odblokowanie GS 500.pdf

(1061 KB) Pobierz
Microsoft Word - Entdrossel.doc
Allgemeines:
- Die Größe der Düsen steht auf den Düsen drauf (siehe Bild 1) .
- Die Kerben an der Vergasernadel werden von oben gezählt. Also nicht unten von der Spitze
anfangen zu zählen !
- Die Drosslungsart ist bei einer nachträglichen Drosslung im KFZ - Schein eingetragen.
- Ist das Fahrzeug von Werk gedrosselt ist NICHTS eingetragen.
- Beim abnehmen des schwarzen Deckels vom Vergaser darauf achten, dass die O-Ringe
(siehe Bild 2) nicht verloren gehen !
- Düsen findet ihr bei den folgenden Online Shops oder beim Suzuki Händler.
In den Shops sind die Düsen aber wesentlich günstiger.
www.beinert-online.de
www.matthies.de
Zusammenbau der Vergasernadel ( Bild 3 ):
1. Den Klipp in die Kerbe einrasten.
2. Die weiße Scheibe von der Spitze her auf die
Nadel schieben.
3. Den Federteller auf die Nadel und dann mit der Feder zusammen in
den Gasschieber stecken.
Bild 1
zu Bild 1
Bild 3
46938429.013.png 46938429.014.png 46938429.015.png 46938429.016.png 46938429.001.png
Bild 2 (auf der rechten Seite fehlt der O-Ring und auf der linken Seite ist er vorhanden)
Bei dem ROT geschriebenen handelt es sich um die Entdrosslung!
Bei dem GRÜN geschriebenen handelt es sich um die Drosslung!
46938429.002.png 46938429.003.png
Synchronisieren
1. Motorrad auf Betriebtemperatur bringen.
2. Sitzbank abnehmen.
3. Verkleidung abnehmen ( siehe Bild 1 ).
Bild 1
4. Tank abschrauben ( siehe Bild 2 ).
Bild 2
5. Tank anheben und evtl. etwas zwischen stellen. Evtl. gleich längere Schläuche anbringen.
6. Die schwarzen Kappen vom Nippel abziehen ( siehe Pfeile im Bild 3 ).
7. Die Unterdruckschläuche der Messuhren aufstecken ( siehe Pfeile im Bild 3 ).
Bild 3
8. Den Motor mit einer Drehzahl von ca. 1750 U/min laufen lassen.
9. Die Vergaser mit der Schraube ( runder Kreis im Bild 3 ) so einstellen, dass die beiden Zeiger der
Messuhren in derselben Position sind.
10. Zwischendurch mal Gas geben!
11. Beim Zusammenbau die Gummistopfen nicht vergessen!
46938429.004.png 46938429.005.png
Baujahr 1989 – 1993
Benötigte Teile für die Entdrosslung:
Teil
Teilenummer
Menge
Preis
Vergaserdeckel
13502-01D00
2
Hauptdüse 120
09491-24016
2
Benötigte Teile für die Drosslung:
Teil
Teilenummer
Menge
Preis
Vergaserdeckel
13502-45B10
2
Hauptdüse 135
09491-27009
2
1. Die vorhandenen 135 iger Düsen gegen die 120 iger Düsen tauschen.
2. Die vorhandenen 120 iger Düsen gegen die 135 iger Düsen tauschen.
2. Die Anschläge in den Vergaserdeckeln herausnehmen.
Es gibt auch Vergaserdeckel bei denen die Anschläge fest sind, da müssen dann neue Deckel
verbaut werden.
2. Anschläge in die Vergaserdeckel einbauen oder Vergaserdeckel mit festen Anschlägen
verbauen.
46938429.006.png 46938429.007.png 46938429.008.png 46938429.009.png
3. Den Klemmring von der 4. Kerbe in die 3. Kerbe einrasten.
3. Den Klemmring von der 3. Kerbe in die 4. Kerbe einrasten.
4. Die Gemischregulierungsschraube (siehe Bild) muss wie folgt eingestellt sein…
4. Keine Änderungen. Sollte von Werk richtig eingestellt sein. Ansonsten 2 ¼ Umdrehungen
rausdrehen.
Erst die Schraube komplett reindrehen und dann wieder 2 ¼ Umdrehungen raus.
5. Den Vergaser wieder zusammenbauen und darauf achten das die kleinen O-Ringe am
Vergaserdeckel ordentlich sitzen. Und dann synchronisieren.
5. Den Vergaser wieder zusammenbauen und darauf achten das die kleinen O-Ringe am
Vergaserdeckel ordentlich sitzen. Und dann synchronisieren.
46938429.010.png 46938429.011.png 46938429.012.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin