WSM_12-03-52_pl.pdf

12:03-52

Wydanie 2 pl

ELC

Opis czynności serwisowych i naprawczych

1 712 148

Scania CV AB 2002, Sweden

Spis treści

Uwagi ogólne

Bezpieczeństwo ......................................................3

Jednostka sterująca

Wymiana..................................................................4

Blok zaworów

elektromagnetycznych

Wymiana..................................................................6

Czujnik poziomu

Wymiana..................................................................8

Ustawianie normalnego poziomu

jazdy

Uwagi ogólne..........................................................9

Kalibracja..............................................................10

Ustawienie wysokości miechów .........................13

Ustawianie poziomu dźwigni..............................14

Układ sprężonego powietrza

Położenie elementów...........................................15

Schemat ogólny, układ powietrzny.....................17

Schemat ideowy, autobus przegubowy ..............20

Układ elektryczny

Położenie elementów...........................................22

Schemat elektryczny, autobus.............................24

Schematy elektryczne, autobus przegubowy ....30

Scania CV AB 2002, Sweden

12:03-52

Uwagi ogólne

Zawieszenie pneumatyczne sterowane

elektronicznie

Uwagi ogólne

Niniejszy opis czynności dotyczy jednostek

ELC Bosch.

Bezpieczeństwo

OSTRZEŻENIE!

Podczas pracy pod pojazdem z

zawieszeniem pneumatycznym zawsze

należy używać podpórek osi.

Po wymianie uszkodzonego elementu,

poziom podwozia pojazdu może ulec

nagłej zmianie.

Pracę pod pojazdem z zawieszeniem

pneumatycznym wykonywać tak, by

wyeliminowane zostało ryzyko odniesienia

obrażeń.

Jeśli rama spadnie na oś, może spowodować

jej złamanie i obrażenia osób pracujących

pod pojazdem.

Rama opadnie na oś, jeśli:

• Miech powietrzny jest przebity.

• Odłączony jest przewód powietrzny.

• W celu opróżnienia miecha do zaworu

podłączone zostało napięcie.

• Czujnik poziomu jest wymieniany przy

włączonym zapłonie.

12:03-52

Scania CV AB 2002, Sweden

Jednostka sterująca

Wymiana

OSTRZEŻENIE!

Jednostki sterujące znajdują się w suficie

ponad centralką elektryczną, są

umieszczone centralnie w przedniej części

autobusu.

Podczas pracy pod pojazdem z

zawieszeniem pneumatycznym zawsze

należy używać podpórek osi.

Po wymianie uszkodzonego elementu,

poziom podwozia pojazdu może ulec

nagłej zmianie .

Doświadczenie wskazuje, że usterki

jednostki sterującej występują bardzo

rzadko. Dlatego przed wymianą jednostki

sterującej należy sprawdzić kody usterek i

bezpieczniki.

Położenie jednostki sterującej w autobusie

przegubowym

A = Jednostka sterująca, przód

B = Jednostka sterująca, tył

Scania CV AB 2002, Sweden

12:03-52

Jednostka sterująca

Należy wykonać następujące czynności:

1 Wyłączyć napięcie zapłonu.

2 Usunąć połączenia biegnące do

jednostki sterującej.

3 Odkręcić śruby.

4 Założyć nowy moduł sterujący.

Jako część zamienna, jednostka sterująca ma

wstępnie zaprogramowane ustawienia

standardowe, lecz nie jest kalibrowana

względem czujników poziomu. Aby

jednostka sterująca mogła działać

prawidłowo, należy zaprogramować

odpowiednią konfigurację.

5 Zaprogramuj nową jednostkę sterującą

za pomocą Scania Programmer 2 (SP2).

6 Wykonaj kalibrowanie jednostki

sterującej względem czujników poziomu.

Najłatwiej jest wykonać kalibrację za

pomocą SP2, ale można wykonać ją

także ręcznie. ( Więcej informacji na ten

temat znajdziesz w "Ustawiane

normalnego poziomu jazdy ").

7 Wykasować wszystkie kody usterek.

( Więcej informacji w rozdziale

"Wykrywanie usterek - kasowanie kodów

błyskowych ").

12:03-52

Scania CV AB 2002, Sweden

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: