[21] Hetényi.pdf

Bombardovanie mesta Nitra a okolia 1944-1945

Martin Hetényi

The town of Nitra ranks among those European towns which were damaged during the World War

II. This article includes the chapters dealing with the Civilian Air Raid Protection, air raid alarms

and activities of the Allied Forces in Nitra, the political, military and economic situation in the

district Nitra. The main part of the article describes in detail the airborne attack against the town

carried out by 27 Soviet light bombers on fatal day of March 26, 1945. This was the only case of an

airborne attack in Slovakia. The number of casualties caused by this Air-Raid had unprecedented

level in Slovak history. 341 people died, the city center with its historical monuments was

destroyed. Most information about the bombing perished in the wartime confusion.

Vojenské letectvo, ako každý druh vojska, prešlo svojím vývi-

nom. K výraznému skvalitneniu leteckých operácií prišlo tesne pred, resp.

po vypuknutí druhej svetovej vojny. Okrem Luftwaffe hlavnú rolu

v Európe zohrávalo Britské kráľovské letectvo. 1 Vo februári 1942 bol

vydaný rozkaz o novom spôsobe náletov – plošnom („kobercovom“)

bombardovaní. Primárnymi cieľmi britských bombardérov mali byť obý-

vané oblasti nemeckých miest. Nemecké vojnové úsilie malo byť ochro-

mené útokmi na civilné obyvateľstvo a podlomením jeho morálky.

V rokoch 1942 – 1944 význam náletov postupne rástol, a to v súvislosti

so získaním prevahy v bojoch vďaka dokonalejším typom lietadiel a so

zavedením dôkladnejších zameriavacích navigačných prístrojov.

Na Slovensku bol spôsob plošného bombardovania civilných

objektov použitý len raz, a to pri útoku sovietskych lietadiel na Nitru 26.

marca 1945. Tento útok nemá počtom obetí v dejinách Slovenska

obdobu. Zároveň treba podotknúť, že jeho primárnym účelom (na

rozdiel od značnej časti útokov Luftwaffe, resp. kráľovského letectva

hlavne spred roku 1944) nebolo zastrašiť civilné obyvateľstvo, ale

minimalizovať straty svojich vojsk zničením ohnísk nemeckého odporu

a zabezpečiť im rýchly postup.

Analýze tejto udalosti sa historiografia do roku 1989 zámerne

vyhýbala, resp. jej význam sa bagatelizoval alebo pripisoval na vrub

vojnovej kataklizme. Je zrejmé, že objektívne zhodnotenie faktov nevy-

hovovalo triednym záujmom, resp. mocenským a propagandistickým

potrebám komunistického režimu. Až v 90-tych rokoch boli publikova-

1 Do prvých mesiacov roka 1942 však nedosiahlo žiadne významnejšie úspechy. Nepomohol ani

prechod z denných bombardovacích náletov na nočné operácie.

202

Slovenská republika 1939 – 1945 očami mladých historikov V

né prvé stručné články, ktoré však nevnikli do hĺbky problému. Okrem

toho sa ich autori dopustili niekoľkých faktografických nepresností,

napr. vdňoch konkrétnych náletov či vpočte obetí. 2 Serióznym

a dlhodobým archívnym výskumom a spracovaním v podobe štúdie sa

zaoberal jedine Štefan Košovan. 3

Popri vývine vojenského letectva rozvoj zažila tiež snaha

o prevenciu pred jeho následkami. Problematikou utvorenia civilnej

protileteckej ochrany (CPO) sa legislatíva v Československu začala

zaoberať od roku 1935. 4 Na signalizáciu leteckých poplachov sa mali

používať elektrické sirény. Po vzniku Slovenského štátu Prezídium Mi-

nisterstva vnútra zriadilo sedem poplachových ústrední 5 a stanice hlás-

nej služby v sídlach okresov. Okres Nitra patril pod ústredňu v Trenčí-

ne. 6 Dňa 23. októbra 1940 bol prijatý zákon č. 280 o CPO. Cieľom CPO

bolo chrániť životy a majetok obyvateľov pred účinkami leteckých úto-

kov, vystríhať obyvateľstvo pred blížiacim sa útokom a pri úrazoch

poskytovať účinnú zdravotnícku pomoc. 7

Okresné veliteľstvo CPO dlhšiu dobu teoreticky pripravovalo

občanov na prípadný letecký nálet, občania však túto iniciatívu neustále

podceňovali. Dokonca sa skratke CPO medzi obyvateľstvom začalo

žartovne hovoriť, že je to „cirkus pre opice“. Po prvom ostrom poplachu

14. marca 1944, po ktorom už poplachy boli na dennom poriadku, sa

však pohľad obyvateľstva i okresného veliteľstva CPO podstatne zme-

nil. 8 Od apríla 1944 do marca 1945 bolo len v Nitre vyhlásených 47

leteckých poplachov. 9 Tento počet preletov spojeneckých zväzov, ktoré

2 FECKO, J.: Spomienka na pohnuté vojnové dni v Nitre . In: Nitra, r. 1998, č. 5, s. 9; FUSEK, G. –

ZEMENE, R. M.: Dejiny Nitry . Nitra 1998, s. 332; GRZNÁR, F. – BÁRTA, J.: Fakty na pravú mieru . In:

Nitra, r. 1995, č. 4, s. 10 – 12 a č. 5, s. 10 – 11; GRZNÁR, F. – BÁRTA, J.: Poznámky o bombardovaní

Nitry . In: Pravda na nedeľu. 12. 5. 1995, s. 18; KOLIBÁR, B.: Nitra a okolie v protifašistickom odboji .

Nitra 2003, s. 29; TAKÁČ, P.: Bol to boľavý čas pred 50 rokmi . In: Nitra, r. 1995, č. 3, s. 11;

VALENT, Š.: Spomienky na oslobodenie Nitry pred 55 rokmi . In: Nitra, r. 1999, č. 3, s. 13.

3 KOŠOVAN, Š.: Nitra, slovenské Coventry? Nitra 2005. Ing. Košovanovi sa chcem týmto

poďakovať za spoluprácu a pomoc pri príprave tohto príspevku.

4 Keď sa prijali zákony č. 82 a 199.

5 V Bratislave, Trenčíne, Zvolene, Žiline, Ružomberku, Spišskej Novej Vsi a Prešove.

6 Štátny archív (ŠA) v Nitre, f. Okresný úrad (OÚ) Nitra, k. 2294, č. 2294/39.

7 Bližšie o normách a vývoji CPO pozri: KOŠOVAN, Š.: Nitra ..., s. 9 – 11.

8 ŠA Nitra, f. Mestský národný výbor (MNV) Nitra, č. 14233/49 adm.

9 S vrcholom v júni 1944, a to v spojitosti s častými preletmi anglo-amerických leteckých zväzov

nad našim územím. KOŠOVAN, Š.: Nitra ..., s. 22.

203

Martin Hetényi: Bombardovanie mesta Nitra a okolia 1944-1945

sa konali spravidla doobeda, dokazoval, že spojenecké letectvo začínalo

ovládať vzdušný priestor.

Letecká činnosť spojencov sa v našich končinách výrazne zinten-

zívnila po ich vylodení v Taliansku (január 1944). Medzi najvýznamnejšie

anglo-americké nálety nad územím Slovenskej republiky patrili bombardo-

vania Bratislavy (jún a september 1944) či Dubnice nad Váhom (júl 1944).

Nitru síce bombardovanie anglo-amerických síl obišlo, avšak pri preletoch

ponad okres lietadlá sporadicky zhodili niekoľko bômb. Pri prelete asi 300

amerických lietadiel dňa 22. augusta 1944 zhodilo jedno lietadlo sedem

bômb pri obci Jelšovce. 10 Keď 250 spojeneckých lietadiel prelietalo ponad

Nitru 27. augusta 1944, lietadlo z poslednej skupiny zhodilo osem bômb,

ktoré dopadli v intraviláne Mecheníc. 11 Najväčšie množstvo prelietavajú-

cich lietadiel nad vzdušným priestorom mesta preletelo 29. augusta 1944

(700-800). Nad Ivankou pri Nitre zhodili 6 leteckých púm. 12 V ten istý deň

jedno spojenecké lietadlo zhodilo osem 100 až 150 kg ťažkých bômb do

chotára obce Čab, ktoré spadli na polia, 13 ďalej boli zhodené 2 letecké

bomby do lesa pri Hrnčiarovciach. 14

Od mája 1944 bolo možné v okolí Nitry pri preletoch spojencov

pozorovať na oblohe trblietajúce sa prúžky tenkej staniolovej fólie, ktoré

boli zhadzované bombardérmi pre zahmlievanie obrazoviek nemeckých

radarov. Pri preletoch dochádzalo kzhadzovaniu nielen bômb, ale

i prázdnych benzínových nádrží a iných predmetov na odľahčenie lieta-

diel 15 a pre väčšiu bezpečnosť posádky pri pristávaní. Po začiatku Pov-

stania prelietavali ponad tento priestor lietadlá, ktoré na jeho podporu

zhadzovali v Tribečskom pohorí zbrane a strelivo. 16 Okrem toho ešte

v auguste a septembri 1944 zhadzovali zápalné predmety s cieľom zapa-

ľovania úrody na poliach. 17 Niektoré lietadlá mali za úlohu rozhodiť pro-

tinacistické letáky. 18

10 Nikto nebol zranený. Tlakom vzduchu boli rozbité okná na spotrebnom družstve a železničnej

zastávke. ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 57, č. D1-469/1944.

11 Všetky bomby vybuchli, nikto však nebol zranený. Boli poškodené budovy a hospodársky dvor.

Tamtiež, č. D1-469/1944.

12 Všetky bomby vybuchli na roliach, nikto nebol zranený. Tamtiež.

13 Všetky bomby explodovali. Škody boli minimálne. Tamtiež.

14 Tamtiež.

15 Tamtiež; ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 58, č. D1-725/1944; ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 59, č. 43/1945 dôv.

16 ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 57, č. D1-469/1944.

17 Bližšie pozri HASTINGS, M.: Velitelství bombardovacího letectva . Praha 2002, s. 361.

18 ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 59, č. D1-122/1945.

204

Slovenská republika 1939 – 1945 očami mladých historikov V

Po vypuknutí Povstania už v noci na 1. septembra 1944 prišiel

do Nitry predvoj nemeckej polície. Na druhý deň prišli do mesta aj ne-

mecké vojenské jednotky. Po vyjednávaní medzi nemeckými veliteľmi

a veliteľom nitrianskej posádky mjr. Šmigovským dostali Nemci súhlas

na prechod mestom, zároveň veliteľ nemeckých vojsk generál Püchler

ustanovil Šmigovského za posádkového veliteľa aj pre nemecký Wehr-

macht v Nitre. 19 Okolie Nitry zostalo počas SNP na rozdiel od iných

častí Slovenska relatívne pokojné. 20 Hospodárska situácia obyvateľstva

sa výraznejšie zhoršila až vo februári 1945, keď sa zásobovacie požia-

davky nemeckej posádky voči obyvateľstvu výrazne zvýšili, pričom

nový tovar do obchodov neprichádzal. 21

Koncom septembra 1944 nemecké orgány zabrali pre vlastné účely

poľné vojenské letisko v Nitre a začali budovať palebné postavenia pre

protileteckú obranu. 22 Do nitrianskeho okresu prúdil zvýšený počet nemec-

kých vojsk hlavne v novembri 1944 (vzhľadom k priblíženiu sa východné-

ho frontu). 23 Od januára 1945 bola v Zbehoch na železničnej stanici odsta-

vená rýchliková súprava, v ktorej sídlilo nemecké veliteľstvo južného fron-

tu. Celá súprava bola prísne strážená a v prípade potreby ihneď pripravená

na odsun. Strážny oddiel tvorili dva prápory pechoty, 24 okrem toho bol

k dispozícii ešte jeden prápor ženijného vojska. Toto vojsko, ktoré sa uby-

tovalo po okolitých dedinách, strážilo železničné stanice, zastávky, trať

a mosty. Od 29. januára 1945 sa cez železničnú križovatku v Zbehoch

uskutočňoval 24 hodín denne presun nemeckého a maďarského vojska od

Prievidze smerom na Nitru a Leopoldov. Prevážala sa predovšetkým ťažká

bojová technika. 25 Príslušníci ruských a ukrajinských antisovietskych bojo-

vých zložiek v službách Nemcov sa spolu s maďarskými oddielmi presúva-

li povozmi a pešky smerom na Nitru. 26

19 TAKÁČ, P.: Bol to boľavý čas ..., s. 11; KORČEK, J.: Slovenská republika 1943-1945 . Bratislava 1999.

20 Bližšie pozri aj HETÉNYI, M.: Ilegálne prechody štátnej hranice v nitrianskom úseku v rokoch

1938 – 1945 . In: Vojenská história, r. 2005, č. 2, s. 65 – 66.

21 ŠA Nitra, f. OÚ NR, k. 58, č. D1-877/44 prez. Bližšie pozri HETÉNYI, M.: Slovensko-maďarské

pohraničie v rokoch 1939 – 1945 – severný úsek . Rigorózna práca. Nitra 2005, s. 80 – 82.

22 Protiletecká obrana letiska mala byť pripravená odraziť prípadný vzdušný výsadok v priestore

letiska a chrániť mlyny, kde sa nepretržite mlelo zrno na múku pre vojsko i obyvateľstvo.

KOŠOVAN, Š.: Nitra ..., s. 29.

23 ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 58, č. D1-644, 762, 778, 779 a 801/1944.

24 Každý prápor pozostával z troch rôt, každá rota mala 180 mužov.

25 ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 58, č. D1-627/1944.

26 Niektoré oddiely – aj nemecké, sa správali neprístojne a spôsobovali značné škody občanom na majetku.

Tamtiež, č. D1-664/1944; Tamtiež, č. D1-877/44 prez.; ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 59, č. 43/1945 dôv.

205

Martin Hetényi: Bombardovanie mesta Nitra a okolia 1944-1945

Dňa 1. novembra 1944 počas prieskumného letu 15 sovietskych

stíhačiek jedna z nich zaútočila na osobné auto idúce po ceste Nitra –

Zlaté Moravce. Zahynul v ňom jeden človek – prvá obeť leteckých úto-

kov v okrese Nitra, ďalší boli zranení. 27 V novembri 1944 sa v tejto etape

skončili prelety anglo-amerických lietadiel nad nitrianskym úsekom 28

a iniciatívu vo vzdušnom priestore zaujalo práve sovietske letectvo. Po-

sledný prelet západných spojencov nad Nitrou bol zaznamenaný 19. no-

vembra 1944 (15 lietadiel prelietalo smerom od severovýchodu na juh).

Pri tomto prelete jedno z nich strieľalo palubným kanónom zrejme na

odstrašenie protivzdušnej obrany letiska. 29

V prvej polovici decembra 1944 sa v nočných hodinách začali nad

územím nitrianskeho okresu objavovať sovietske prieskumné lietadlá U-2

(tzv. kukurúzniky). Tieto robili systematický fotografický prieskum Nitry

za pomoci svetelných rakiet na padákoch, nazývaných „Stalinove sviece“.

Protiletecká obrana si s týmito prieskumnými akciami nevedela poradiť. 30

Letecká aktivita na začiatku decembra 1944 okrem

prieskumných letov sovietskych dvojplošníkov ustala. Prispelo k tomu

aj posilnenie protileteckej obrany o palebné postavenie rýchlopalného 4-

hlavňového kanónu na čermánskom kopci v Nitre. Okrem toho bol ešte

jeden guľomet dočasne inštalovaný v mestskom parku pri rieke. V Nitre

a blízkom okolí stáli protilietadlové kanóny ešte na ďalších troch

miestach. Pretože Sovieti o tejto sile vedeli z prieskumov, odvažovali sa

až do 20.decembra 1944 lietať iba v noci.

Červená armáda bombardovala Nitru celkom 5-krát: 20. decem-

bra 1944, 20. januára 1945, 26., 27. a 29. marca 1945. Dňa 20. decembra

1944 podnikli sovietske lietadlá útok na Nitru, Zvolen, Brezno a o deň

neskôr na Prešov. V noci 20. decembra 1944 priletelo nad Nitru ľahké

bombardovacie lietadlo a zhodilo štyri bomby. Pravdepodobným cieľom

bombardovania bola Veröho vila, kde sídlilo Gestapo. Lietadlo minulo

cieľ približne o 50 m, pretože jeho orientácia bola sťažená relatívne dobre

zatemneným mestom (od marca 1944 sa nariadenia o zatemnení čoraz

častejšie kontrolovali hliadkami CPO a v prípade priestupkov sa tvrdo

27 ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 57, č. D1-469/1944.

28 Dňa 6. decembra 1944 a ešte 7. februára 1945 anglo-americké letecké zväzy bombardovali

predmestské štvrte Bratislavy.

29 Nikto nebol zranený, lietadlá však zhodili na mesto tri plné benzínové nádrže, ktoré poškodili

obytné domy. ŠA Nitra, f. OÚ Nitra, k. 57, č. D1-469/1944.

30 KOŠOVAN, Š.: Nitra ..., s. 30 – 31.

206

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: