Teoria okrętu.pdf

Teoria okrętu

wykład: Tomasz Abramowski , tomasz.abramowski@ps.pl

p.213 II piętro

obecność na wykładach obowiązkowa, egzamin będzie

Teoria okrętu – nauka zajmująca się fizyką zachowania statków nawodnych i

podwodnych w warunkach morskich. Jest to wiedza absolutnie niezbędna w procesie

projektowania statków i ściśle z projektowaniem związana. Zawiera elementy

mechaniki teoretycznej, mechaniki płynów (hydro- i aerodynamiki) i oceanologii

fizycznej. Teoria okrętu traktuje bryłę statku jako nieodkształcaną – ciało sztywne.

Nauka ta obejmuje następujące elementy:

geometrię kadłuba statku

statykę okrętu i cechy stateczności oraz niezatapialności

dynamikę ruchu okrętu w tym:

pędniki okrętowe

opór kadłuba i napęd statku

dynamikę środowiska morskiego

właściwości morskie okrętu (ruchy statku na fali)

sterowność okrętu

Teoria okrętu

J. Dudziak: Teoria okrętu,

J. Staliński Teoria okrętu,

V. Bertram: Practical ship hydrodynamics.

K. J. Rawson, E.C. Tupper: Basic Ship Theory

J.Kabaciński: Stateczność i niezatapialność statku

M. Frąckowiak, M. Pawłowski: Ćwiczenia z hydromechaniki okrętu

M. Krężelewski: Hydromechanika ogólna i okrętowa, część I i II

J. W. Piskorz-Nałęcki: Niezatapialność statków

Projektowanie okrętu

W. Więckiewicz: Zarys budowy statków morskich

I. Semenov, K. Sanecka: Teoria projektowania statków

L. Buczkowski: Podstawy budownictwa okrętowego

H. Schneekluth, V. Bertram: Ship design for efficiency and economy

W. Więckiewicz: Budowa kadłubów statków morskich

S. Wewiórski , K. Wituszyński: Konstrukcja stalowego kadłuba okrętowego

J. Pacześniak, J. Staszewski: Projektowanie morskich statków handlowych

Tekst Konwencji SOLAS, Tłumaczenie PRS 2006

Tekst Międzynarodowej Konwencji o Pomierzaniu Pojemności Statków

Tekst Międzynarodowej o Liniach Ładunkowych

Tekst Konwencji MARPOL

Typowy środek transportu wodnego