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Modell
Nr. 9
September 2007
Deutschland 3,80
€
Österreich 4,35
€
Schweiz
7,60 sFr
B/Lux
4,50
€
€
Frankreich/Italien/
Spanien/Portugal (cont.) 5,15
Eisen
56. Jahrgang
NL
4,90
€
B13411
Norwegen 49,- NOK
Bahner
Werkstatt:
■
Schönheide
en miniature
■
Geänderte
Elektrik in
Rocos VT 602
Unter die Lupe genommen:
Liliputs Schienenreinigungswagen
Brekinas Eriba-Wohnwagen
H0-Alco C425 von Atlas
N-Digital-Platine von AMW
Nochs Spiellandschaft
Bemos Glacier-Express-Wagen
H0-Flachwagen Rs von Trix
Set 100 von Lenz
Magazin für Vorbild und Modell
Tilligs DR-56
150 Jahre Südbahn
Der Französische Bahnhof
Spiel mit Licht
und Schatten
Auf Meister-Kurs
Modellbau
macht Spaß
Rheingold-Domecars
Wiederaufbau Süd
Schönheider
Feiertage
VEB: Vom Schienenbus zum Erfolgs-EVU
Von Wien an die Adria
150 Jahre Südbahn
Reiseziel Barcelona
DR-Loko-Motive
Großpuzzle mit
Inhalt
76
... verteilt MEB-Modellbauer
Michael Robert Gauß nicht,
aber lernen kann man
sicher etwas bei ihm.
VORBILD
Titelthema
DIE AUFSTEIGER
Jörg Petrys Unternehmen wachsen stetig.
Drehscheibe
BAHNWELT AKTUELL
DAMPFWOLKEN ÜBER SCHÖNHEIDE
In Schönheide Süd herrscht wieder Schienenverkehr.
LokoMotive
DER BLICK NACH DRAUSSEN
Ungewohnte Stimmungen fand Rainer Heinrich.
Geschichte und Geschichten
AB IN DEN SÜDEN
Vor 150 Jahren war Lückenschluss bei der Südbahn.
Reiseziele
ANKUNFT IN DER GAUDI-METROPOLE
Noch strahlt der Französische Bahnhof in Barcelona.
Comic
ZUG UM ZUG, FOLGE 3: E 16/E 16.1
4
24
16
Der umtriebige Jörg Petry ist mit seinen
diversen Unternehmen ein Bewahrer
der Reisekultur auf Schienen.
28
30
34
38
MODELL
Werkstatt
SCHÖNHEIDE EN MINIATURE (TEIL4)
Güterverkehrsanlagen aus Wilzschhaus entstehen.
BASTELTIPPS
KÖPFE MIT KÖPFCHEN
Lohnender Aufwand: Rocos VT602 wird verbessert.
Probefahrt
FLACH GEHALTEN
STAUB-SAMMLER
END OF CENTURY
EISKALT
Unter der Lupe
GELÄNDESPIEL
EINFACH DIGITAL
CAMPER-TRAUM
Test
PREUSSISCH SOLIDE
Tillig überarbeitet die G8.2 (56.20-29) grundlegend.
DIGITALES URGESTEIN
Das Digitalset 100 von Lenz stellt sich dem Test.
Szene
SANFTES DÜMPELN UND WILDES TOSEN
Michael Robert Gauß bilanziert sein letztes Seminar.
GEMEINSAM STATT EINSAM
Das christliche Modellbahn-Team ist bundesweit auf
Mission.
SPUREN IM SAND
H0m-Anlage: Inselbahn Spiekeroog.
57
58
62
62
63
5
Rocos VT 602 wird durch
ein paar elektronische
Umbauten aufgewertet.
Aufgehellt
64
65
24
In Schönheide Süd
dampft es wieder und
wer weiß, was noch
alles möglich ist?
66
67
68
72
76
Titel: Der Aus-
sichts- und der
TEE-Wagen
stammen von
Lima, die Figuren
von Preiser.
Foto: Stirl
80
84
AUSSERDEM
92
5
99
51
40
44
90
Modellbahn aktuell
Standpunkt
Impressum
Bahnpost
Güterbahnhof
Fachhändler-Übersicht
Termine + Treffpunkte
Buchtipps
Vorschau
Internet
Reif für die
H0-Insel
Die Spiekerooger
Inselbahn baute
Günther Poppe
detailverliebt auf
22 Segmenten
in 1:87 nach.
27
100
39
3
Seminarscheine...
16
Zimmer mit Aussicht
52
Inselbetrieb
84
Drehscheibe
Bahnwelt Aktuell
.
GEWERKSCHAFTEN
.
.
SACHSEN
.
Alle Räder
stehen still!
Endlich weicht nicht nur der
Mitropa-Charme
Foto: Mike Heger
●
Mitten in den Sommer fällt der Abriss der Sommerhalle. Ort
des Geschehens der Bahnhof Bad Schandau im Elbstand-
steingebirge, der bis ins kommende Jahr grundlegend saniert
und umgebaut wird. Der Bahnhof war erst mit dem Bau der
Strecke nach Neustadt (Sachs.) entstanden, denn bis dahin galt
der heutige Haltepunkt Krippen als Bahnhof für Bad Schandau.
Mit dem Wegfall der Grenz- und Zollkontrollen und dem Ein-
satz von Mehrsystemfahrzeugen zeigte sich der Bahnhof in al-
len Belangen den heutigen Anforderungen nicht mehr ge-
wachsen. Zu niedrige Bahnsteige, keine behindertengerech-
ten Zugänge und ein gewisser Mitropa-Kioskcharme prägten
die Verkehrsstation. Ab 2008 sollen das denkmalgeschützte
Empfangsgebäude sowie die modernen Bahnsteige für die
zahlreichen Bahnkunden wieder voll nutzbar sein. Dann ge-
hören die zwischenzeitlichen Streitigkeiten in Bezug auf Lok-
Abstellgleise mit der ITL sicher ebenso der Vergangenheit an.
Bis der Bahnhof renoviert ist, müssen die Fahrgäste mit manch
Einschränkungen beim Zugang und beim Zugverkehr leben.
●
Selten haben Streiks für so
viel Wirbel gesorgt wie die kur-
zen Warnstreiks der drei Eisen-
bahner-Gewerkschaften Anfang
Juli. Und zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses stand ein
noch größerer Streik im Raum, der, sollten sich die GdL-(Ge-
werkschaft der Lokführer)-Mitglieder in einer Urabstimmung
dafür entscheiden, noch gravierendere Ausmaße annehmen
könnte. Während die anderen beiden Gewerkschaften Trans-
net und GDBA (Gewerkschaft Deutscher Bundesbahnbeam-
ten und Anwärter) sich am 9. Juli mit der DB AG zügig auf ei-
nen Abschluss mit einer Tariferhöhung von rund 4,5 Prozent
einigten, will die GdL deutlich mehr, vor allem ein wesentlich
höheres Grundgehalt für Berufseinsteiger und einen eigenen
Tarifvertrag für das fahrende Personal. Für die DBAG proble-
matisch ist, dass ein stärkeres Nachgeben gegenüber der GdL
den anderen beiden Gewerkschaften Nachverhandlungen er-
laubt. Die Situation ist verfahren.
In Frankfurt demonstrierten
GdL-Mitglieder für den eige-
nen Tarifvertrag des fahren-
den Personals.
Der Hausbahnsteig mit seiner Überdachung ist am 14. Juli 2007
schon ein Opfer der Baggerschaufeln geworden.
.
LUXEMBURG – FRANKREICH
.
Foto: Schulz
Neue Langstrecken-Rola
Es sind nicht viele Streikende an neuralgischen Punkten wie dem
Berliner Hauptbahnhof nötig, um den Bahnverkehr lahmzulegen.
●
Seit Juli 2007 existiert eine neue Rola-(Rollende Landstra-
ße)-Verbindung vom luxemburgischen Rangierbahnhof Bet-
tembourg ins südfranzösische Perpignan. Während momen-
tan nur ein Zug täglich unterwegs ist, sollen bis zum Jahr 2015
bis zu 15 Züge pro Tag verkehren. Die Lkw fahren über eine
Rampe im Bettembourger Rangierbahnhof, nahe dem Con-
tainerterminal, auf die Rola. Die anschließende Reise dauert
rund 15 Stunden. Nachdem die offizielle Einweihung der Ro-
la bereits vor etlichen Wochen stattgefunden hatte, nahm die
Anlage jedoch erst jetzt im Juli den regulären Betrieb auf. Ins-
gesamt kostet das Projekt rund 54 Millionen Euro. Dazu wur-
den von der französischen Betreiberfirma Lorry-Rail Spezial-
wagen gebaut, die alleine rund 23 Millionen Euro kosteten.
Geplant ist in der ersten Zeit, rund 30000 Lastwagen jährlich
auf der neuen Verbindung zu befördern.
4
MODELLEISENBAHNER 9/2007
Standpunkt
Leibesübungen
Handwerkliches
Können gefragt
U
rlaub ist nicht alles
im Leben, aber eine
gute Gelegenheit,
sich auch bei Tätigkeiten
zu entspannen, zu denen
man sonst kaum Zeit fin-
det. Beim Mauern, Verfu-
gen, Verputzen und
Estrichlegen stellte ich so
einmal mehr fest, dass handwerkliche Fertig-
keiten nicht nur meinem Verein nutzen, son-
dern auch als nicht zu unterschätzender
Ausgleich zu betrachten sind.
Mal ganz abgesehen davon, dass bekannt-
lich die Axt im Hause den Zimmermann
spart, was keineswegs als Absage an mittel-
ständische Handwerker verstanden werden
sollte, ist es grundsätzlich von Vorteil, wenn
man sein oder überhaupt ein Handwerk
versteht. Das gilt im übrigen auch für den
Journalismus, der erst im vorigen Jahrhun-
dert teilakademisiert wurde. Nicht von un-
gefähr spricht man noch immer von der
schreibenden Zunft.
Dass auch alle Beteiligten und zumal die
für Entscheidungen bei der Teilprivatisierung
der Deutschen Bahn Verantwortlichen ihr
Handwerk verstehen, kann man nur hoffen.
Ob der per Bundeskabinettsbeschluss auf
den Weg gebrachte Gesetzentwurf „zu ei-
nem positiven Ergebnis“, so DB-Vorstand Ot-
to Wiesheu, führt und, falls ja, für wen, wird
sich erst noch herausstellen. Der sich regen-
de Widerstand, auch bei diversen Landesre-
gierungen, zeigt unmissverständlich, dass es
genügend Anlass gibt, sich Sorgen zu ma-
chen.
Den Blick nach Großbritannien oder auf
die Deutsche Post braucht man da gar nicht
erst zu bemühen. Aber wie heißt es doch so
schön? Die Hoffnung stirbt zuletzt!
Dr. Karlheinz Haucke
●
Am 28. Juni 2007 wurde der neue Gottar-
do-Bahnwanderweg eingeweiht und ein
neuer Wanderführer vorgestellt. Rechtzeitig
zum Jubiläum „125 Jahre Gotthardbahn" er-
möglicht der nun durchgehende Wander-
weg nördlich des Gotthards von Göschenen
nach Erstfeld (23,8 Kilometer) und im Süden
von Airolo nach Biasca (zehn Kilometer zu
Fuß, Teilstrecken mit Postauto) reichlich Bahnerlebnisse. Das Taschen-
buch „Wanderweg Gottardo, zu Fuß entlang der Gotthardbahn" von Ki-
lian T. Elsasser bietet 200 Seiten Hintergrundinformationen, von Wan-
dervorschlägen bis hin zu Tipps für Unterkunft und Verpflegung. Der Weg
eröffnet immer wieder neue Blickwinkel auf die spektakuläre Eisen-
bahnline. In aufwendiger Arbeit wurde ein atemberaubendes Hängebrü-
ckenwerk über die Reuss erstellt. Der anwesende SBB-Boss Andreas
Meyer freute sich nicht nur über den neuen Wanderweg, sondern auch
über die noch bevorstehenden Gotthardfeste am 8. und 9. September
2007 in Erstfeld und Biasca mit historischen und modernen Zugkom-
positionen (Infos: www.sbb.ch). Bezugsquelle Wanderführer: www.got-
tardo-wanderweg.ch; www.sbb.ch/gottardo für 29.90 CHF/19,90 Euro.
Dass der Weg etwas
mehr Anforderungen an
Wandernde stellt als der
Sonntagsspaziergang, da-
von konnten sich die An-
wesenden anlässlich ei-
ner kurzen Probewande-
rung selbst überzeugen.
Die erste Lok der Zweisystembaureihe 372 im neuen Farb-
schema der Tschechischen Staatsbahn ist die 372 010. Unge-
wöhnlich, aber doch interessant wirkt die Maschine am 15. Juli
2007 vor einem Autozug am Haltepunkt Königstein im Elbtal auf
deutscher Seite.
.
SCHWEIZ
.
Drehscheibe
Bahnwelt Aktuell
.
EISENBAHN-TOURISTIK
.
.
RUHRGEBIET
.
Ein Vierteljahrhundert IGE
Streit
zwischen VRR
und DB AG
Eigens für das Jubiläum wurde der
IGE-Eurorunner ER 20 013 mit neuer
Werbefolie beklebt und rangierte die
Sonderzüge zu ihren Abstellplätzen.
●
Am 30. Juni 2007 stand ganz Hersbruck Kopf,
denn an diesem Wochenende feierte die be-
kannte IGE (Internationale Gesellschaft für Ei-
senbahnverkehr GmbH & Co. KG) Hersbruck ihr
25-jähriges Bestehen und präsentierte
Fotografen und Besuchern ein hervor-
ragendes Festprogramm. Aus Passau
reisten 01533 und ein Schienenbus an,
der kurz darauf zu Pendelfahrten nach
Neuhaus eingesetzt wurde. 011066
brachte ihren Sonderzug aus Stuttgart,
41018 kam aus München und auch
18 201 besuchte die IGE und durfte auf
der Strecke nach Nürnberg mit vollbe-
setztem Sonderzug zeigen, dass sie
noch lange nicht zum alten Eisen ge-
hört. Während beide 01 zu einer Rund-
fahrt über Sulzbach-Rosenberg, Neu-
haus und Velden starteten, konnte man
im Zug mit 41018 ebenso auf einem
Rundkurs um Hersbruck fahren. Am
Bahnhof standen zur Besichtigung di-
verse Loks aus der Siemens-Fabrika-
tion: Die Weltrekordlok 1216.050, Eu-
rosprinter 127001, der ECTS-Test-De-
siro und die nagelneue schwarze
189 929. 10 001 qualmte dank öliger
Lappen im Schlot gemütlich vor sich
hin und war der heimliche Star der
Ausstellung. Auf dem weitläufigen
Bahnhofsgelände konnte man bei Livemusik
und kleinen Leckereien entspannen und den
Interviews mit Moderator Hagen von Ortloff zu-
schauen und zuhören.
●
Zwischen dem Verkehrsver-
bund Rhein-Ruhr (VRR) und
der DBAG ist ein Streit ent-
brannt. Gegenstand sind deut-
lich gekürzte Zahlungen des
VRR an die Bahn. Der VRR be-
gründete die um 21 Millionen
Euro verringerte Zahlung fürs
erste Halbjahr 2007 mit der
schlechten Leistung der Bahn.
Die DBAG kündigte daraufhin
an, künftig keine Sonderzüge
mehr im Auftrag des VRR zu
fahren. Dabei gehe es derzeit
vor allem um Züge zur Love-
Parade in Essen am 25. August
und um Fußballsonderzüge.
Außerdem drohte die DB AG
mit der Einstellung von Zug-
verbindungen und einer Klage
gegen den VRR. Der VRR
wiederum will bereits kurzfris-
tig Ausschreibungen von rund
zehn Millionen Zugkilome-
tern zum Fahrplanwechsel
2008 vornehmen. Künftig sol-
le verstärkt ausgeschrieben
werden, um Kosten zu sparen
und dennoch ein qualitativ
hochwertiges Angebot er-
möglichen zu können.
189 929 wirbt für grenzenlose Mobilität und besitzt Zulas-
sungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Slowe-
nien und Ungarn.
Zwischenhalt
In Dresden-Altstadt
wurde am 17. Juli
2007 die neue Fahrzeugwerkstatt der DB
Regio AG ihrer Bestimmung übergeben. 88
Mitarbeiter warten künftig im Drei-Schicht-
Betrieb 55 Triebwagen, 46 E-Loks und 147
Reisezugwagen.
■
nisch-schwedische Ausschreibung des
Öresundverkehrs gewonnen. Dabei han-
delt es sich um die Linien beiderseits des
Öresunds sowie nach Göteborg, Kalmar
und Karlskrona in Schweden.
■
Der erste Reisezug von Indien nach
Bangladesh
seit 1965 ist am 8. Juli 2007 im
Bahnhof von Dhaka angekommen. Die
Unterbrechung war Folge des Krieges zwi-
schen Indien und Pakistan, zu dem Bangla-
desh damals gehörte.
■
Das Royal Institute of British Archi-
tects
hat Lord Norman Foster für den Um-
bau des Hauptbahnhofes Dresden mit dem
britischen Architekturpreis ausgezeichnet.
■
Die feste Fehmarnbelt-Querung
kommt. Darauf haben sich Bundesver-
kehrsminister Wolfgang Tiefensee und sein
dänischer Amtskollege Flemming Hansen
geeinigt. Die Parlamente müssen sich noch
mit dem Projekt befassen, außerdem ist ein
Staatsvertrag nötig.
■
Am 5. Juli
fuhr der erste durchgehende
Güterzug unter Fahrdraht mit der Mehrsys-
tem-E-Lok 189 911 der CTL von Polen
(Brzeg) nach Deutschland (Leuna). Im Bahn-
hof Frankfurt-Oderbrücke wurde sie auf
den Namen „Zabrze“ getauft.
■
Die Kleinbahn Buckow – Müncheberg
ist seit 22. Juni im Eigentum der Museums-
bahn. Damit ist eine sieben Jahre lange Zeit
mit Unklarheiten zu Ende.
■
Im Jahre 2015
sollen Züge der Usedo-
mer Bäderbahn (UBB) von Barth weiter bis
nach Prerow rollen. Seit Mitte Juli läuft die
Planfeststellung für die Durchfahrt Zingst.
■
Die Rübelandbahn
im Harz soll bald
wieder elektrisch betrieben werden. Das
teilte Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Dr.
Karl-Heinz Daehre anlässlich der Verab-
schiedung des Nachtragshaushaltes mit.
Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn
AG
hat den Vertrag für den Vorstandsvor-
sitzenden Hartmut Mehdorn um drei Jahre
verlängert. Nunmehr ist das Vertragsende
auf Mai 2011 datiert.
Die dänische Staatsbahn DSB
hat mit
ihrem britischen Partner First Group die dä-
6
MODELLEISENBAHNER 9/2007
■
■
Plik z chomika:
pigur7
Inne pliki z tego folderu:
me2007-01.pdf
(25658 KB)
me2007-02.pdf
(25455 KB)
me2007-03.pdf
(30361 KB)
me2007-04.pdf
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me2007-05.pdf
(26226 KB)
Inne foldery tego chomika:
1990
2005
2006
2008
Zgłoś jeśli
naruszono regulamin