ODPOWIETRZANIE POMPY SYSTEMU ABS(1).pdf

ODPOWIETRZANIE POMPY SYSTEMU ABS

Opisane poniżej czynności nie mogą być utożsamiane z oficjalnymi instrukcjami

serwisowymi i chociaż dołożyliśmy wszelkich starań, aby zebrane tu informacje były

prawdziwe i aktualne - nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za ewentualne

straty czy uszkodzenia powstałe na skutek zastosowania się do naszych wskazówek.

Procedura ta wyjaśnia jak odpowietrzyć

pompę systemu ABS. Korzystanie z

omówionego tu sposobu odpowietrzania nie

jest konieczne, o ile pompa ABS'u nie została

kompletnie "osuszona" np. po zupełnym

wycieku płynu. Procedura ta nie musi też być

wykonywana po zwykłej wymianie klocków

hamulcowych, przewodów hamulcowych czy

też nawet po wymianie płynu hamulcowego.

Procedura ta nie jest też w stanie zastąpić

tradycyjnej i chyba najpewniejszej metody

odpowietrzania układu hamulcowego,

polegającej na zespołowej pracy dwóch osób,

z których jedna naciska pedał hamulca

zwiększając ciśnienie w układzie, a druga

luzuje odpowietrzniki usuwając w ten sposób

ewentualne powietrze.

Do poprawnego przeprowadzenia czynności

odpowietrzania pompy ABS'u przy pomocy

oprogramowania VAG-COM muszą być

spełnione następujące warunki:

► Pojazd musi być podniesiony - koła nie

mogą dotykać podłoża.

► Włączony zapłon ( w pozycji ON )

Odpowietrzanie pompy układu ABS w

pojazdach: VW Golf, GTi, Jetta, Audi TT

[Wybór]

[03-ABS/hamulce]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "001"

[Idź!]

W tym momencie pompa systemu ABS

powinna uruchomić się na ok. 10 sekund.

Odgłosy uruchomionej pompy powinny być

dobrze słyszalne.

[Gotowe, powrót]

...i gotowe.

Odpowietrzanie pompy układu ABS w

pojazdach: VW Passat, Audi A4/S4, Audi

A6/S6 i A8/S8.