Demontaż kokpitu i górnej części deski rozdzielczej.pdf

Części przygotowane, więc bierzemy się do roboty

Demontaż kokpitu.

1. Zaczynamy odkręcenia akumulatora, a następnie od demontażu rzeczy, których odkręcać nie

trzeba, a więc:

- demontujemy panel z przyciskami po lewej stronie kierownicy (od tempomatu, gadaczki i ESP)

- elementy kokpitu znajdujące się po jego lewej stronie i prawej, które w czasie jazdy przykrywają

boczki drzwi - jeśli jest wyłącznik poduszki pasażera to odłączamy wtyczkę

- wyjmujemy popielniczkę, czytnik kart, panel od Climatronica

- wyjmujemy wyświetlacz od radia/nawigacji oraz czujnik nasłonecznienia wnętrza

- wyjmujemy radio oraz półeczkę/sterownik nawigacji znajdującą się nad radiem

- odpinamy lampki oświetlające podłogę po stronie kierowcy i pasażera

- głośniki wysokotonowe

- przycisk Start-Stop

2. Demontujemy osłony przeciwsłoneczne, a następnie najpierw przesuwając do góry, a później do

wnętrza demontujemy tapicerkę przykrywającą słupki A

3. Odkręcamy tunel środkowy (dwie śrubki znajdujące się za panelem Climatronica oraz dwie z

tyłu po jego obu stronach), zdejmujemy mieszek od dźwigni ręcznego i przesuwamy tunel jak

najdalej się da do tyłu.

4. Przystępujemy do odkręcania:

- 4 śruby znajdujące się po bogach kokpitu