Wymiana mikrowylacznika HANDS FREE (HF) w MEGANE II’04.
Opis dotyczy wymiany mikrowylacznika w klamce HF w drzwiach kierowcy – MII 3 drzwiowy. Zdjęcia robione były telefonem komórkowym – stad ich niska jakość.
Potrzebne narzędzia:
· śrubokręt plaski cienki lub kawałek grubszego twardego druta (ok. 2,5kwadrat);
· śrubokręt plaski, „solidny” cienki
· nożyk
· lutownica
· silikon – dowolnej barwy, najlepiej odporny na warunki atm.
Czas wymiany: około 1-2h
Czas schnięcia silikonu: zależnie od zastosowanego silikonu, około 2-3h.
Zamieszczone tu wskazówki maja na celu pomoc w samodzielnej naprawie ulęgających dość często w MII uszkodzeniu mikrowylacznikow w klamkach drzwi. Przed przystąpieniem do wymiany należy ODŁĄCZYĆ drzwi od karoserii za pomocą wtyczki znajdującej się przy zawiasie – poprzez przesuniecie jej dźwigni do góry i odpięcie od gniazda. Oczywiście na WYŁĄCZONYM zapłonie.
>>> Nie ponoszę ŻADNEJ odpowiedzialności za zaistniałe przy samodzielnej wymianie szkody i uszkodzenia. Opisana tu wymianę przeprowadziłem samodzielnie w swoim aucie i zakończyła się ona u mnie pełnym sukcesem. <<<
A wiec:
Udało mi się wymienić mikrowylacznik bez rozbierania tapicerki drzwi i bez wymontowywania klamki z zamka i drzwi. Wybrałem ta metodę, ponieważ nie posiadam jeszcze informacji, w jaki sposób można wymontować owa klamkę z drzwi.
Przystępujemy do uzyskania dostępu do mikrowyłącznika:
W tym celu musimy rozdzielić klamkę na 2 części poprzez pociągniecie jej do siebie i dzięki widocznemu otworowi zablokować ja wkładając w niego cienki śrubokręt lub kawałek drutu.
Otworek ten widoczny jest na zdjęciu:
Następnie wciskamy drugi plaski „solidniejszy” śrubokręt z prawej strony klamki nieco siłowo i podważamy tak aby rozdzielić klamkę tak jak na zdjęciu. Trzeba do tego użyć trochę siły, bowiem pośrodku od wewnętrznej strony klamki znajduje się zatrzask który powinien „wyskoczyć” z obudowy (tu: klamki) – wtedy reszta Pojdzie już lekko.
ZALECAM aby ta wymianę przeprowadzać w ciepły dzień, lub w ciepłym pomieszczeniu lub podgrzać klamkę suszarka aby plastik był w miarę miękki. Bardzo ułatwi to prace.
Gdy już uda nam się rozdzielić klamkę należy za pomocą przycisku w klamce wypchnąć biały element z mikrowylacznikiem. Należy zwrócić uwagę na antenę (lub cokolwiek to jest) – niebieskiego koloru i ułożone po długości w klamce. Foto niżej.
Gdy uda nam się już wydostać owy plastik, dobrze jest rozciąć widoczną na zdjęciu powyżej taśmę, która przyklejone są kabelki do niebieskiego elementu. Wystarczy rozcięcie 1-ej od prawej taśmy. Należy zwrócić uwagę na kabelki – aby rozdzielona klamka nie uszkodziła izolacji na nich.
Plastikowy element z wyłącznikiem wygląda następująco:
Zdjęcie powyżej przedstawia wymieniony już mikrowylacznik. Jednak, aby się do niego dostać należy ostrożnie wydłubać go z izolacji (gumopodobnej lub jakiegoś fabrycznego czegoś) raczej koloru czarnego – z tego plastiku. Należy to robić względnie ostrożnie, aby nie uszkodzić izolacji kabelków. Następnie przyjrzeć się dokładnie jak i do jakich końcówek przylutowane są kabelki i za pomocą lutownicy wymienić mikrowyłacznik.
Gdy już go wymienimy należy przetestować jego dzialanie podłączając drzwi do karoserii wspomniana już wtyczka – montaż odwrotnie do demontażu. Następnie ręką wciskamy mikrowylacznik na otwartych drzwiach sprawdzając czy samochód reaguje na niego. Jeśli tak możemy przystąpić do składania wszystkiego powrotem.
NALEŻY zwrócić szczególna uwagę na JAKOŚĆ lutowania – oraz czy element lutowany jak i izolacja kabli nie została przegrzana. Jeśli wszystko jest dobrze, umieszczamy delikatnie mikrowylacznik w obudowie – czyli tym białym plastiku w zatrzaskach i całość z dwóch stron zalepiamy szczelnie silikonem. Od góry i od dołu tak, aby powierzchnia robocza mikrowylacznika pozostała czysta. Zostawiamy całość na około 2-3 godziny aby silikon wysechł.
Gdy już silikon podeschnie możemy spróbować poskładać wszystko w całość. Delikatnie umieszczamy biały element z mikrowylacznikiem w przycisku, jednak ten jeśli wypadł należy przedtem umieścić w swoim miejscu.
Następnie gdy włożymy już mikrowylacznik na swoje miejsce (należy zwrócić szczególna uwagę na ułożenie się sprężynki miedzy mikrowylacznikiem a przyciskiem. Następnie sprawdzić należy ułożenie kabelków. Jeśli wszystko jest ok. – można połączyć oba elementy klamki – jednak z góry uprzedzam ze to najtrudniejsza część zadania, bowiem wspomniany na początku „cypelek” jest bardzo trudno wcisnąć na swoje miejsce. Ja, korzystając z elastyczności tworzywa z jakiego jest on zrobiony posłużyłem się zrobieniem klasycznej dźwigni poprzez włożenie na środku klamki miedzy te dwa elementy śrubokręta i następnie silą nagiąłem wspomniany zatrzask tak aby wskoczył w swoje położenie.
Potem usuwamy cienki śrubokręt lub drut i sprawdzamy czy wszystko działa. Przez jakiś czas należy unikać postoju w deszczu do czasu gdy silikon będzie w pełni suchy i osiągnie on swoja pełną wytrzymałość..
W razie jakiś problemów służę radą i pomocą.
G-Boy.
gg5573651
dzidzia.megane2(małpa)op.pl
rafulus