Fiat Panda, 4 x 4 - instrukcja obsługi.pdf - Fiat - szklankaxxx1234

Instrukcja obs∏ugi stanowi w∏asnoÊç Fiat Auto Poland S.A. który udost´pnia instrukcj´ nieodp∏atnie

u˝ytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania w celu zaspokojenia

potrzeb w∏asnych zwiàzanych z u˝ytkowaniem wy˝ej wymienionych pojazdów. Inny sposób wykorzystania

instrukcji, w szczególnoÊci w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody Fiat Auto Poland S.A.

4 x 4

W tym uzupe∏nieniu przedstawione sà

g∏ówne charakterystyki wersji Fiat Panda

4 x 4 razem z niektórymi zaleceniami u˝y-

cia. OdnoÊnie informacji niepodanych w

tym za∏àczniku odnieÊç si´ do Instruk-

cji obs∏ugi, której to uzupe∏nienie jest

za∏àcznikiem.

SPIS TREÂCI

SYSTEM ABS ...................................................................................................... 2

SYSTEM ESP ...................................................................................................... 2

ELD - ELEKTRONICZNA BLOKADA MECHANIZMU RÓ˚NICOWEGO ...................... 3

SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW ........................................................................ 4

WYMIANA KO¸A................................................................................................ 4

WYMIANA ˚ARÓWKI ZEWN¢TRZNEJ.................................................................. 7

MYCIE SAMOCHODU ........................................................................................ 10

HOLOWANIE SAMOCHODU................................................................................ 10

HOLOWANIE PRZYCZEPY .................................................................................... 10

WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH ............................................ 12

KODY SILNIKÓW ................................................................................................ 14

WERSJE NADWOZIA .......................................................................................... 14

OBR¢CZE I OPONY ............................................................................................ 15

CIÂNIENIE W OPONACH .................................................................................... 15

¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE .................................................................... 16

PRZENIESIENIE NAP¢DU .................................................................................... 16

UK¸AD KIEROWNICZY ........................................................................................ 16

WYMIARY .......................................................................................................... 17

OSIÑGI .............................................................................................................. 19

MATERIA¸Y EKSPLOATACYJNE ............................................................................ 20

MASY ................................................................................................................ 21

ZU˚YCIE PALIWA................................................................................................ 22

EMISJA CO 2 ...................................................................................................... 23

NAP¢D FIATA PANDY 4 x 4

Fiat Panda 4 x 4 wyposa˝ony jest w

system przeniesienia nap´du sk∏adajà-

cy si´ z 2 mechanizmów ró˝nicowych

i jednego sprz´g∏a lepkoÊciowego.

Dzi´ki temu systemowi, w∏àczenie na-

p´du integralnego odbywa si´ auto-

matycznie (to jest bez wymaganego

wykonania jakiegokolwiek manewru

przez kierowc´) i umo˝liwia optymal-

ny rozdzia∏ momentu nap´dowego

pomi´dzy oÊ przednià i oÊ tylnà w wa-

runkach niskiej przyczepnoÊci.

Fiat Panda 4 x 4 radzi sobie ∏atwo na

drogach pokrytych Êniegiem, lodem,

b∏otem i na drogach kr´tych nawet

ze znacznymi wzniesieniami.

SYSTEM ABS

SYSTEM ESP (Electronic

Stability Program)

(gdzie przewidziano)

HBA (Hydraulic Brake Assist), który przy

hamowaniu w panice, przyczynia si´

do hamowania bardziej skutecznego;

System ABS w tej wersji montowany jest

seryjnie i zawiera:

HH (Hill Holder), jest systemem, który

na pochy∏ej drodze (pod gór´ lub z gó-

ry), w przypadku naciÊni´tego peda∏u

hamulca utrzymuje zatrzymany samo-

chód, aby w czasie ruszenia, przesu-

nàç nog´ z peda∏u hamulca na peda∏

przyspieszenia (nie dopuszczajàc do

cofni´cia si´ samochodu).

OdnoÊnie wspomnianych szczegó∏ów

funkcjonowania odnieÊç si´ do Instrukcji

obs∏ugi w rozdziale System ESP.

Poniewa˝ wersja samochodu jest z dwo-

ma ko∏ami nap´dowymi, system ESP za-

wiera funkcj´ ELD (Electronic Locking Dif-

ferential), który optymalizuje nap´d.

EBD (Electronic Brake Distributor), któ-

ry rozdziela si∏´ hamowania pomi´dzy

ko∏a przednie i ko∏a tylne;

System ESP zawiera:

EBD (Electronic Brake Distributor), któ-

ry umo˝liwia rozdzia∏ akcji hamowania

pomi´dzy ko∏a przednie i ko∏a tylne;

MSR (Motor Schleppmomenten Regu-

lung - Regulacja momentu hamowa-

nia silnikiem), który interweniuje w

przypadku nag∏ej zmiany biegu pod-

czas redukcji biegów (zapobiegajàc za-

blokowaniu kó∏ w fazie zwalniania, to

jest po zwolnieniu peda∏u przyspiesze-

nia) zwi´kszajàc moment obrotowy sil-

nika, zapobiegajàc w ten sposób po-

wstaniu nadmiernego momentu prze-

kazywanemu z kó∏ nap´dowych, co

przede wszystkim w warunkach niskiej

przyczepnoÊci mo˝e spowodowaç

utrat´ stabilnoÊci nad samochodem.

ABS (Antiblocking System), system

zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ przy

hamowaniu;

ASR (Active Spin Regulation), który

umo˝liwia kontrol´ poÊlizgu kó∏ nap´-

dowych poprzez interwencj´ na hamu-

lec i na moment obrotowy silnika;

MSR (Motor Schleppmomenten Regu-

lung - Regulacja momentu hamowa-

nia silnikiem), który interweniuje w

przypadku nag∏ej zmiany biegu pod-

czas redukcji biegów (zapobiegajàc za-

blokowaniu kó∏ w fazie zwalniania, to

jest po zwolnieniu peda∏u przyspiesze-

nia) zwi´kszajàc moment obrotowy sil-

nika, zapobiegajàc w ten sposób po-

wstaniu nadmiernego momentu prze-

kazywanemu z kó∏ nap´dowych, co

przede wszystkim w warunkach niskiej

przyczepnoÊci mo˝e spowodowaç

utrat´ stabilnoÊci nad samochodem;

ELD - ELEKTRONICZNY

BLOKUJÑCY MECHANIZM

RÓ˚NICOWY

(gdzie przewidziano)

ELD (Electronic Locking Differential) jest

kolejnym mechanizmem pomagajàcym

kierowcy przy ruszaniu na drogach o ni-

skiej przyczepnoÊci (Ênieg, lód, b∏oto itp),

który umo˝liwia rozdzia∏ si∏y nap´dowej

w sposób adekwatny na odpowiednià oÊ,

gdy jedno lub wi´cej kó∏ Êlizga si´.

W rzeczywistoÊci ELD dzia∏a hamujàc ko-

∏o, które utraci∏o przyczepnoÊç (lub Êli-

zga si´ bardziej od pozosta∏ych), przeka-

zujàc w ten sposób si∏´ nap´dowà na te

ko∏a, które majà wi´kszà przyczepnoÊç

do pod∏o˝a.

Funkcja ta w∏àcza si´ r´cznie naciÊni´ciem

przycisku ELD w desce rozdzielczej i dzia-

∏a poni˝ej progu 50 km/h.

Przekraczajàc t´ pr´dkoÊç funkcja dezak-

tywuje si´ automatycznie (dioda w przy-

cisku ELD b´dzie si´ Êwieciç) reaktywuje

si´ gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie po-

ni˝ej progu 50 km/h .

rys. 1

F0G0605m

rys. 2/a

F0G0743m

Aby przygotowaç system ELD do odpo-

wiedniego funkcjonowania nale˝y naci-

snàç przycisk rys.1 ; dioda w przycisku za-

pali si´.

Aktywacja systemu ELD umo˝liwia w∏à-

czenie nast´pujàcych funkcji:

– nap´du integralnego ciàg∏ego, aby

samochód reagowa∏ szybko na warunki

jazdy;

– wstrzymanie funkcji ASR, aby umo˝li-

wiç wykorzystanie maksymalne momen-

tu obrotowego silnika;

– zablokowanie mechanizmu ró˝nicowe-

go osi przedniej i tylnej, poprzez uk∏ad ha-

mulcowy, aby zoptymalizowaç nap´d na

pod∏o˝u nie jednolitym.

W przypadku uszkodzenia systemu ELD,

podÊwietli si´ lampka (ESP) Êwiat∏em

sta∏ym.

rys. 2/b

F0G0742m

Nap´d 4 x 4 - Sygnalizacja

Lampka sygnalizacyjna rys. 2/a - 2/b ,

przedstawia dwa ró˝ne typy sygnalizacji:

Jak funkcjonuje ELD

Przy uruchomieniu silnika system jest nie-

aktywny.

sygnalizacja Êwiat∏em migajàcym:

wskazuje interwencj´ systemu funkcji

blokowania mechanizmu ró˝nicowego

(ELD), tylko dla samochodu z ESP i z na-

ciÊnietym przyciskiem ELD;

Fiat Panda, 4 x 4 - instrukcja obsługi.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: