Autonaprawa 03-2013.pdf

Auto naprawa

ISSN 1897-3280

MIESIĘCZNIK BRANŻOWY

MARZEC 2013 (69)

GOŚCINNIE

NA NASZYCH

ŁAMACH:

DODATEK SPECJALNY:

OLEJE SILNIKOWE

ANDRZEJ DAMEK

TECHNOLOGIE ZŁĄCZ

ELEKTRYCZNYCH (CZ.III)

MICHAŁ IZDEBSKI

NOWOCZESNE

SMAROWANIE SILNIKA

PIOTR KARDASZ

STANDARDOWY I SPECJALNY

OLEJ NAPĘDOWY

TOMASZ KAZAKIDIS

LAKIEROWANIE

TWORZYW SZTUCZNYCH

JAN KWIECIEŃ

VARTA – ELEMENTY

GLOBALNEGO SUKCESU

ZENON MAJKUT

OBRAZKI Z DYGRESJAMI

NA TEMAT WYWAŻANIA

BARBARA MASŁOWSKA

DRUGA MŁODOŚĆ

TESTERÓW TEXA

ZENON RUDAK

MEGA MACS PC

NA DOBRY POCZĄTEK

ANDRZEJ TIPPE

DLACZEGO SYNTETYCZNE

SĄ LEPSZE?

W literaturze fachowej znaleźć można liczne artykuły dowodzące wyższo-

ści syntetycznych olejów silnikowych nad mineralnymi. Jednak po bliższym

zapoznaniu się z nimi widać, że mają one charakter głównie reklamowy.

„Bohaterem” takich publikacji jest zwykle tylko jeden konkretny syntetyk, rzadziej ich

rodzina oferowana przez tego samego producenta, ale zawsze są to produkty najlepsze,

gdyż najskuteczniej zabezpieczają silniki w zimie i w lecie, podczas deszczu, słoty lub

gradobicia i zamieci śnieżnych. Przy ich stosowaniu rozruch najzimniejszych silników jest

właściwie samoczynny, niemalże bez użycia rozrusznika… Brak tylko wyjaśnienia, skąd

biorą się takie magiczne właściwości.  str. 21

OD REDAKCJI | 3

Auto naprawa

www.e-autonaprawa.pl

Adres redakcji:

pl. Nowy Targ 28/16

50-141 Wrocław

tel. 71 712 57 95

faks 71 343 35 41

autonaprawa@technotransfer.pl

www.technotransfer.pl

Upadki

„Mówią, że raperzy upadną, my jednak wiemy, że te słowa nie są prawdą…” – twierdzą od

kilku już lat członkowie grupy muzycznej Ascetoholix. Można im wierzyć, bo znają się na tych

sprawach, choć nie są całkiem bezstronni, żyjąc z rapowania. Podobnie rzecz wygląda z mod-

nymi ostatnio przepowiedniami na temat rychłego upadku medialnych tytułów, w tym także

branżowych. Tu z kolei my, jako pracownicy tych redakcji, wiemy, że tak się po prostu nie da.

Czym bowiem je zastąpić w roli pośrednika w kontaktach działających na rynku firm z ich

potencjalnymi klientami? Pojawiają się, owszem, pomysły, by w dążeniu do wszelkich oszczęd-

ności zamiast wchodzić w medialne kontakty, które tak czy inaczej zawsze coś kosztują,

zainwestować we własną bazę adresową, potem informacje i propozycje rozsyłać bezpłatną

internetową pocztą. Korzyścią dodatkową byłby tu brak kłopotliwego niekiedy sąsiedztwa kon-

kurencyjnych ofert i koncepcji. Takie możliwości istniały jednak i przed powstaniem Internetu,

gdy dostęp do zwykłych adresów pocztowych był znacznie łatwiejszy, lecz nie doprowadziło to

jakoś do upadku specjalistycznych czasopism.

W mailu, jak w prywatnym liście, wszystko da się powiedzieć bez troski o merytoryczny

poziom przekazywanych treści, na przykład można zachwalać oferowane urządzenie jako

pracujące „ w technologii pełnego 3D” (autentyk!), sugerując tym samym, iż konkurenci dłu-

gość, szerokość i wysokość mierzą niezupełnie. W druku uważny redaktor zawczasu usuwa

podobne wpadki, w radiu lub telewizji natychmiast je wyjaśnia lub prostuje.

Znacznie bardziej bezpieczne wydają się inne pokusy poufnych mailowych kontaktów. Otóż

wyrażane w nich opinie nie powodują ryzyka sądowego procesu o zniesławienie, więc łatwo

w nich obrzydzać potencjalnemu nabywcy konkretne konkurencyjne produkty. Dowodzi tego,

znów autentyczna, korespondencyjna „ekspertyza” dotycząca znanej naszym czytelnikom

funkcji Smart Weight dostępnej w wyważarkach Hunter. Czytamy w niej m.in.: „ Całą sprawę

nadmuchał dział marketingu Huntera przed paroma laty i dzisiaj chyba sami nie wiedzą jak

się z tego wycofać. Oszczędności na ciężarkach (na tym to głównie polega) mają się nijak do

liczby sflustrowanych klientów. Ta nakładka kosztowała klienta nawet do 400 dolarów! W nie-

których firmach samochodowych (autoryzowanych) w Niemczech stosowanie Smart White (!)

zostało zabronione, delikatnie mówiąc niezalecane” . Wszystko to oczywiście wierutne bzdury,

lecz na decyzję wahającego się nabywcy mogą mieć całkiem poważny wpływ.

Gdyby redakcje rzeczywiście upadły, trudno by było podobnej „kreciej robocie” dawać

jakikolwiek odpór. Pozostałoby tylko cierpliwie znosić wrogie pomówienia lub reagować w myśl

zasady „gwałt niech się gwałtem odciska”. Internet działa przecież jednakowo we wszyst-

kie strony, a odpowiednią bazę adresową może mieć każdy przedsiębiorca uczestniczący

w konkurencyjnej walce. Ileż to roboty rozesłać jakieś odwetowe informacje? Nieuchronnym

efektem podobnych „polemik” okaże się rychły upadek wzajemnego ludzkiego zaufania. Dla-

tego potrzebne są i będą (nie tylko ludziom z nich żyjącym) niezależne medialne tytuły. Jeśli

nawet upadną niektóre z tych dzisiejszych, to zastąpią je nowe, bardziej wiarygodne w swej

bezstronności i poręczniejsze w odbiorze.

Redaktor naczelny:

Marian Kozłowski

m.kozlowski@technotransfer.pl

Sekretarz redakcji:

Bogusława Krzczanowicz

b.krzczanowicz@technotransfer.pl

Redakcja e-autonaprawa.pl:

Adam Rudziński

a.rudzinski@technotransfer.pl

Stali współpracownicy:

Andrzej Kowalewski, Zenon Majkut,

Ewa Rozpędowska, Toni Seidel,

Leszek A. Stricker, Tomasz Szulc,

Andrzej Tippe, KrzaQ

Marketing i reklama:

Małgorzata Salamaga-Borysenko

tel. 71 733 67 56

m.salamaga@technotransfer.pl

Przemysław Krzczanowicz

tel. 71 712 57 96

p.krzczanowicz@technotransfer.pl

Prenumerata:

tel. 71 712 57 95

prenumerata@technotransfer.pl

Opracowanie graficzne i skład:

Taurus CD

tel. 71 712 57 98

Wydawca:

Wydawnictwo Technotransfer

Druk i oprawa:

Delta Wrocław

Wszelkie prawa zastrzeżone. Przedruk

materiałów wyłącznie za zgodą redakcji.

Materiałów niezamówionych redakcja

nie zwraca. Zastrzegamy sobie prawo

do skrótów i redakcyjnego opracowania

tekstów przyjętych do druku. Redakcja

nie bierze odpowiedzialności za treść

reklam i ogłoszeń.

Marian Kozłowski

Zdjęcia na okładce:

completeoffroad.com, Jeepon

AUTONAPRAWA | MARZEC 2013

4 | AKTUALNOŚCI | WYDARZENIA

WYDARZENIA | AKTUALNOŚCI | 5

Wydarzenia

Spis treści

Osram ostrzega przed podróbkami

Zaprosili nas

DAF Trucks Polska – na śniadanie prasowe połączone z pre-

zentacjami dotyczącymi podsumowania roku 2012 i nowego

DAFa XF Euro 6 (Zamek Topacz, Kobierzyce, 19 lutego)

Zarząd Grupy Lotos SA i Polski Związek Motorowy – na

wspólną konferencję prasową, dotyczącą organizacji Rajdo-

wych Samochodowych Mistrzostw Polski i 70. Rajdu polski

oraz prezentację Lotos Rally Team (Warszawa, 27 lutego)

Continental Opony Polska – na konferencje prasowe poświę-

cone oponom do aut osobowych i ciężarowych (Warszawa,

20 marca)

Sogefi Group – na śniadanie prasowe połączone z prezenta-

cją nowego brandu SogefiPro (Warszawa, 27 marca)

Bosch – na Międzynarodową Konferencję Prasową do cen-

trum testowego Bosch (Boxberg, 11-13 czerwca)

Więcej na stronie:

www.e-autonaprawa.pl

Firma.Osram.ostrzega.przed.

podrabianymi.samochodowy-

mi. lampami. ksenonowymi,.

opatrzonymi. firmowym. logo..

Ich.producentem.jest.spółka.

Guangzhou.Maofeng.Electro-

nic.. Podejrzenia. dotyczące.

oryginalności.tych.produktów.

powinna.budzić.bardzo.niska.

cena.i.nietypowe.opakowania,.

albo.nawet.ich.brak..O.firmo-

wej. gwarancji. w. przypadku.

takiego.zakupu.nie.może.być.

mowy..Poza.tym.firma.Osram.

informuje.o.wszczęciu.postę-

powania.sądowego.przeciwko.

spółce. Guangzhou. Maofeng.

Electronic.

AKTUALNOŚCI:

Wydarzenia................................................4

Nowości.rynkowe......................................45

KONSTRUKCJE

10 000 000.Bosch.Common.Rail..

do.pojazdów.użytkowych.............................8

WYPOSAŻENIE WARSZTATU

Mega.Macs.PC.na.dobry.początek...............10

Druga.młodość.testerów.Texa......................42

FORUM PROFESJONALISTÓW

Szyby.samochodowe.na.usługowym.rynku...12

PRAKTYKA WARSZTATOWA

Lakierowanie.tworzyw.sztucznych...............16

Podręcznik.mechaniki.pojazdowej:

Tłumiki.drgań.typu.CPA.............................20

DODATEK SPECJALNY:

OLEJE SILNIKOWE

Dlaczego.syntetyczne.są.lepsze?.................21

Oleje.i.silniki.–.stopnie.kompatybilności.......24

Nowoczesne.smarowanie.silnika.................32

EKONOMIA, BIZNES, MARKETING

Akumulatory.Varta:

Elementy.globalnego.sukcesu.....................34

20 lat irmy Hella Polska

Z. tej. jubileuszowej. okazji.

odbyła. się. w. warszawskiej.

siedzibie.firmy.uroczysta.kon-

ferencja. prasowa,. podczas.

której.jej.obecny.prezes,.Mi-

w. Warszawie.. Współpracu-

je.też.coraz.ściślej.z.biurem.

i. magazynem. czeskiego. od-

działu.koncernu,.którego.per-

sonel.liczy.łącznie.13.osób..

Oznacza.to.koordynację.dzia-

łań.na.czterech.europejskich.

rynkach.(Polska,.Czechy,.Sło-

wacja. i. Litwa),. pozwalającą.

uzyskiwać.tzw..efekt.synergii.

Światowy. potencjał. firmy.

Hella,.znanej.z.produkcji.pod-

zespołów. samochodowych.

w.zakresie.oświetlenia,.elek-

tryki.i.elektroniki,.rozwija.się.

także.poprzez.tworzenie.spó-

łek.joint.venture.z.renomowa-

nymi. markami. specjalistycz-

nych.produktów.i.usług..Na.

tej. zasadzie. powstały:. HGS.

(Hella. Guttmann. Solutions).

–. diagnostyka. samochodo-

wa,.BHS.(Behr.Hella.Servi-

Rośnie popularność wspomagania kierowców

ce).–.samochodowe.systemy.

termiczne,.HNS.(Hella.Nuss-

baum.Solutions).–.sprzęt..ser-

wisowania.klimatyzacji.

Wyniki. ostatnich. czterech.

lat. to. systematyczny. wzrost.

wartości.sprzedaży.we.wszyst-

kich.dziedzinach.działalności.

spółki..Sukcesem.jest.również.

jej.działalność.w.polskich.śro-

dowiskach. motoryzacyjnych,.

np..akcja.„Klimat.na.biznes”,.

prowadzona. dla. samocho-

dowych.warsztatów,.i.3-letni.

program.edukacyjny.„Świeci-

my.przykładem”,.z.udziałem..

8.szkół.samochodowych.

Badania.przeprowadzane.pod.

koniec.ubiegłego.roku.na.zle-

cenie.firmy.Bosch.wykazały,.

że. kierowcy. w. Niemczech,.

Włoszech.i.Francji.doceniają.

układy.wspomagające.prowa-

dzenie. samochodu.. Respon-

denci. w. większości. uważali.

się.za.kierowców.odpornych.

na. dekoncentrację,. ale. do-

świadczających. mimo. tego.

krytycznych.sytuacji.na.dro-

gach..Aż.70%.z.nich.pamię-

tało. gwałtowne. hamowanie.

awaryjne,. 47%. ryzykowne.

zmiany.pasa.ruchu..

Jako. najbardziej. interesu-

jące.ich.układy.elektroniczne.

wymieniali. system. wykrywa-

nia.pojazdu.w.martwym.polu.

(84%).. Na. miejscu. drugim.

i. trzecim. znalazły. się. ukła-

dy. zapobiegające. kolizjom.

z.pieszymi.oraz.z.innymi.po-

jazdami.

Wśród. badanych. 60%.

uważa.za.pożyteczne.systemy.

elektronicznego. prowadzenia.

pojazdu,.jeśli.w.każdej.chwili.

dają.się.one.wyłączyć..

W.2014.roku.Bosch.wpro-

wadzi.funkcję.„asystenta.jazdy.

w.korku”,.który.będzie.auto-

matycznie.hamował,.przyspie-

szał.i.kierował.przy.prędkości.

do.50.km/h.

chał.Koszałka,.dokonał.pod-

sumowania.ostatnich.lat.dzia-

łalności,.zaprezentował.nową.

strategię.firmową,.opartą.na.

stałym. poszerzaniu. oferty.

i.wynikające.z.niej.plany.na.

przyszłość.

Hella. Polska. sp.. z. o.o..

istnieje.od.1993.r..Obsługu-

je.rynek.polski.i.litewski,.za-

trudniając. 29. pracowników.

w.swym.biurze.i.magazynie.

TECHNICZNE PODSTAWY ZAWODU

Technologie.złącz.elektrycznych.(cz..III).......18

Standardowy.i.specjalny.olej.napędowy.......38

ZENNOWACJE

Obrazki.z.dygresjami.na.temat.wyważania...44

1915

PSYCHOINSPIRACJE

Negocjuj,.aby.zwyciężać............................50

OD REDAKCJI

Upadek......................................................3

Komiks.z.życia.pewnego.warsztatu..............50

Ford Model T

Konferencja IBIS

Współpraca.różnych.uczestni-

ków. rynku. samochodowych.

napraw. powypadkowych,.

w.tym.także.ubezpieczycieli,.

była.głównym.tematem..kon-

ferencji. zorganizowanej.

12. lutego. w. Warszawie.

przez.angielską.organiza-

cję.IBIS.(Międzynarodowe.

Sympozjum. Rynku. Bla-

charsko-Lakierniczego)..

Jej.partnerami.były.firmy:.

AkzoNobel,.Audatex,.3M.

i. Autoonline. oraz. holen-

derska.sieć.ABS.

W. trakcie. obrad. sporo.

uwagi. poświęcono. kwestii.

oszczędności.i.innych.korzy-

ści.wynikających.z.przyjęcia.

standardów. kooperacyjnych.

funkcjonujących. w. krajach.

najbardziej.

nych. pod. względem. roz-

woju. motoryzacji.. Na. przy-

kład. z. doświadczeń. PZU.

w. zakresie. likwidacji. szkód.

komunikacyjnych.wynika,.że.

czych..Dlatego.ubezpieczyciel.

ma. największe. możliwości.

koordynowania. napraw. na.

zasadzie. kierowania. klien-

tów. do. rekomendowanych.

warsztatów,. a. zaintere-

sowane. strony. z. tego.

pośrednictwa.korzystają.

chętnie..Inni.dyskutanci.

wskazywali. jednak. na.

szanse. udoskonalenia.

takiej.współpracy.przez.

wchodzenie. ubezpie-

czycieli. w. kooperacje..

np..z.sieciami.warsztatowy-

mi.. Pozwala. to. wykorzysty-

wać.atut.silnej.marki.ubezpie-

czyciela.w.celu.zapewnienia.

warsztatom.niższych.kosztów.

części. i. materiałów. napraw-

czych,. know-how . i. szkoleń.

personelu...

Pionier w hamowaniu.

SPIS REKLAM

Bosch.................................................41,51

Castrol.....................................................25

CTS.........................................................13

Dayco......................................................11

ExxonMobil..............................................29

GG.Proits................................................43

Inter.Cars..............................................2,47

JK.Jerzy.Kaleta.........................................13

Johnson.Controls........................................7

KYB.........................................................52

Launch....................................................17

MeCaTech/Easy.Fairs.................................33

Motul......................................................29

Saint-Gobain............................................15

Shell........................................................31

Szczepan.................................................19

Texa........................................................37

TMD.Friction/Textar.....................................5

Werther...................................................49

Wimad.......................................................9

WKŁ........................................................45

Wollers....................................................17

w.przypadku.zaistnienia.szko.-.

dy.89.procent.właścicieli.po-

jazdów.zwraca.się.w.pierwszej.

kolejności.do.ubezpieczyciela.

(poprzez.kontakt.z.agentem,.

call center ,.Internet),.a.tylko.

11.procent.zaczyna.poszuki-

wania. warsztatów. napraw-

100 lat doskonałego hamowania.

Przedstawicielstwo TMD Friction GmbH w Polsce:

Reprezentant na Polskę: Mirosław Przymuszała

Ul. Wrocławska 8-10

55-002 Dobrzykowice

Tel. (071) 347 93 08

biuro@tmdfrictionservices.pl

zaawansowa-

AUTONAPRAWA | MARZEC 2013

6 | AKTUALNOŚCI | WYDARZENIA

Poliamidy w nadwoziu Volkswagena

Technologia najbardziej niezawodnych

samochodów na wiecie.

Kto zapewnił jej dobry start?

Pas.przedni.w.nowym.Volks-

wagenie.Golfie.7.został.wy-

konany.w.całości.z.tworzywa.

sztucznego. produkowanego.

przez. firmę. BASF.. Element,.

którego.kształt.opracowano.na.

podstawie.obliczeń.i.symula-

cji,.jest.jedną.z.pierwszych.na.

świecie.konstrukcji.tego.typu,.

spełniającą. wymogi. wytrzy-

małościowe.bez.wewnętrzne-

go. wzmocnienia. stalowego..

W. efekcie. zmniejszyła. się.

masa.całego.modułu,.a.nowy.

element. prawidłowo. współ-

pracuje.z.czujnikami.zderze-

niowymi.uruchamiającymi.po-.

duszki.powietrzne..

Program „Młode Kadry”

Centrum.Kształcenia.Praktycz-

nego,.a.uczestniczyli.w.niej.

m.in..prezydent.Częstochowy,.

naczelnik.wydziału.edukacji,.

prezes.spółki.Inter.Cars.oraz.

przedstawiciele. partnerów.

programu.

Podczas.spotkania.podkre-

ślano. konieczność. dostoso-

wania.edukacji.do.wymagań.

rynku. pracy,. więc. program.

„Młode. Kadry”. ma. przygo-

tować. uczniów. do. podjęcia.

pracy.w.prawdziwych.warsz-

tatach.i.serwisach.samocho-

dowych. dzięki. dostarczaniu.

nowoczesnego. sprzętu. dla.

szkół,. dodatkowym. szkole-

niom.młodzieży.i.kursom.dla.

nauczycieli.

Następna. uroczystość.

przekazania. sprzętu. w. ra-

mach. programu. „Młode. Ka-

dry”.odbędzie.się.19.marca.

w.Zespole.Szkół.Mechanicz-

nych.w.Białymstoku.

Celem.tego.programu.eduka-

cyjnego.jest.rozwijanie.szkol-

nictwa.zawodowego..Inaugu-

racja.II.jego.edycji.odbyła.się.

w.styczniu.w.częstochowskim.

Trendy w elektronice pojazdowej

stąpią.trzy.nowe.trendy:.roz-

wój. systemów. zapobiegania.

kolizjom,. upowszechnienie.

urządzeń.radarowych.i.kamer,.

rosnący.popyt.na.tzw..ukła-

dy. o. otwartej. architekturze..

Wiąże.się.to.ze.zwiększającą.

się. popularnością. systemów.

wspomagania. kierowcy. DAS.

( driver assist systems ).i.postę-

pującą.optymalizacją.kosztów.

ich. produkcji.. Dlatego. firma.

TRW. współpracuje. z. klien-

tami. z. branży. motoryzacyj-

nej. w. dziedzinie. technologii.

bezpieczeństwa. dostępnych.

w.dogodnych.cenach..W.bie-

żącym. roku. rozpocznie. pro-

dukcję.jednostek.sterujących.

SDE.( safety domain ecu ).do.

nadzorowania. różnych. ukła-

dów. nadwozia,. zawieszenia,.

systemu. wspomagania. kie-

rowcy.itp..Układy.te.można.

integrować. z. oprogramowa-

niem. innych. producentów.

pod.warunkiem.zastosowanie.

otwartej. architektury. w. ze-

wnętrznych. aplikacjach. ste-

rujących.

Eksperci.firmy.TRW.Automoti-

ve.spodziewają.się,.że.w.naj-

bliższych.latach.w.dziedzinie.

elektroniki. pojazdowej. wy-

Konferencja na torze kartingowym

Specjalną.konferencję.praso-

wą,. połączoną. z. zawodami.

kartingowymi,.zorganizowało.

7.lutego.2013.roku.w.War-

szawie.Przedstawicielstwo.ZF.

Friedrichshafen.AG.SA.w.Pol-

sce..Jego.dyrektor.Peter.Ro-

thenhöfer.przedstawił.ogólne.

zasady. majowo-czerwcowej.

serii.profesjonalnych.szkoleń.

Sachs.Roadshow.2013..Po-

prowadzą.je.dla.2,5.tysiąca.

polskich.warsztatowców.naj-

lepsi.szkoleniowcy.firmy.ZF.

Services.reprezentujący.mar-

kę.Sachs..W.ich.programie.

oprócz.teoretycznych.prezen-

tacji.i.praktycznych.ćwiczeń.

w. zakresie. montażu. samo-

chodowych. układów. prze-

niesienia.napędu.i.zawieszeń.

przewidziano.jazdy.sportowe.

na.torach.wyścigowych.oraz.

kartingowych. w. Krakowie,.

Poznaniu,.Toruniu.i.Warsza-

wie..Sportową.stroną.Sachs.

Roadshow,. podobnie. jak.

w.poprzednich.edycjach.tej.

imprezy.organizowanych.dla.

warsztatowców. niemieckich.

i.czeskich,.zajmuje.się.wraz.

ze. swoją. ekipą. techniczną.

kierowca. rajdowy. Jörg. van.

Akumulatory VARTA ® SILVER Dynamic gwarantuj � wydajno � i niezawodno � . Zaawansowana

technologia produkcji kratki PowerFrame ® zapewnia wysok � moc rozruchow � , szybkie ładowanie

oraz ekstremalnie wydłu…on � …ywotno � . Nie dziwi wi‡c fakt, …e zaufali nam wszyscy wiod � cy

producenci samochodów na wiecie. Ogromne do wiadczenie, niezawodny serwis i wsparcie

jakie oferujemy sprawiaj � , …e mo…esz zaufa � nam tak…e Ty.

Wi cej informacji na stronie: www.varta-automotive.com

Ommen,.znany.z.wyścigów.

DTM. ( Deutsche Tourenwa-

gen Masters ).. Zgłoszenia.

uczestników.przyjmowane.są.

na.stronie:. www.zf.com/pl .do.

15.kwietnia.br.

Pewny start to akumulator

AUTONAPRAWA | MARZEC 2013

8 | KONSTRUKCJE | NAPĘD

NAPĘD | KONSTRUKCJE | 9

10 000 000 Bosch Common Rail

do pojazdów użytkowych

tzw. wzmacniacza ciśnienia. Pierwszy

stopień sprężania (do 900 barów) od-

bywa się w pompie wysokociśnienio-

wej, a drugi (do wartości maksymalnej

2 100 barów) we wtryskiwaczu. Od ubie-

głego roku Bosch dostarcza także układ

CRSN4 w wersji z końcowym ciśnieniem

wtrysku 2 500 barów.

moduł elektromagnetyczny

moduł piezoelektryczny

moduł łączący

WYSOKOCIŚNIENIOWE

WTRYSKIWACZE COMMON RAIL:

Z LEWEJ – ELEKTROMAGNETYCZNY,

Z PRAWEJ – PIEZOELEKTRYCZNY

zawór sterujący

moduł dyszy

rozpylającej

Wprowadzone równocześnie wtryski-

wacze o tzw. niskim współczynniku po-

wrotu przyczyniły się pośrednio do reduk-

cji zużycia paliwa, ponieważ zmniejszyły

nadmiar tłoczonego paliwa odprowadza-

ny ponownie do zbiornika, a tym samym

obniżyły moc pobieraną przez pompę

wysokiego ciśnienia.

Od 2010 roku etapy konstrukcyjne-

go rozwoju systemu wyznaczały kolejne

jego wersje: CRSN3-20 (2 000 barów),

CRSN3-22 (2 200 barów), aż do aktu-

alnej CRSN3-25 z ciśnieniem wtrysku

2 500 barów.

W tej najnowszej wersji stosowane są

różne modele pomp wtryskowych, dobie-

rane odpowiednio do średnich i ciężkich

pojazdów użytkowych z silnikami o licz-

bie cylindrów od 4 do 16. Ten sam układ

wykorzystywany jest także w ciągnikach

rolniczych i maszynach budowlanych

oraz w morskich jachtach, statkach rej-

sowych i kontenerowcach.

Bogatą ofertę układów wtryskowych

Bosch uzupełnia wdrożony do produkcji

w 2007 roku układ wtryskowy CRSN4,

przeznaczony wyłącznie do ciężkich po-

jazdów użytkowych. Jego specyfika po-

lega na zastosowaniu dwustopniowego

trybu zwiększania ciśnienia paliwa, czyli

Trendy sięgające w przyszłość

Charakterystyczne dla tego rodzaju

systemów zasilania oddzielenie funk-

cji podnoszenia ciśnienia paliwa oraz

jego wtrysku daje konstruktorom więcej

swobody w projektowaniu konkretnych

silników. Dodatkowym udogodnieniem

jest uni fikacja istotnych podzespołów

we wszystkich dotychczas opracowa-

nych generacjach układów wtryskowych

Bosch CRSN. Chodzi tu przede wszyst-

kim o zasobniki ciśnienia, czyli owe com-

mon rail (wspólne szyny), z których pali-

wo za pośrednictwem wtryskiwaczy trafia

do cylindrów silnika.

Zwiększanie ciśnienia wtrysku w ko-

lejnych rozwojowych etapach systemu

ma bezpośredni wpływ na coraz drob-

niejsze rozpylanie paliwa i bardziej pre-

cyzyjne jego dawkowanie w trybie wtry-

sku wielokrotnego, realizowanego przez

szybkie w działaniu elektromagnetyczne

lub piezoelektryczne zawory wtryskiwa-

czy. W aktualnie produkowanych wer-

sjach systemu umożliwiają one podział

wtryskiwanej dawki nawet na siedem

pojedynczych wtrysków w jednym cyklu

roboczym danego cylindra. Taki precy-

zyjny, elastycznie konfigurowany wtrysk

wielokrotny przynosi w efekcie spraw-

niejszą i cichszą pracę silnika oraz mniej

uciążliwy dla środowiska skład emitowa-

nych spalin.

Oprócz doskonalenia systemów wtry-

skowych Bosch pracuje także nad innymi

rozwiązaniami obniżającymi zużycie pali-

wa w silnikach Diesla. Przykładem tego

mogą być obniżający emisję tlenków azo-

tu system wtórnego oczyszczania paliwa

Denoxtronic i obniżający emisję cząstek

stałych system Departronic. Przygotowy-

wane są również koncepcje hybrydyzacji

napędu w pojazdach użytkowych. n

UKŁAD BOSCH COMMON RAIL CRSN1

DO SILNIKA CZTEROCYLINDROWEGO

OD 1999 ROKU DO STYCZNIA 2013 ROKU WYPRODUKO-

WANO W ZAKŁADACH BOSCHA 10 MILIONÓW EGZEM-

PLARZY UKŁADU WTRYSKOWEGO COMMON RAIL (CRSN)

PRZEZNACZONYCH DO DUŻYCH SILNIKÓW WYSOKO-

PRĘŻNYCH

Pierwszy układ wtryskowy Bosch Com-

mon Rail do pojazdów użytkowych

(CRSN1) pojawił się najpierw w lek-

kich samochodach ciężarowych Iveco

(Turbo Daily), a niedługo potem też

w ciężkich pojazdach marki Renault.

System ten zapewniał ciśnienie wtry-

sku rzędu 1 400 barów. W udoskona-

lonej instalacji wtryskowej montowanej

od 2001 roku do amerykańskich

pikapów zostało ono zwiększone

do 1 600 barów, a w generacji CRSN3,

wprowadzonej w 2005 roku, wynosiło

już 1 800 barów.

BOSCH

COMMON RAIL

DO CIĘŻKIEGO

POJAZDU

UŻYTKOWEGO

WIMAD Sp.j.

51-511 Wrocław, ul. Strachocińska 27. tel./faks 71 346 66 26

info@wimad.com.pl www.wimad.com.pl

AUTONAPRAWA | MARZEC 2013

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: