projekt Zakrza.pdf

Zakład Geotechniki i Budownictwa Drogowego

Wydział Nauk Technicznych

UNIWERSYTET WARMIŃSKO-MAZURSKI

W Olsztynie

PROJEKT SKRZYŻOWANIA

I ORGANIZACJI RUCHU

Wykonał:

Łukasz Zakrzewski

III Rok Budownictwo

Opis techniczny

1. Przedmiot opracowania

Przedmiotem opracowania jest projekt skrzyżowania, drogi klasy

technicznej L z drogą klasy Z, zlokalizowanego na terenie

zabudowanym.

2. Podstawa opracowania

 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia

2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim

powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, ( Dz. U.

Nr 43 z dn. 14 maja 1999 roku, poz. 430),

 Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji

świetlnej

 Wytyczne Projektowania Skrzyżowań Drogowych – Warszawa 2001,

3. Cel i zakres projektu

Celem opracowania jest wykonanie projektu skrzyżowania drogi

klasy technicznej L z drogą klasy Z, zlokalizowanego na terenie

zabudowanym.

Zakres projektu obejmuje:

 Analiza przepustowości i pochodnych miar sprawności

skrzyżowania

 Dobór nawierzchni dróg klasy technicznej L i Z

 Rozwiązanie geometryczne skrzyżowania

 Przekroje normalne

 Więźbę ruchu

4. Parametry techniczne

Droga z pierwszeństwem przejazdu

 Klasa techniczna drogi: Z

 Droga jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa (1x2)

 Prędkość projektowa: Vp=60km/h,

 Prędkość miarodajna: Vm=80km/h,

 Kategoria obciążenia ruchem KR3

 Szerokość pasa ruchu: 3,00m, bez pobocza

 Jezdnia o nawierzchni bitumicznej,

Droga podporządkowana

 Klasa techniczna drogi: L

 Droga jednojezdniowa, dwupasowa, dwukierunkowa (1x2)

 Prędkość projektowa: Vp=60km/h,

 Kategoria obciążenia ruchem KR3

 Szerokość pasa ruchu: 3,00m, bez pobocza

 Jezdnia o nawierzchni bitumicznej,

5. Ukształtowanie sytuacyjne

Projektowane skrzyżowanie zlokalizowane jest na terenie

zabudowanym, jest czterowlotowe, jest zwykle, nie skanalizowane.

Osie drogi skrzyżowania przecinają się pod kątem zbliżonym do 90°,

zapewniając korzystne warunki widoczności i przejezdności. Na

skrzyżowaniu brak sygnalizacji świetlnej oraz ruchu pieszego.

6. Ukształtowanie sytuacyjne

Projekt skrzyżowania wykonano na podkładzie warstwicowych. Z

powodu występowania łuków pionowych wykonano niweletę

przedstawioną na przekrojach pionowych.

7. Przekroje normalne

Na projektowanym odcinku krzyżujące się drogi posiadają

przekrój poprzeczny pasów ruchu o pochyleniu daszkowym 2%.

Pochylenie poprzeczne pobocza gruntowego przylegającego do

jezdni wynosi 6%.

8. Odwodnienie

Odwodnienie odcinka dróg objętego zakresem niniejszego projektu

odbywa się dzięki zastosowaniu odpowiednich pochyleń podłużnych

oraz poprzecznych (jezdni).

9. Nawierzchnia drogowa

W podłożu gruntowym zalegają grunty niewysadzinowe zatem grupa

nośności podłoża G1. Warunki wodne dobre – poziom zwierciadła wody

gruntowej 2,0m poniżej projektowanej niwelety dróg.

Zaprojektowano nawierzchnie gr. 38cm dla dróg obu klas

obciążonych ruchem o natężeniu KR3

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: