dnia
art. 15 ust. 2 [4]
od 100 do 200

33

b) w okresie dłuższym niż jeden dzień
art. 15 ust. 2 [4]
od 400 do 500

34

Wykresówka zapisywana była za długo
art. 15 ust. 2 [4]
od 50 do 300

35

Oznaczenie czasowe na wykresówce nie było zgodne z urzędowym czasem kraju rejestracji pojazdu
art. 15 ust. 3 [4]
od 100 do 300



Nieprawidłowe operowanie przełącznikiem grup czasowych (selektorem)

36

a) w czasie dziennego okresu prowadzenia pojazdu
art. 15 ust. 3 [4]
od 50 do 200

37

b) w okresie dłuższym niż jeden dzień
art. 15 ust. 3 [4]
od 200 do 500

V. Realizacja przewozu drogowego z naruszeniem przepisów dotyczących stosowania tachografów cyfrowych

38
art. 24 ust. 4 pkt 1 [5]
Używanie więcej niż jednej karty kierowcy
art. 14 ust. 4 lit. c [4]
500

39
art. 24 ust. 4 pkt 2 [5]
Posługiwanie się cudzą lub nieważną kartą kierowcy podczas prowadzenia pojazdu
art. 14 ust. 4 lit. c [4]
500

40
art. 24 ust. 4 pkt 3 [5]
Nieuzasadnione nieposługiwanie się kartą kierowcy
art. 15 ust. 2 [4]
500


art. 24 ust. 4 pkt 4 [5]
Niezrobienie wydruku danych z tachografu cyfrowego odnoszących się do okresów rejestrowanych przez ten tachograf oraz niezaznaczenie danych umożliwiających identyfikację:

41

a) imienia i nazwiska kierowcy
art. 15 ust. 1 [4]
od 50 do 100

42

b) numeru karty kierowcy
art. 15 ust. 1 [4]
od 50 do 100

43

c) numeru prawa jazdy
art. 15 ust. 1 [4]
od 50 do 100

44

d) nieopatrzenie wydruku swoim podpisem po zakończeniu przewozu drogowego
art. 15 ust. 1 [4]
od 50 do 100

45
art. 24 ust. 4 pkt 5 [5]
Niezgłoszenie faktu uszkodzenia lub utraty karty kierowcy
art. 15 ust. 1 [4]
500

46
art. 24 ust. 4 pkt 6 [5]
Niezwrócenie do podmiotu wydającego karty uszkodzonej karty kierowcy
art. 15 ust. 1 [4]
500

47
art. 24 ust. 4 pkt 7 [5]
Odmowa okazania karty kierowcy oraz wszelkich zapisów odręcznych i wydruków, jeżeli były wymagane, na żądanie uprawnionego organu

kontrolneg o
art. 15 ust. 7 pkt a lit. ii) [4]
500




[1] Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874, Nr 176, poz. 1238 i Nr 192, poz. 1381).

[2] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 561/2006 z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenie Rady nr 3821/85 i 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady nr 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11. 04. 2006, str. 1).

[3] Umowa europejska dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzona w Genewie dnia 1 lipca 1970 r. (Dz. U. z 1999 r. Nr 94, poz. 1086).

[4] Rozporządzenie Rady nr 3821/1985 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. UE L 370 z 31. 12. 1985, str. 8; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 1, str. 227).

[5] Ustawa z dnia 29 lipca 2005 r. o systemie tachografów cyfrowych (Dz. U. Nr 180, poz. 1494 oraz z 2007 r. Nr 99, poz. 661).