Marine-Arsenal Special 001 - Flugzeugtrager Graf Zeppelin.pdf
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Siegfried
Der Stapel/au/lIes Flu gzell gträgers GRAF ZEPPELIN alll
8.
Dezember
1938
bei lfe ll Delltsclten WerkeIl Kiel.
-
arine-
Spec;a'
Ba"äl
MARINE·
ARSENAL
F
.
Der Flugzeugträger
GRAF ZEPPELIN
Siegfried Breyer
PODZUN-PALLAS-VE RLAG - 61200 Wölfersheim-Berstadt
LITERATUR (AUSWAHL)
LITERATUR (AUSWAHL)
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Das Ui ld aufd em lnnentitcl ze igt G RAF ZEPPELIN 1940
in
Gotten hafen.A ufder hintertn Umschlagseite is t G RA F
ZEPPELIN
von achtern klar zum Stapell auf zu se hen ,
e
Copy ri ght, 1994
Alle Rechte, a uch d ie des auszu gsweiSt'n Nachdrucks,
bei m POI>ZUN-PAL LAS-VERLAG G mbH,
Koh lhäuserstr. 8
61200 WÖLFE RS UE IM-BERSTADT
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36J
62 70
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61200
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Niederalm 300
Telefon :
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Gesamln!daklion: Siegfried Breyer, Poslf. 1136,
63401 Hana u (Filr Keu nlwortung ih rer fo' r agen
bille ein en Rii ckumM:hl ag beifü gen!)
Tec hnisc he Her slellung:
Heinz Nickel
Sul z
&
Druck,
66 U5
Saa rhrücken
Ver ka urspreis fü r I)eut.sc h land : 24.80 UM. Ösl er reich: 194 Schilling;
Sc h we iz
25,80
sfr.
FUr de n Ö5lerrelchlsche n Uuc hh a ndel: Ve rl agsauslieferung Dr. Ha in,
Ind ustriehQr Stlld la u,
Ur.
Ouo-Neural h·GaSsc
5, 1220
Wien
ISBN 3-7909-0334-5
-
....
VORBEMERKUNG:
lIIrsood ere Interesse an Deutschlands einzigem, nie fer-
:ag;gCS1i"llten Flugzeugträger hat dazu geführt, daß der die·
~
r.ma
behand el nde "Marine-Arscnal"-Band 4 bald
:.dI
srinem
Erscheinen vergriffen war und nur noch in
.11m;
l-o\.
als
englischsprachigc Ausgabe zu haben
ist
Die
~
bestehende Nachfrage gab jetzt den AnstoH, eine
.. beaIbeitete und ergänzte Ausgabe
vorwiegen.
Dabei
_ Sann
ganz besonderen Wunsch Rechnung getragen
...-.IiI!n:
Das
ProjcktAUSONlA, welches als der erste deut-
-=-'
Ea~-urffür
einen Flugzeugträger angesehen wird, hat
_ 6stm
Ba nd se inen Niederschlag gefunden! Zwar blieb
..d:JS
ACSONIA -Projekt beinhaltende Dissertation wci-
lI!dIiII:
l"B'SCboUen, doch viele Leser wünschten das zu er-
lIiiins
W2S die historische Forschung darüber an das Licht
gebracht hat. Diesem Wunsch
ist
nachgekommen worden.
Mit voller Absicht wurde a uf den Abschnitt über die
im
Krieg
erfolgte Weiterentwicklung (SEYDUTZ,
POTSDAM
usw.) verzichtet; da rüber wird· ebenfalls mit neu erschlos-
senem Material· in dem für 1994 angekündigten "Marine
- Arsenal"-Sonderband 8 über die Flugzeugträger von 1940
bis 1955 berichtet.
Bereichert wird diese Neuauflage auch durch denAbdruck
zahlreicher Konstruktionszeichnungen authentischer Her-
kunft, d.h. von der Bauwerft stammend. Dies mag vor al-
lem von jenen begrüßt und geschätzt werden, die sich dem
Modellbau verschrieben haben: Hier bekommen sie alles,
was sic teils wohl schon seit vielen Jahren suchen!
Der Verfasser
DAS PROJEKT AUSONIA -
ZUR VORGESCHICHTE DER
DEUTSCHEN FLUGZEUGTRÄGER-ENTWICKLUNG
«_
meinen Beitrag "Der 101ugzeugtrüger G RAF ZEPPE-
hätte, wäre sie mit Sicherheit in Hadelers Hände geraten,
denn er war zu dieser Zeit - aus dem Nichts hemus - mit
dem Entwurf des ersten Flugzeugtriigers beauftmgt und
konnte dabei auf alle erdenkliche Hilfe und Unterstützung,
zumindest von der Marine her, hoffen. Hinderungsgriinde
sta nden nicht entgegen, denn er war Baubeamter in der
Konstruktionsabteilung der Marine und damit ohnehin
zur
Geheimhaltung verpllichtet.
-
~
Bezug nahm, den ich nach stundenlangen Gesprä·
.::.m..t
gemeinsamen Spaziergängen in den 50er und 60er
.I*a
in
Bad Orb mit dem Schöprer des erstcn deutschen
~uägers,
Oberregierungsbaurat Dipl.-Ing. Wilhelm
~
f. ,
geschrieben hatte und der dann in der Truppen.
~
" Soldat und 1bchnik" Nr.
7/1959
erschienen ist.
JW-dn:J
Bri efsc hreiber war es damals nicht leich t, an westli-
~-dutecbnische
Literatur heranzukommen; die Erlaub-
_dazu
w ar
ihm erst zehn Jahre nach dem Erscheinen er-
IIA
...-den! "i\'lit meinem Schreiben möchte ich erreichen,
Sie
sich des AUSONIA-Projekts annehmen ... damit
"IIIinir
diesem für die deutsche Trägerentwicklung höchst
-..essanten und fast in Vergessenheit geratenen Umbau-
.,~."",
in der marinegeschichtlichen Forschung über die
.-:scbe
Kriegsmarine der gebührende Platz gesichert und
tbrüber
hinaus endlich einem breiten Lese rkreis zugäng-
.idt
~chl
werden!" hieß es in diesem Brief.
..a.;r.r
Zei t
lagen über das AUSOl\'1A-Projekt nur be-
::;;; wjQcy...
Angaben vor. Erstmals erwähnt worden war es
• a.m
vom Marinearchiv herausgegebenen Band über
.. 5edaieg
1914-1918
1
\
danach gab es nur bei Gröner
~
darauf-J, und auch in einer in d en Niederl anden
e ,. ....
~nen
Publikation ist es nur kurJ; angeleuchtet wor·
_.
'"'dIipfrr des AUSONIA-Projekts wa r der nachmalige Dr.
Ile.JDrgen ReimpeU, dessen Dissertation vom 22. Novem·
.-r
"18
den TItel " Die Unterbringung von Flugzeugen an
.,rhane.
Diese Dissertation war offenbar so bemerkens-
-....n..
daß
sie gemäß Ministerialbcschluß vom 24. Januar
aus Geheimhaltungsgrunden nicht gedruckt werden
~
Yersucbe \'on Hadeler im Jahre 1934 bei der noch-
aiidIIeD
HochschuJe Berlin-Charlottenburg, an diese Dis-
~
beranzukommen, schlugen ebenso fehl wie seine
~ungen
im
gleichen J ahr bei der Marineleitung, dem
......
Bei der Marineleitung war - wi e erwähnt - keine Ausferti-
gung mehr auffindbar; daraus wird deutlich, daß das
AUSONIA-Projekt den Entwurf von GRAF ZEPPELIN
in keiner Weise beeinflußt haben konnte. Eine Randnotiz
Hadelers zu dem erwähnten Briefaus Schwerln lautet: "Die
TH·Exemplare wurden gestohlen! Die OKM-Exemplare
hat Göring vereinnahmt, der den Entwurf nur behindert
hat
!"4),
Das einzige, was über das AUSONlA-l'rojekt Auskunft zu
geben vermag, ist ein von Dr. lng. ReimpeIl geschriebener
Beitrag im Fachschrifttum
51
•
In diesem zeichnete er ein Bild
über di e "Flugzeugmutterschiffe" seiner Zeit, und neben-
bei streift er auch das AUSONIA·Projekt Wären dabei
nicht einige Zeichnungen abgedruckt, so wünte man bis
beute nicht eimnal, wie dieses Projekt aussehen sollte.
Das Fahrgast-lurbinenschift'AUSONlA war 19 14 von der
italienischen Rt.-'Cderei Societa ltaliana di Servicio Marittimi
(SITMAR) in Genua bei der Werft von Blohm
&
Voß in
'~"'D
Oberkommando der Kriegsmarine. Wenn eine
....-ffttjgu.ng djeser Dissertation zur Verfügung gestanden
,) Kö p pen, Die Ober..
_nl"'i1kr'~fte
und ihn:Technik, S.217 Ir.
" Groncr, Die deu tschen Krif'gSi"hlfl'e, Hand 2, München 1967,
S.~3~
!)
von
Mün~hlnll,
V1l egka m!>SChcl"'n, Alkmaar
01.
1964, S. 18
" Göring war als Rcichsluftfllhrtmini<ter
mglei~h
Oberbefehlshaber der l .uft..'aIre
(Qhdt) und in sdncm An;cpruchsdenken gerndem maßlos..,AU"" ..·as fli egt Il<'hört
m mi r !" war tiner ..iner
K~rn.anspriich~;
du Krlegsm.arine
~e.....,hrte
er eIl"'"
l"ufL.Ir..ltkräfte, was sich
s~ter,
Im
Krieg ,
als außeronlenWch
nach~ilig
enoriso' o
!iOU~.
0)
1:Ir. Ing.
J .
Re\mI"'U, Die Entwicklung der HugzeugmutlcrschiIre, in: "s"hiff·
bau" Nr.1J 19 19-20, 2. Okt.wrhett 191 9, S. 48-56
3
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25 Jahren schrieb mir ein in Schwerin in der
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DDR lebender "Shiplover" einen Brief, in dem
Plik z chomika:
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