Vanguard_1_cylinder_wal_poziomy_ver_2006.pdf

Jak korzystać z rysunków

zamieszczonych w instrukcji

obsługi Odnoszą się do rysunków

znajdujących się wewnątrz

Części składowe silnika

(zobacz rys. )

Symbole

Ten alarmowy symbol bezpieczeństwa

wskazuje, że ta informacja dotyczy

bezpieczeństwa osobistego. Słowa

niebezpieczeństwo (danger),

ostrzeżenie (warning) i uwaga (caution) wskazują

na stopnie ryzyka. Może dojść do zgonu, obrażeń

ciała i/lub szkód majątkowych, o ile instrukcje nie

będą starannie przestrzegane.

Kranik paliwa

Uchwyt linki

Filtr powietrza

Silnik Model Typ Kod

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Dźwignie przepustnicy i ssania

Wlew paliwa

Wyłącznik zapłonu/Opcja – lampka wskazująca

zbyt niski poziom oleju

Obudowa wentylatora

Korek spustu oleju

Osłona tłumika/Tłumik

Gaźnik

Przewód świecy zapłonowej

Wlew oleju/Miarka poziomu oleju

Rozrusznik elektryczny 12 V, jeśli znajduje się

na wyposażeniu

okładek instrukcji.

Odnoszą się do elementów silnika

pokazanych na rys.

Odnoszą się do części/operacji

pokazanych na rysunkach.

Jeżeli nie przeczytaliście Państwo

dokładnie i nie zrozumieliście

podanych niżej informacji

dotyczących bezpieczeństwa, nie

jesteście dostatecznie przygotowani do pracy z tym

silnikiem. Proszę przeczytać całą tę instrukcję

obsługi i instrukcję obsługi urządzenia napędzanego

tym silnikiem.

Odnoszą się do części zamiennych

wewnątrz przedniej okładki instrukcji.

Wpisz tutaj numer modelu swojego silnika jego typ

i kod, później będziesz korzystał z tych informacji.

________ __________ ____________

W czasie napraw lub regulacji silnika

bądź wyposażenia zdejmij przewód

świecy zapłonowej i uziem go (rozłącz

akumulator przy zacisku ujemnym, jeśli

silnik posiada rozrusznik elektryczny).

Zapisz tutaj datę zakupu silnika, później będziesz

korzystał z tej informacji

________________________________

NIE uruchamiać silnika w

pomieszczeniu zamkniętym. (Gazy

wydechowe zawierają tlenek węgla,

bezwonną truciznę.)

NIE zdejmować nakrętki zbiornika

paliwa ani nie napełniać zbiornika

paliwem, kiedy silnik jest gorący lub

pracuje. NIE napełniaj silnika w

pomieszczeniu zamkniętym, lub w przestrzeni

niewietrzonej. (Należy pozwolić silnikowi ostygnąć

przynajmniej przez dwie minuty przed ponownym

napełnieniem paliwem.)

Środki ostrożności

Zlekceważenie tych ostrzeżeń może doprowadzić

do śmierci, poważnych obrażeń ciała (włącznie z

paraliżem) lub strat majątkowych.

pracować z prędkością obrotową ustawioną przez

producenta sprzętu.)

NIE uruchamiać silnika w pomieszczeniu

zamkniętym (Gazy wydechowe zawierają tlenek

węgla, bezwonną truciznę.)

NIE sprawdzać iskry kiedy świeca zapłonowa jest

wykręcona. (Stosować dozwolony tester.)

NIE obracać wałem korbowym silnika, kiedy

świeca zapłonowa jest wykręcona. (Kiedy silnik jest

zalany ustawić dźwignię gazu w pozycji FAST i

obracać wałem korbowym aż silnik zostanie

uruchomiony.)

Silnik firmy Briggs & Stratton, który kupili

Państwo wraz ze sprzętem wykonany jest z

najlepszych materiałów stosowanych w dziedzinie

wytwarzania urządzeń. Prosimy o zrozumienie, że

firma Briggs & Stratton sprzedaje silniki

producentom sprzętu. Sprzedaje ona je także innym

odbiorcom w łańcuchu dystrybucji, którzy mogą je

sprzedać określonemu konsumentowi, innemu

dystrybutorowi lub dealerowi. W rezultacie firma

Briggs & Stratton niekoniecznie wie, jak

wykorzystany będzie silnik. Z tego powodu przed

uruchomieniem silnika powinni Państwo dokładnie

przeczytać i zrozumieć instrukcję obsługi sprzętu, w

którym silnik został zainstalowany.

NIE umieszczać rąk lub stóp w pobliżu ruchomych

lub wirujących części.

NIE magazynować, przelewać, lub stosować

benzyny w pobliżu otwartego płomienia, ani w

pobliżu urządzeń takich jak kominki, piece lub

grzejniki wody w których stosowany jest płomień

pilota lub urządzenia, które mogą wytworzyć iskrę.

NIE uderzać w koło zamachowe młotkiem lub

twardymi przedmiotami, które mogą spowodować

rozpadnięcie się koła w trakcie pracy. (Używać

właściwych narzędzi przy obsłudze silnika.)

NIE dolewać paliwa w pomieszczeniu zamkniętym

lub niewentylowanym.

NIE eksploatować silnika bez tłumika. (Sprawdzać

okresowo i wymienić, jeżeli jest zużyty lub ma

przecieki. Jeżeli silnik jest wyposażony w deflektor

tłumika, sprawdzać go okresowo i jeżeli potrzeba

wymienić na właściwy deflektor.)

NIE zdejmować nakrętki zbiornika paliwa ani nie

napełniać zbiornika paliwem, kiedy silnik jest

gorący lub pracuje. (Należy pozwolić silnikowi

ostygnąć przynajmniej dwie minuty przed

ponownym napełnieniem paliwem.)

Proszę zwrócić uwagę na to, że istnieją również

zastosowania sprzętu w stosunku do których firma

Briggs & Stratton nie aprobuje zastosowania swoich

silników. Silniki firmy Briggs & Stratton nie

powinny być stosowanie w pojazdach

wyposażonych w mniej niż cztery koła. Obejmuje

to motocykle, produkty lotnicze i wszystkie pojazdy

terenowe. Ponadto firma Briggs & Stratton nie

zezwala na stosowanie swoich silników w

imprezach o charakterze zawodów.

DLATEGO NIE UDZIELA SIĘ

AUTORYZACJI NA TAK

WYKORZYSTYWANE SILNIKI FIRMY

BRIGGS & STRATTON.

NIE URUCHAMIAĆ silnika, gdy pod, wokół lub

za tłumikiem/katalizatorem nagromadzona jest

trawa, liście lub inny palny materiał.

NIE eksploatować silnika, jeśli benzyna jest

rozlana, kiedy wyczuwalny jest zapach benzyny lub

istnieją inne warunki stwarzające

niebezpieczeństwo wybuchu. (Odsunąć sprzęt od

miejsca rozlania i unikać jakiegokolwiek zapłonu

dopóki benzyna nie wyparuje.)

NIE dotykać gorącego tłumika, cylindra lub żeberek

mogących spowodować poparzenie.

NIE eksploatować tego silnika na jakichkolwiek

obszarach zalesionych, w zaroślach lub na

trawnikach o ile na tłumiku nie jest zainstalowane

urządzenie do zatrzymywania iskier. Urządzenie do

zatrzymywania iskier musi być utrzymane w

sprawności roboczej przez właściciela i/lub

operatora.

NIE transportować silnika z paliwem w zbiorniku

lub z otwartym kranikiem paliwa.

NIE manipulować sprężynami regulatorów,

połączeń lub innych części w celu zwiększenia

prędkości obrotowej silnika. (Silnik powinien

NIE uruchamiać silnika przy zdemontowanym

filtrze lub pokrywie filtra powietrza.

Przy wyłączonym silniku ustaw silnik poziomo i

oczyść okolice wlewu oleju ➊ . Wyjmij miarkę

poziomu oleju i oczyść ją czystą szmatką. Włóż

ponownie miarkę – dociśnij przy wysokiej krawędzi

otworu napełniania ➋ , lecz nie dociskaj przy

niskiej krawędzi ➌ - wyjmij ponownie miarkę, aby

sprawdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien

znajdować się na oznaczeniu FULL (PEŁNY) ➍ .

Jeśli potrzeba, powoli dolej oleju. Przed

uruchomieniem silnika mocno dokręć miarkę

poziomu oleju.

ZAPOBIEGAĆ PRZYPADKOWEMU

URUCHOMIENIU przez zdjęcie i uziemienie

przewodu świecy zapłonowej na okres obsługi

silnika lub sprzętu. Jeżeli silnik wyposażony jest w

rozrusznik elektryczny, odłączyć przewód

ujemnego bieguna od akumulatora.

Rozrusznik elektryczny (patrz rys. )

W silnikach wyposażonych w 12 V rozrusznik

elektryczny przekręć kluczyk do pozycji START

➊ . W razie potrzeby powtórz opisane czynności z

dźwignią przepustnicy w pozycji FAST

(SZYBKIE). Silnik powinien pracować w pozycji

FAST (SZYBKIE)

Uwaga: Jeśli producent silnika dostarczył

akumulator, naładuj go przed uruchomieniem

silnika, zgodnie ze wskazówkami producenta.

Stosuj krótkie cykle uruchomienia (15 sekund w

ciągu minuty), aby przedłużyć żywotność

rozrusznika elektrycznego. Długie uruchamianie

może uszkodzić mechanizm rozrusznika

elektrycznego.

Zatrzymywanie silnika

(patrz rys. )

Nie przestawiaj dźwigni ssania w pozycję CHOKE

(SSANIE) po to, by zatrzymać silnik. Możesz

spowodować strzał do gaźnika, lub uszkodzić silnik.

Przestaw dźwignię przepustnicy ➊ w pozycję IDLE

(JAŁOWY) lub SLOW (POWOLNY), jeśli jest ona

na wyposażeniu. Następnie przekręć kluczyk ➋ do

pozycji OFF lub też przesuń dźwignię stopu ➌ do

pozycji OFF. Zamknij kranik paliwa ➍ .

UTRZYMYWAĆ żebra silnika i części regulatorów

w stanie czystości, bez brudu, trawy i innych

zanieczyszczeń, które mogą wpływać na prędkość

obrotową silnika.

Zalecenia dotyczące paliwa

Stosuj czystą, świeżą, bezołowiową benzynę o

liczbie oktanów co najmniej 85. Jeśli benzyna

bezołowiowa nie jest dostępna, można stosować

etylinę. Kupuj paliwo w takiej ilości, aby zużyć je w

ciągu 30 dni. Patrz Przechowywanie .

CIĄGNĄĆ linkę startera powoli aż do wyczucia

oporu. Potem pociągnąć linkę szybko, aby unikać

szarpnięcia wstecznego i uszkodzenia ręki lub

ramienia.

UŻYWAĆ ŚWIEŻEJ BENZYNY. Przestarzała

benzyna może spowodować zażywiczenie gaźnika i

nieszczelności.

Nie używaj benzyny, która zawiera metanol. Nie

mieszaj oleju z benzyną.

Dla ochrony silnika zalecamy stosowanie dodatków

do benzyny firmy Briggs & Stratton (zobacz rys.

) dostępnych u autoryzowanych dealerów

serwisowych firmy Briggs & Stratton.

SPRAWDZAĆ często przewód paliwa i osprzęt pod

kątem pęknięć lub przecieków. Jeśli zajdzie

potrzeba wymienić.

NIE przechylać pracującego silnika o kąt większy

niż 15 stopni od położenia neutralnego (przy

pełnym poziomie oleju – MAX). Przechylenie

podczas pracy silnika o kąt większy niż 15 stopni

może spowodować jego uszkodzenie.

Sprawdź poziom paliwa.

Przed odkręceniem korka wlewu paliwa i

napełnieniem zbiornika oczyść okolice wlewu

paliwa. Pozostaw trochę miejsca w zbiorniku paliwa

uwzględniając cieplne zwiększenie objętości

paliwa.

Zawsze wyjmuj kluczyk ze stacyjki,

kiedy urządzenie nie jest używane, lub

pozostawione bez dozoru.

Stosować tylko oryginalne części Firmy Briggs &

Stratton. Stosowanie części nie odpowiadającym

wymaganiom jakościowym może spowodować

uszkodzenie silnika.

Przed ponownym napełnieniem

zbiornika paliwa pozwól silnikowi

ostygnąć przez co najmniej dwie minuty.

Kiedy silnik, lub całe urządzenie jest

transportowane, zamknij zawór

odcinający paliwo, jeśli taki istnieje po

to, aby zapobiec wyciekowi paliwa.

Uruchamianie (patrz rys. )

ZAWSZE TRZYMAJ RĘCE ORAZ

STOPY Z DALA OD OSTRZA ORAZ

OD RUCHOMYCH CZEŚCI

URZĄDZENIA.

Nie stosuj nigdy płynu typu „samostart” w areozolu.

Płyn do uruchamiania jest łatwopalny. Możesz

spowodować poważne uszkodzenia silnika, lub

pożar.

Sprawdź poziom oleju.

Uruchamiaj, przechowuj i napełniaj paliwem

kosiarkę w pozycji poziomej.

Zanim uruchomisz silnik (patrz rys. )

1. Ustaw dźwignię ssania w pozycji ➊ CHOKE

(SSANIE)

2. Przesuń dźwignię przepustnicy ➋ w pozycję

FAST.

3. Otwórz kranik paliwa ➌ , jeśli jest on na

wyposażeniu.

4. Przestaw dźwignię stopu ➍ w pozycję ON

(WŁĄCZONY), jeśli jest ona na

wyposażeniu.

Zalecenia dotyczące oleju

(patrz rys. )

Silnik z firmy Briggs & Stratton wysyłany jest

bez oleju. Przed uruchomieniem silnika nalej

olej. Nie przepełniaj.

Regulacje (patrz rys. )

Aby uniknąć przypadkowego

uruchomienia silnika, zdejmij przewód

świecy zapłonowej ➊ i uziem go. Odłącz

przewód od ujemnego bieguna akumulatora, jeśli

silnik wyposażony jest w rozrusznik elektryczny.

Regulacje dźwigni przepustnicy

Ręczne ustawienie dźwigni przepustnicy

Jeśli konieczna jest regulacja, zluzuj, lub dokręć

nakrętkę ➋ tak, by dźwignia przepustnicy ➌

poruszała się łatwo pozostając jednak w wybranej

pozycji w trakcje pracy silnika.

Stosuj olej wysokiej jakości z dodatkiem detergentu

oznaczony „For Service SE, SF, SG” taki jak olej

Briggs & Stratton SAE 30 (posiadający

„świadectwo jakości” zobacz rys. ).

Z zalecanym olejem nie stosuj żadnych specjalnych

dodatków. Nie mieszaj oleju z benzyną.

• Silniki chłodzone powietrzem bardziej się

grzeją niż silniki samochodowe. Stosowanie

olejów uniwersalnych (10W-30, itp.) w

temperaturze powyżej 4° C spowoduje

większe zużycie oleju i może prowadzić do

uszkodzenia silnika. Jeżeli stosujesz oleje tego

typu, musisz częściej sprawdzać poziom oleju.

• Jeśli olej SAE 30 zostanie użyty w

temperaturze poniżej 4° C, z powodu

niewystarczającego smarowania wystąpią

trudności z uruchomieniem silnika, może też

nastąpić zatarcie silnika.

Stała dźwignia regulatora

Regulator obrotów został fabrycznie ustawiony na

najwyższe obroty przez wytwórcę silnika. Jeśli

potrzebna jest regulacja, skonsultuj się z dowolnym

autoryzowanym dealerem serwisowym firmy

Briggs & Stratton.

Uwaga: Jeśli silnik posiada wskaźnik poziomu

oleju, pulsujące światełko na dźwigni przełącznika

stopu ➍ będzie palić się przy niskim poziomie

oleju, lub też silnik zatrzyma się i nie da się

ponownie uruchomić. Dolej oleju. Dolej tak, aby na

miarce olej doszedł do poziomu oznaczenia FULL

(PEŁNY). Nie przelej.

Regulacja gaźnika

Producent sprzętu, na którym

zainstalowano silnik podaje maksymalną

prędkość obrotową, z jaką ma pracować

silnik. NIE PRZEKRACZAJ TEJ PRĘDKOŚCI

OBROTOWEJ.

Sprawdź poziom oleju (patrz rys. ).

Przybliżone objętości

Dla wyregulowania gaźnika silnika skontaktuj się z

autoryzowanym dealerem firmy Briggs & Stratton.

Serie Modelu

Litry

85400

0,6

Rozrusznik linkowy, jeśli jest na wyposażeniu

(patrz rys. )

Chwyć uchwyt linki i powoli ciągnij, aż

poczujesz opór. Wówczas gwałtownie

pociągnij linkę dla przezwyciężenia

kompresji i nie dopuszczając do szybkiego powrotu

linki uruchom silnik. W razie potrzeby powtórz

opisane czynności ze ssaniem w pozycji RUN

(PRACA) i z przepustnicą w pozycji FAST. Silnik

powinien pracować w pozycji FAST (SZYBKIE).

115400 & 117400

0,7

Konserwacja

(patrz rys. )

Patrz również Plan konserwacji .

Przestrzegaj podanych godzinowych lub

sezonowych okresów konserwacji, zależnie, które

wystąpią pierwsze. Silnik pracujący w warunkach

niekorzystnych wymaga częstszej obsługi.

138400

0,9

185400

1,2

235400 & 245400

1,5

Konserwacja cd.

Aby praca silnika była spokojna, linki regulatora,

sprężyny i dźwignie powinny być czyste, bez

odpadków ➍ .

dodatku przez gaźnik. Silnik i paliwo mogą być

wówczas przechowywane do 24 miesięcy.

Uwaga: Jeśli nie stosujesz dodatków lub silnik

pracuje na benzynie zawierającej alkohol, np.

gazohol, spuść ze zbiornika paliwo, uruchom i

pozostaw pracujący silnik dopóki nie zatrzyma się z

braku paliwa.

1. Wymiana oleju. Patrz Obsługa oleju (patrz rys.

)

2. Wymontuj świecę zapłonową i wlej około 15 ml

oleju silnikowego do cylindra. Wkręć świecę

zapłonową i obróć powoli wałem korbowym dla

rozprowadzenia oleju.

3. Usuń trawę/sieczkę z cylinda, z żeberek, z

głowicy cylindra oraz z powierzchni za

tłumikiem.

4. Przechowuj w czystym i suchym miejscu, a NIE

w pobliżu paleniska, pieca lub grzejnika wody, w

którym stosowany jest płomień pilota lub

jakiegokolwiek urządzenia, które może

wytwarzać iskrę.

Aby uniknąć przypadkowego

uruchomienia podczas konserwacji silnika

zdejmij przewód świecy zapłonowej ➊ i

uziem go. Odłącz przewód od ujemnego bieguna

akumulatora, jeśli silnik posiada rozrusznik

elektryczny.

Nagromadzenie resztek roślin wokół

tłumika może spowodować pożar.

Codziennie, lub częściej, przed

uruchomieniem silnika, oczyść okolice

tłumika.

Obsługa oleju (zobacz rys. )

Regularnie sprawdzaj poziom oleju.

Upewnij się, że utrzymywany jest właściwy poziom

oleju. Sprawdzaj przed uruchomieniem silnika, co 8

godzin pracy lub codziennie. Patrz opis procedury

uzupełniania oleju w części Zalecenia dotyczące

oleju .

Wymiana oleju

Zmień olej po pierwszych 5 godzinach pracy.

Zmień olej, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Wlej

nowy olej o zalecanym stopniu lepkości SAE

(zalecany olej firmy Briggs & Stratton). (patrz rys.

)

Jeśli tłumik silnika jest wyposażony w chwytacz

iskier ➎ , zdejmij go do czyszczenia i przeglądu co

50 godzin, lub co sezon. W przypadku uszkodzenia

wymień chwytacz iskier na nowy.

Oczyść siatkę filtra paliwa ➋ .

Opróżnij zbiornik paliwa, lub zamknij

kranik paliwa przed czyszczeniem

filtra.

Czyść system chłodzenia. Sieczka lub resztki mogą

zablokować powietrzny system chłodzenia,

zwłaszcza po dłuższym koszeniu wysokiej i suchej

trawy. Wewnętrzne żeberka chłodzące i

powierzchnie mogą wymagać oczyszczenia dla

uniknięcia przegrzania i uszkodzenia silnika.

Zdejmij pokrywę wentylatora i wyczyść

powierzchnie tak, jak to pokazano ➏ .

Obsługa

Poszukaj autoryzowanego dealera serwisowego

firmy Briggs & Stratton. Każdy z nich posiada

zapas oryginalnych części firmy Briggs & Stratton i

ma na wyposażeniu specjalne narzędzia niezbędne

przy obsłudze. Wyszkoleni mechanicy zapewnią

specjalistyczną naprawę wszystkich silników firmy

Briggs & Stratton. Tylko dealerzy reklamujący się

jako „Autoryzowani przez firmę Briggs & Stratton”

(„Authorized Briggs & Stratton”) są w stanie

sprostać standardom tej firmy.

Kupując sprzęt

wyposażony w silnik

Briggs & Stratton możesz

być pewny, że stajesz w

obliczu niezawodnego

serwisu sprawowanego w

ponad 30000 ośrodkach

autoryzowanych dealerów

na całym świecie,

włączając w to ponad 2700

techników serwisowych.

Szukaj tego oznakowania

tam, gdzie oferowany jest

serwis firmy Briggs & Stratton.

Obsługa filtra powietrza (patrz rys. )

Wymień filtr wstępny ➋ , i/lub kartonowy ➌ , jeśli

jest on bardzo brudny, lub uszkodzony

( patrz rys. )

1. Odkręć śruby. Zdejmij pokrywę i zestaw filtra

powietrza z korpusu.

2. Zdejmij filtr kartonowy (ustalasz ➍ , jeśli taki

istnieje) oraz filtr wstępny.

Aby oczyścić filtr wstępny, wymyj go płynnym

detergentem i wodą. Wyciśnij do sucha w czystej

szmatce. Nasącz świeżym olejem silnikowym. Usuń

NADMIAR oleju wyciskając w czystej,

pochłaniającej olej szmatce.

Czyszcząc wkład filtra, ostukaj go delikatnie o

płaską powierzchnię. Nie stosuj rozpuszczalników

naftowych np. nafty, ponieważ spowodują

obniżenie jakości filtra. Nie stosuj sprężonego

powietrza, ponieważ możesz uszkodzić wkład filtra.

Nie nasączaj wkładu olejem.

3. Zamontuj filtr wstępny na ustalaczu, jeśli taki

istnieje.

4. Zamontuj filtr wstępny w pokrywie siatką do

filtra kartonowego. Zamontuj filtr kartonowy

w pokrywie lub w korpusie.

5. Zamontuj pokrywę i zestaw filtru powietrza na

korpusie (zaczepy ➎ w otworach ➏ , jeśli

takie istnieją).

6. Dobrze dokręć śruby.

Obsługa świecy zapłonowej (zobacz rys. oraz

)

Wymieniaj świecę zapłonową po każdych 100

godzinach pracy lub co sezon, w zależności od tego,

co nastąpi wcześniej. Używaj wyłącznie testera

iskry firmy Briggs & Stratton ➋ do sprawdzania

iskry dawanej na świecę. Tester iskry oraz klucz do

świecy zapłonowej są dostępne u każdego

autoryzowanego dealera serwisowego firmy Briggs

& Stratton.

Uwaga: Na niektórych terenach lokalne władze

wymagają stosowania świecy zapłonowej

wyposażonej w opornik w celu wytłumienia

sygnałów emitowanych przy zapłonie. Jeżeli twój

silnik był oryginalnie wyposażony w świecę

zapłonową z opornikiem, w razie wymiany świecy

stosuj ten sam typ świecy zapłonowej.

Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej ➌

powinien wynosić 0,76 mm.

Plan konserwacji

Przestrzegaj podanych godzinowych lub

sezonowych okresów konserwacji, zależnie, które

nastąpią pierwsze. Praca w warunkach

niekorzystnych wymaga częstszych konserwacji niż

podano poniżej.

Przed każdym uruchomieniem silnika

• Sprawdź poziom oleju, uzupełnij do max. w

razie potrzeby

Po pierwszych 5 godzinach pracy

• Wymień olej

Po każdych 8 godzinach pracy lub codziennie

• Sprawdź poziom oleju

• Czyść powierzchnie wokół tłumika, cięgien i

sprężyn

Po każdych 25 godzinach pracy lub co sezon

• Wymień olej, jeśli silnik pracuje przy dużym

obciążeniu lub w wysokiej temperaturze

otoczenia

• Oczyść filtr wstępny filtra powietrza*

Po każdych 50 godzinach pracy lub co sezon

• Wymień olej

• Sprawdź i wyczyść chwytacz iskier, jeśli

znajduje się na wyposażeniu

• Oczyść filtr paliwa

Po każdych 100 godzinach pracy lub co sezon

• Oczyść lub wymień kartonowy filtr

powietrza*

• Wymień świecę zapłonową

• Oczyść system chłodzenia silnika*

Co sezon

• Sprawdź luz zaworowy

Adres najbliższego

autoryzowanego dealera

serwisowego firmy Briggs &

Stratton znajdziesz na „Żółtych

stronach™” książki

telefonicznej pod hasłem „Silniki, benzyna” lub

„Silniki benzynowe”, lub „kosiarki do

trawników” bądź pod innym podobnego typu

oraz na stronie internetowej www.chabin.pl.

Uwaga: Logo z wędrującymi palcami i „Żółte

strony” są zarejestrowanymi znakami handlowymi

w różnych obszarach prawnych.

Ilustrowany podręcznik warsztatowy zawiera

rozdział „Teorię działania”, w którym podano

ogólną specyfikację i szczegółową informację

dotyczącą regulacji i napraw czterosuwowych

silników firmy Briggs & Stratton. Jest dostępny u

autoryzowanego dealera serwisowego firmy Briggs

& Stratton, podręcznik posiada numer katalogowy

P/N 272144.

Domagaj się oryginalnych części zamiennych

Briggs & Stratton, posiadających odpowiednie logo

umieszczone na opakowaniu i/lub na samej części.

Nieoryginalne części mogą nie pasować, mogą też

spowodować utratę posiadanej przez Ciebie

gwarancji.

* Czyść częściej, gdy silnik pracuje w warunkach

zakurzenia lub gdy w powietrzu unoszą się resztki

roślin lub sieczka.

Przechowywanie

Silniki przechowywane dłużej niż 30 dni powinny

być zabezpieczone lub opróżnione z paliwa dla

uchronienia przed zażywiczeniem systemu

paliwowego lub istotnych części gaźnika.

Utrzymuj silnik w czystości (zobacz rys.

Dla ochrony silnika zalecamy stosowanie dodatków

do benzyny firmy Briggs & Stratton dostępnych

u autoryzowanych dealerów serwisowych firmy

Briggs & Stratton. Dodatek można zmieszać z

benzyną w zbiorniku paliwa lub w kanistrze.

Uruchom na krótko silnik dla przepuszczenia

oraz )

Regularnie usuwaj z silnika sieczkę i odpadki. Nie

czyść silnika silnym strumieniem wody, ponieważ

woda może zanieczyścić układ paliwowy. Czyść

szczotką lub sprężonym powietrzem.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: