Zeszyt do samodzielnego kształcenia nr 397
Systemy nawigacji z radiem
– rok modelowy 2007
Budowa i zasada działania
W chwili obecnej, gdy postęp techniczny następuje
w coraz krótszych odstępach czasu, a natężenie
ruchu drogowego wzrasta coraz bardziej, niezwykle
istotne staje się zaoferowanie kierowcy systemu
nawigacji, jako ułatwienia w orientacji w czasie jazdy,
systemu który pomagałby mu w czasie jazdy,
a jednocześnie dodatkowo go nie obciążał.
Ponieważ urządzenia te nie występują samodzielnie
w samochodzie, lecz zintegrowane są w kompleksowym
systemie technicznym, dopasowanie ich do samochodu
wymaga odpowiedniego nakładu czasu.
Uwzględniając ponadto wymiar czasu,
jaki kierowca spędza obecnie w samochodzie,
firma Volkswagen zwraca uwagę na zestaw funkcji
systemu Infotainment, które kształtują przebywanie
w samochodzie w sposób możliwie przyjemny
i interesujący.
Z tych powodów klient oczekuje systemu przyjaznego
i dającego się obsługiwać intuicyjnie. Niektóre
możliwości obecnych systemów nawigacji znane są
użytkownikowi z zakresu zastosowań prywatnych,
które nie dotyczą samochodu.
Podstawowe informacje dotyczące tematów „Radio” i „System nawigacji z radiem” znajdują się także
w Zeszytach do samodzielnego kształcenia nr 199 „System nawigacji z radiem“ i nr 342 „Odbiorniki
radiowe – rok modelowy 2006“.
Zeszyt do samodzielnego kształcenia przedstawia
budowę i zasadę działania nowych rozwiązań
technicznych.
Jego treść nie podlega aktualizacji.
Aktualne informacje na temat diagnozy, regulacji
i wykonywania napraw znajdują się w odpowiedniej
literaturze serwisowej.
Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Podstawowe funkcje system nawigacji z radiem – rok modelowy 2007 6
Funkcja korytarza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Komunikaty drogowe – kanał TMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Nawigacja dynamiczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Obliczanie trasy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
System nawigacji z radiem RNS 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Cechy szczególne i elementy obsługi systemu nawigacji
z radiem RNS 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Zasada połączenia do pracy w sieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Koncepcja anten dla systemu RNS 300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Zasada pojedynczego tunera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Schemat działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
System nawigacji z radiem RNS 510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Cechy szczególne i elementy obsługi systemu nawigacji
z radiem RNS 510. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Zasada połączenia do pracy w sieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Ekran dotykowy (Touchscreen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Nośniki pamięci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Odtwarzacz płyt DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Funkcje wskaźnikowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Menu telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Maski obsługi specyficzne dla danego samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Protokóły danych systemu RNS 510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Koncepcja anten dla systemu RNS 510 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Zasada podwójnego tunera (Twintuner). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Schemat działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Serwis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Objaśnienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Wykaz stosowanych skrótów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Sprawdź swoją wiedzę . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Stosowanie urządzeń systemu nawigacji w koncernie
Volkswagena rozpoczęto od samochodu Audi A8
roku modelowego 1994. Wyświetlacz, elementy
obsługi i napęd CD były w tym czasie jeszcze
montowane osobno. Napęd CD znajdował się na
przykład w bagażniku samochodu.
Dźwiękowe podawanie wskazówek dotyczących
jazdy odbywało się za pomocą odrębnego głośnika.
Od roku modelowego 1997 system ten zamontowano
również w samochodzie Passat.
Wyświetlacz wskaźnikowy
w sterowniku zestawu
wskaźników tablicy
przyrządów
Jednostka obsługi
systemu nawigacji
Począwszy od roku modelowego 1999 funkcje
nawigacji i radia zostały zintegrowane
w urządzeniach nowej generacji.
Urządzenia zawierają jednostkę odbiorczą radia,
komputer systemu nawigacji, napęd płyt CD audio
i płyt CD systemu nawigacji, kolorowy wyświetlacz jak
również elementy obsługi radia, odtwarzacz CD
i system nawigacji. W zależności od typu urządzenia
mogła być dodana zewnętrzna skrzynka układu
anten kierunkowych do przełączania anten.
Napęd DVD systemu nawigacji w bagażniku
Kolorowy wyświetlacz alternatywnie do zalecanego
kierunku umożliwiał za pomocą symboli tylko
przedstawianie mapy terenu w celu prowadzenia
za pomocą systemu nawigacji.
Dodatkowo na wyświetlaczu zestawu wskaźników
tablicy przyrządów pokazywany był zalecany
kierunek jazdy. Dźwiękowa emisja z systemu
nawigacji odbywała się za pomocą instalacji audio
samochodu.
System nawigacji z radiem w samochodach Volkswagen
w roku modelowym 1999
Oba systemy nawigacji z radiem RNS 300 i RNS 510
reprezentują aktualne poziomy rozwoju w zakresie
nawigacji samochodowej w firmie Volkswagen.
Zastosowanie dotykowego ekranu
w systemie RNS 510 pozwoliło znacznie rozszerzyć
zakres działania i komfort obsługi urządzenia.
Szczególnie system RNS 510 ze swoją znaczną ilością
zintegrowanych elementów i złącz do innych
urządzeń i systemów stanowi kompleksowe źródło
informacji, które łączy w sobie dużą ilość funkcji,
jak np. radio, TV, odtwarzacz CD i DVD,
system nawigacji oraz obsługę telefonu.
W dalszej treści zostaną wyjaśnione zasadnicze
funkcje, jak np. funkcja korytarza w systemie RNS 300
lub funkcje wskaźnikowe w systemie systemu RNS 510.
System nawigacji z radiem RNS 300
System nawigacji z radiem
RNS 510
Szczegółowe informacje dotyczące obsługi bogatego wyboru funkcji systemu nawigacji z radiem
znajdują się w odpowiednich instrukcjach obsługi.
