Wymiana linki prędkościomierza w CC700 1993.pdf

CINQUECENTO 700 1993 - WYMIANA LINKI

PRĘDKOŚCIOMIERZA

Opracowanie: egie

Stosowano kilka rodzajów linek:

a. Z nakrętką przy liczniku

b. Z zatrzaskiem – podobno łapie teŜ za końcówkę gwintowaną, nie

sprawdzałem.

c. Z nakrętką, dodatkowo dzielona w środku, co ułatwiało dostęp do licznika

i wyjmowanie skrzyni. Wg informacji w sklepie ten typ jest juŜ niedostępny

a poniewaŜ miałem taką u siebie, musiałem, po jej uszkodzeniu, załoŜyć typ a.

Pasuje bez kłopotów.

Po rozłączeniu

1.Czynności wykonywane z kabiny:

- podwaŜyć i wyjąć zaślepki mocowania zegara

- przy uŜyciu klucza torx 15 odkręcić 2 wkręty obok zegara i 3 dolne , daszek

wysunąć

- odkręcić 4 wkręty mocujące zestaw wskaźników, lekko wysunąć do siebie,

tak, by moŜna było odkręcić nakrętkę linki szybkościomierza z tyłu

zestawu, odłączyć złącze konektorowe z lewej i dwa z prawej strony

(czerwone u góry), naciskając języczek blokujący; wyjąć zestaw

2. Czynności wykonywane z przedziału silnika:

- odłączyć starą linkę od skrzyni biegów (najlepiej zapamiętując jej połoŜenie

aby nową załoŜyć tak samo); w tym celu trzymając linkę prawą ręką

i omijając przeszkody, lokalizujemy połoŜenie końca linki na skrzyni a lewą

(dwoma palcami), z drugiej strony , odkręcamy nakrętkę mocującą linkę,

modląc się, by nie była zapieczona i dziękując Panu, Ŝe dał nam dłonie

nieco mniejsze od bochenków chleba

- aby umoŜliwić dalsze czynności naleŜy wyjąć akumulator, odkręcić 6

wkrętów mocujących płytkę przewodów nagrzewnicy, zdjąć uszczelkę

gumową z krawędzi przegrody, odkręcić i zdemontować większą osłonę

wygłuszającą, wyjąć plastikową osłonę wentylatora po odkręceniu 3

wkrętów, wyjąć drugi koniec linki z uszczelką gumową otworu grodzi.

Osłona nagrzewnicy

- zdjąć z linki gumową płytkę uszczelniającą – w tym celu musiałem ją

przeciąć (moŜe się pośpieszyłem?)

przecięcie

3. Z nowej linki wyjąć wkład, wpuścić do środka kilka ml oleju

i rozprowadzić go przy pomocy wkładu.

4. Koniec linki z harmonijkową uszczelką wsunąć przez otwór w grodzi

i dokładnie wpasować rowek uszczelki w otwór grodzi (aby umoŜliwić

manipulacje, trzeba było zdemontować osłonę i obudowę wentylatora – tyle

roboty właśnie z tego powodu),

Uszczelka grodzi

5. MoŜna juŜ zamontować wszystkie zdemontowane elementy w przedziale

silnika.

6. Drugi koniec linki wsunąć prawą ręką w zapamiętane miejsce na skrzyni

biegów a lewą, dwoma palcami, zamocować nakrętkę na końcówce

przekładni.

7. Przed montaŜem zestawu wskaźników sprawdzić, czy linka działa

prawidłowo – unieść bok samochodu, zabezpieczyć, uruchomić silnik, włączyć

bieg (zachowując środki bezpieczeństwa) i obserwując, czy wkład się obraca.

8. Zamontować zdemontowane wcześniej elementy zestawu wskaźników

w kabinie.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: