tecumseh.enduro vt.pdf

TECUMSEH

TEC-POL

TVT 691 - ENDURO VT 18, 20, 22 HP

INSTRUKCJA OBS£UGI I KONSERWACJI

CZTEROSUWOWE SILNIKI SPALINOWE / 2-CYLINDROWE

W UK£ADZIE “V” / Z WA£EM PIONOWYM / CH£ODZONE POWIETRZEM

Z PIONOWYM WA£EM KORBOWYM

TEC-POL engines & service, 27-400 Ostrowiec Œw. ul.D³uga 42

Strona 1/7

HTTP://

www.tecpol.ostrowiec.pl

tel. +48 (41) 247 83 83

TECUMSEH

TEC-POL

OGÓLNE INFORMACJE DOTYCZ¥CE BEZPIECZEÑSTWA

UWAGA : Przeczytaj informacje zawarte w niniejszej instrukcji oraz

instrukcji wyposa¿enia, z którym wspó³pracuje silnik Tecumseh.

Postêpowanie niezgodne z niniejsz¹ instrukcj¹ mo¿e spowodowaæ

powa¿ne uszkodzenie zdrowia lub œmieræ. Skontaktuj siê z

przedstawicielstwem Tecumseh na Polskê (+48 41 2633866) w razie

jakichkolwiek w¹tpliwoœci i pytañ.

Unikaj Przypadkowego Uruchomienia Silnika

Aby temu zapobiec, zawsze zdejmuj przewody wysokiego napiêcia ze œwiec po

zakoñczeniu pracy i zabezpiecz je.

Trzymaj Siê Z Dala Od Ruchomych czêœci Maszyny

Nigdy nie pracuj maszyn¹ ze zdemontowanymi lub otwartymi

os³onami czêœci ruchomych. Czêœci obracaj¹ce siê mog¹

spowodowaæ powa¿ne uszkodzenie cia³a i zagro¿enie ¿ycia.

Trzymaj rêce, stopy, w³osy, ubranie z dala od wszystkich

ruchomych czêœci maszyny.

Unikaj Kontaktu Z Tlenkiem Wêgla Pochodz¹cym Ze Spalin Silnika

Wszystkie silniki spalinowe w gazach wydechowych emituj¹

tlenek wêgla, który jest œmiertelnym zagro¿eniem. Wdychanie

mo¿e spowodowaæ bóle i zawroty g³owy, utratê przytomnoœci i

œmieræ. Tlenek wêgla jest gazem bez zapachu i koloru, mo¿e

byæ obecny w powietrzu nawet wtedy, gdy nie widzisz ani nie

czujesz bezpoœrednio ¿adnych spalin silnika. Œmiertelny

poziom stê¿enia tlenku wêgla mo¿e siê pojawiæ nagle, co nie pozwoli na szybk¹

reakcjê obronn¹, z drugiej strony mo¿e on znajdowaæ siê w powietrzu przez d³ugi

okres czasu, je¿eli silnik znajduje siê w pomieszczeniu o niskiej wentylacji. Je¿eli

poczuj¹ siê Pañstwo s³abo (zatrucie tlenkiem wêgla) nale¿y natychmiast opuœciæ

pomieszczenie zaczerpn¹æ œwie¿ego powietrza i skontaktowaæ siê z najbli¿szym

punktem pomocy medycznej.

KONTAKT Z AUTORYZOWANYM DEALEREM TECUMSEH

Je¿eli zachodzi potrzeba regulacji, naprawy ew. jakiejkolwiek porady nale¿y

skontaktowaæ siê z najbli¿szym dealerem TECUMSEH. Lista serwisów

do³¹czona jest zawsze do karty gwarancyjnej i niniejszej instrukcji, w razie

w¹tpliwoœci prosimy o kontakt z Przedstawicielstwem TECUMSEH na Polskê tj.

TEC-POL engines&service, 24-400 Ostrowiec Œwiêtokrzyski, ul.D³uga 42

tel.(41) 2633866,2478383 fax.(41) 2478586.

Aktualn¹ listê serwisantów znajd¹ Pañstwo równie¿ na stronach internetowych

Aby unikn¹æ zatrucia tlenkiem wêgla :

· NIGDY nie uruchamiaj silnika wewn¹trz pomieszczeñ. Nawet, gdy

pomieszczenie posiada dobr¹ wentylacjê, ewentualnie drzwi, okna s¹

otwarte stê¿enie tlenku wêgla mo¿e nagle osi¹gn¹æ wartoœæ niebezpieczn¹

dla zdrowia.

· NIGDY nie uruchamiaæ silnika w pomieszczeniach o s³abej wentylacji

(gara¿e, piwnice, wiaty) itp.

· NIGDY nie uruchamiaæ silnika w miejscach, gdzie zachodzi

niebezpieczeñstwo przedostania siê spalin do wewn¹trz budynku, np.

otwartym oknem lub drzwiami.

www.tecpol.ostrowiec.pl

Naklejka, któr¹ znajd¹ Pañstwo na obudowie silnika (patrz rysunek poni¿ej)

okreœla dok³adn¹ specyfikacjê silnika i datê jego wyprodukowania

(D.O.M.).Prosimy o wype³nienie niniejszych danych które mog¹ siê przydaæ

je¿eli silnik bêdzie wymaga³ serwisu:

MODEL SILNIKA

(ENGINE MODEL)

Unikaj Zapalenia Siê Benzyny

DATA PROD. (SERIA)

(D.O.M.)

Opary paliwa s¹ wysoce ³atwopalne i wybuchowe. Paliwo mo¿e

siê zapaliæ poprzez kontakt z iskr¹ pochodz¹c¹ z urz¹dzeñ

domowych, itp. Aby zapobiec wypadkom spowodowanym

po¿arem, nale¿y przestrzegaæ niniejszych wskazówek:

· NIGDY nie przechowuj silnika z paliwem w zbiorniku paliwa wewn¹trz

budynków, gdzie mog¹ znajdowaæ siê potencjalne Ÿród³a ognia takie jak:

piecyki CO, termy gazowe, grzejniki, silniki elektryczne, suszarki do ubrañ

itp.

· NIGDY nie odkrêcaæ korka wlewu paliwa ani nie dolewaæ paliwa, kiedy

silnik pracuje. Pozostawiæ silnik do ostygniêcia przed ponownym

nape³nieniem zbiornika paliwa.

· NIGDY nie nape³niaæ zbiornika paliwa wewn¹trz pomieszczeñ. Nape³niaæ

zbiornik na zewn¹trz, tam gdzie jest dobra wentylacja.

· NIE PALIÆ TYTONIU podczas nape³niania zbiornika paliwa. U¿ywaæ tylko

kanistrów zgodnych z normami bezpieczeñstwa.

· Nie próbowaæ wylewaæ paliwa ze zbiornika. Zbiornik paliwa nale¿y

opró¿niaæ poprzez zu¿ycie ca³oœci benzyny podczas pracy silnika.

Je¿eli ¿ycz¹ sobie Pañstwo (poza okresem

gwarancyjnym) bardziej zag³êbiæ siê w budowê

Waszego silnika TECUMSEH oraz dokonywaæ

napraw i regulacji silnika we w³asnym zakresie,

mo¿liwe jest zaopatrzenie siê w ksi¹¿kê warsztatow¹ z

zakresu silników ENDURO V-TWIN u najbli¿szego

dealera TECUMSEH.

SPECYFIKACJE ODNOŒNIE OLEJU I PALIWA

Unikaj Dodatkowego Ryzyka Po¿aru

1. Olej

Aby zapobiec powstaniu po¿aru, trzymaæ materia³y ³atwopalne z dala od silnika

(szczególnie t³umika) w³¹czaj¹c w to: zesch³e resztki trawy, liœcie itp.

Aby zapewniæ efektywne i d³ugotrwa³e u¿ytkowanie silnika, nale¿y

przestrzegaæ wskazówek podanych w poni¿szej tabeli:

Temperatura

Zalecany olej

Powy¿ej 0°C

Olej Tecumseh nr kat. 730225 - SAE30

Trzymaj Siê Z Daleka Od Gor¹cych Czêœci Silnika

-18°C do 0°C

Olej Tecumseh nr kat. 730226 - SAE5W30

Poni¿ej 18°C

Czysty, wysokiej jakoœci olej - SAE0W30

T³umik i inne czêœci znacznie nagrzewaj¹ siê podczas pracy,

d³ugo pozostaj¹ gor¹ce po wy³¹czeniu silnika. Aby zapobiec

poparzeniu unikaæ kontaktu z tymi powierzchniami.

! Stosowanie oleju innego ni¿ zalecany spowoduje skrócenie ¿ywotnoœci

silnika i mo¿e doprowadziæ do uszkodzeñ, które nie bêd¹ objête

gwarancj¹.

POJEMNOŒÆ MISKI OLEJOWEJ:

Nie Ingeruj W Osprzêt I Konstrukcjê Silnika

Silniki z filtrem oleju

2,36 l

Silniki bez filtra oleju

2,12 l

NIE INGERUJ w konstrukcjê silnika, nastawy fabryczne regulatora obrotów,

gaŸnika itp. Ingerencja mo¿e spowodowaæ uszkodzenie zdrowia lub utratê ¿ycia-

zmiana obrotów silnika dodatkowo spowoduje utratê gwarancji.

TEC-POL engines & service, 27-400 Ostrowiec Œw. ul.D³uga 42

Strona 2/7

HTTP://

www.tecpol.ostrowiec.pl

tel. +48 (41) 247 83 83

TECUMSEH

TEC-POL

2. Paliwo

2. NAPE£NIANIE ZBIORNIKA PALIWA

· U¿ywaæ benzyny bezo³owiowej o liczbie oktanowej 95.NIE U¯YWAÆ

benzyny o³owiowej.

· Benzyna musi byæ czysta i œwie¿a. Nigdy nie u¿ywaæ benzyny pozosta³ej po

poprzednim sezonie lub magazynowanej przez d³u¿szy czas.

· Firma TECUMSEH zaleca stosowanie dodatku (uszlachetniacza) do paliwa

TECUMSEH ULTRA FRESH, który zapobiega starzeniu siê paliwa.

Dodatek jest dostêpny u ka¿dego dealera TECUMSEH nr kat. 730253.

· NIGDY NIE NALE¯Y MIESZAÆ PALIWA Z OLEJEM!.

· Nie u¿ywaæ paliwa zawieraj¹cego metanol. Mo¿na u¿ywaæ paliwa

zawieraj¹ce dodatki wyszczególnione w poni¿szej tabelce, z zachowaniem

specjalnej uwagi, podczas gdy silnik nie jest u¿ywany przez d³u¿szy czas

(patrz rozdzia³ „Przechowywanie”).

UWAGA: Opary benzyny s¹ wysoce ³atwopalne i wybuchowe. Aby

zapobiec zapaleniu siê paliwa, nale¿y bezwzglêdnie przestrzegaæ

poni¿szych instrukcji:

· Nigdy nie zdejmuj korka wlewu ani nie dolewaj paliwa podczas pracy

silnika.

· Pozostaw silnik do wystygniêcia przed ponownym nape³nianiem

zbiornika.

· Je¿eli paliwo rozla³o siê podczas nalewania, nie uruchamiaj silnika.

· Przestaw maszynê w inne miejsce, unikaj kontaktu z otwartym

ogniem.

1. Oczyœæ powierzchniê wokó³ korka wlewu paliwa.

2. U¿ywaj tylko paliwa opisanego w pkt.2 “PALIWO”.

3. Przestrzegaj instrukcji obs³ugi maszyny, któr¹ napêdza silnik TECUMSEH.

Sk³adnik paliwa

Dopuszczalna zawartoœæ

Etanol

10%

Gasohol

10%

URUCHOMIENIE

MTBE

15%

ETBE

15%

! UWAGA: Nigdy nie uruchamiaæ silnika wewn¹trz pomieszczeñ,

stê¿enie tlenku wêgla mo¿e gwa³townie osi¹gn¹æ wartoœæ krytyczn¹,

nawet, gdy jest wentylacja. Podczas pracy silnika nale¿y upewniæ siê, ¿e

gazy wydechowe nie s¹ zasysane przez wloty powietrza wentylacji

budynków, okien, drzwi itp.

ZANIM URUCHOMISZ SWÓJ SILNIK

1. SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU / NAPE£NIANIE OLEJEM

Spaliny wszystkich silników zawieraj¹ tlenek wêgla, który stanowi

œmiertelne zagro¿enie. Je¿eli poczuj¹ siê Pañstwo s³abo (zawroty i ból

g³owy) nale¿y natychmiast opuœciæ pomieszczenie i skontaktowaæ siê z

najbli¿szym punktem opieki medycznej.

Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, BARDZO WA¯NE s¹ poni¿sze czynnoœci:

· SprawdŸ poziom oleju, co 5 godzin roboczych, przed ka¿dym uruchomieniem

i zawsze podczas przerw w pracy.

· Poziom oleju musi znajdowaæ siê pomiêdzy znakami FULL (pe³ny) i ADD

(dolej) na bagnecie kontrolnym poziomu oleju.

· Upewnij siê, ¿e korek wlewu oleju (komplet z bagnetem) jest mocno

zakrêcony.

! UWAGA: Je¿eli silnik nie bêdzie siê uruchamia³ po wykonaniu

wszystkich poleceñ wymienionych w niniejszej instrukcji, NIE

PRÓBOWAÆ naprawiaæ/regulowaæ we w³asnym zakresie. Wszelkie

naprawy musz¹ byæ wykonane przez Autoryzowany Serwis Tecumseh,

samodzielne próby spowoduj¹ mo¿liwoœæ uszkodzenia zdrowia i utratê

gwarancji. NIE PRÓBOWAÆ URUCHAMIAÆ u¿ywaj¹c np.:

· NIE WTRYSKIWAÆ p³ynów startowych,

· NIE U¯YWAÆ œrodków ³atwopalnych- wtryskiwanie do gaŸników,

filtra powietrza itp.,

· NIE URUCHAMIAÆ silnika z wykrêconymi œwiecami

zap³onowymi- paliwo mo¿e wytrysn¹æ z cylindrów i zapaliæ siê.

1. Tak ustawiæ urz¹dzenie, aby silnik znajdowa³ siê w pozycji poziomej.

2. Oczyœciæ powierzchniê wokó³ wlewu oleju (rys.1).

3. Odkrêciæ i wyj¹æ korek wlewu oleju z bagnetem kontrolnym.

4. Wytrzeæ such¹ szmatk¹ bagnet kontrolny.

5. W³o¿yæ i dokrêciæ korek wlewu oleju z bagnetem.

6. Ponownie odkrêciæ korek. Je¿eli poziom oleju na bagnecie nie siêga poziomu

ADD (dolej) powoli dolaæ oleju a¿ do poziomu FULL (pe³ny).

! UWAGA: Obracaj¹ce siê czêœci silnika mog¹ spowodowaæ powa¿ne

uszkodzenia cia³a lub utratê ¿ycia. Trzymaæ rêce, stopy, w³osy z dala od

wszystkich ruchomych czêœci. Pracowaæ z za³o¿onymi

os³onami/obudowami silnika.

UWAGA: NIE NAPE£NIAÆ OLEJEM POWY¯EJ ZNAKU „FULL”

(PE£NY).

7. Zakrêciæ korek wlewu oleju z bagnetem kontrolnym.

1.Upewniæ siê, ¿e przewody zap³onowe s¹ pod³¹czone do œwiec (rys.2A i 2B).

2.Uruchamiaj¹c silnik postêpowaæ zgodnie z instrukcj¹ producenta sprzêtu,

który napêdza silnik.

RYSUNEK 1: Sprawdzanie i uzupe³nianie stanu oleju.

RYSUNEK 2: Umiejscowienie œwiec zap³onowych.

TEC-POL engines & service, 27-400 Ostrowiec Œw. ul.D³uga 42

Strona 3/7

HTTP://

www.tecpol.ostrowiec.pl

tel. +48 (41) 247 83 83

TECUMSEH

TEC-POL

ZATRZYMANIE SILNIKA

9. Odkrêciæ filtr oleju przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, u¿ywaj¹c

standardowej opaski, ew. narzêdzia Tecumseh nr kat. 670305.

10. Posmarowaæ cienk¹ warstw¹ oleju silnikowego uszczelkê nowego filtra.

11. Za³o¿yæ nowy filtr oleju( Tecumseh nr kat. 36563).

12. Zakrêciæ filtr w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara do

momentu kontaktu uszczelki z podstaw¹, póŸniej jeszcze od 2/3 do 1

obrotu.

13. Zalaæ silnik olejem TECUMSEH do wysokoœci znaku FULL (pe³ny) na

stalce kontrolnej wlewu oleju. UWAGA: olej wlewaæ powoli. Nie

przelewaæ pow. znaku FULL.

14. Zakrêciæ korek wlewu oleju z bagnetem kontrolnym.

15. Uruchomiæ silnik, sprawdziæ powierzchniê wokó³ rurki wlewu oleju, filtra

oleju i korka spustowego pod k¹tem ew. wycieków.

16. Zatrzymaæ silnik i ponownie sprawdziæ poziom oleju. Dolanie oleju jest

konieczne w zwi¹zku z jego rozprowadzeniem w uk³adzie smarowania

silnika. Olej wlewaæ powoli. NIE WLEWAÆ POWY¯EJ ZAKU „FULL”.

1. Patrz: Instrukcja sprzêtu, z którym wspó³pracuje silnik.

UWAGA: Aby zredukowaæ ryzyko wyst¹pienia po¿aru, trzymaæ

materia³y ³atwopalne z dala od t³umika i elementów s¹siednich.

UWAGA: T³umik i elementy s¹siednie nagrzewaj¹ siê do wysokich

temperatur podczas pracy i pozostaj¹ d³ugo gor¹ce po wy³¹czeniu

silnika. Unikaæ kontaktu z tymi elementami- grozi powa¿nym

poparzeniem cia³a.

UWAGA: Opary paliwa s¹ wysoce ³atwopalne. Silnik powinien

znajdowaæ siê daleko od wszelkich Ÿróde³ ognia takich jak: piecyki

elektryczne i gazowe, termy, ogrzewacze itp. Nigdy nie przechowuj

silnika z paliwem w zbiorniku wewn¹trz budynku.

OBS£UGA I KONSERWACJA

UWAGA: Podczas wykonywania czynnoœci konserwacyjnych, nale¿y

zdj¹æ przewody zap³onowe ze œwiec- zapobiegnie to ewentualnemu

przypadkowemu w³¹czeniu silnika. Trzymaæ przewody z dala od œwiec.

UWAGA: T³umik i elementy s¹siednie osi¹gaj¹ wysokie temperatury

podczas pracy i pozostaj¹ d³ugo gor¹ce po wy³¹czeniu silnika. Unikaæ

kontaktu z tymi elementami.

UWAGA: Opary paliwa s¹ ³atwopalne i wybuchowe. Nigdy nie

przechowywaæ silnika wewn¹trz pomieszczeñ z paliwem w zbiorniku.

Unikaæ kontaktu maszyny z potencjalnym Ÿród³em ognia lub iskry np.

silniki elektryczne, suszarki, termy itp.

Nieprzestrzeganie grozi utrat¹ zdrowia lub ¿ycia.

A.SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU I JEGO WYMIANA, WYMIANA

FILTRA OLEJOWEGO.

Sprawdzaæ poziom oleju, co 5 godzin roboczych i przed ka¿dym uruchomieniem

(patrz rozdzia³: SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU/NAPE£NIANIE

OLEJEM).

RYSUNEK 4: Filtr oleju/Siatka wlotu powietrza

Wymieniæ olej i filtr oleju po pierwszych 2 godzinach pracy. Nastêpne wymiany

oleju musz¹ odbywaæ siê co 50 godzin roboczych, a wymiany filtra oleju co 100

rbh.

U¿ywaæ tylko oryginalnych filtrów i oleju, uchybienia w tym zakresie spowoduj¹

utratê gwarancji. Czêstsze wymiany oleju i filtra olejowego KONIECZNE s¹ gdy

silnik pracuje w otoczeniu szczególnie zakurzonym/zapylonym. Olej wymieniaæ

przy jeszcze ciep³ym silniku.

B.CZYSZCZENIE SILNIKA

Przed ka¿dym uruchomieniem niezbêdne jest oczyszczenie powierzchni silnika z

resztek trawy, b³ota i innych zanieczyszczeñ. Szczególnie nale¿y zwróciæ uwagê

na siatkê wlotu powietrza (patrz rys.4), zanieczyszczona mo¿e spowodowaæ

pogorszenie ch³odzenia silnika, niew³aœciw¹ prêdkoœæ obrotow¹, ew. zagro¿enie

po¿arowe. Firma TECUMSEH PRODUCTS COMPANY zaleca oddanie sprzêtu

przynajmniej raz do roku do przegl¹du i czyszczenia Autoryzowanemu Dealerowi

TECUMSEH (patrz: lista serwisów

ew. skontaktuj siê z Przedstawicielem TECUMSEH na Polskê tel. 41 2633866,

2478383

1. Zdj¹æ przewody wysokiego napiêcia ze œwiec zap³onowych, zabezpieczyæ

je (rys.2).

2. Umieœciæ maszynê tak, aby korek spustu oleju znalaz³ siê w najni¿szym

po³o¿eniu.

3. Oczyœciæ powierzchniê wokó³ korka spustu oleju (rys.3).

4. Umieœciæ pojemnik bezpoœrednio pod korkiem spustowym.

5. Wykrêciæ korek spustu oleju (ew. korek rurki spustowej, je¿eli silnik j¹

posiada) u¿ywaj¹c klucza 5/16 cala.

6. Wykrêciæ korek wlewu oleju z bagnetem kontrolnym i spuœciæ olej (rys.3).

7. Wkrêciæ korek spustu oleju.

8. Wytrzeæ wszelkie œlady rozlanego oleju.

www.tecpol.ostrowiec.pl

C. ŒWIECE ZAP£ONOWE

Sprawdzaj stan œwiec, co sezon, WYMIENIAJ co 100 godzin roboczych.

1. Oczyœæ powierzchniê wokó³ œwiec zap³onowych.

2. Wykrêæ œwiece.

3. Wymieñ, je¿eli elektrody s¹ wypalone, z du¿¹ iloœci¹ nagaru, porcelanka

jest pêkniêta lub uszkodzona.

UWAGA: Œwieca zap³onowa musi byæ z rezystorem (do wymiany u¿ywaæ

wy³¹cznie œwiec CHAMPION RN4C, nr kat. Tecumseh: 34645).

4. Sprawdziæ odstêp miêdzy elektrodami œwiec szczelinomierzem (odstêp

powinien wynosiæ 0,76mm) i w razie potrzeby ustawiæ t¹ wartoœæ.

UWAGA: Silnik ten jest zgodny z normami bezpieczeñstwa (sprzêt

ogrodniczy, napêd kosiarek samobie¿nych EN836) oraz w czêœci

dotycz¹cej bezpieczeñstwa obs³ugi maszyn - obowi¹zuj¹cymi w Unii

Europejskiej.

RYSUNEK 3:

Wymiana oleju.

TEC-POL engines & service, 27-400 Ostrowiec Œw. ul.D³uga 42

Strona 4/7

HTTP://

www.tecpol.ostrowiec.pl

tel. +48 (41) 247 83 83

TECUMSEH

TEC-POL

D. CZYSZCZENIE/WYMIANA FILTRA POWIETRZA

1. KONTROLA LINKI STEROWANIA SSANIEM

UWAGA: Filtry powietrza zastosowane w tym silniku (przedfiltr i filtr g³ówny)

zapobiegaj¹ uszkodzeniu silnika i wczeœniejszemu jego zu¿yciu. NIGDY NIE

URUCHAMIAJ SILNIKA bez kompletnego, zamontowanego filtra powietrza

pod rygorem utraty praw gwarancyjnych.

Aby skontrolowaæ prawid³owoœæ pod³¹czenia linki ssania:

a. Przesun¹æ dŸwigniê sterowania ssaniem na sprzêcie w pozycjê START lub

FULL.

b. Odkrêciæ dwie nakrêtki zabezpieczaj¹ce obudowê filtra (rys.7).

c. Zdj¹æ obudowê.

d. Odkrêciæ œrubê os³ony dŸwigni regulacyjnych (1/4 cala, rys.7).

e. Zdj¹æ os³onê dŸwigni regulacyjnych.

1. ZDJÊCIE/ZAINSTALOWANIE FILTRÓW POWIETRZA

a. Odkrêæ dwie nakrêtki mocuj¹ce obudowê filtra powietrza.

b. Zdejmij obudowê filtra.

c. SprawdŸ stan przedfiltra g¹bkowego i filtra papierowego pod k¹tem

przebarwieñ i zanieczyszczenia, w razie potrzeby wymieñ (patrz pkt.2

SERWISOWANIE FILTRÓW poni¿ej).

d. Oczyœæ podstawê filtra i obudowê z zanieczyszczeñ.

e. Za³ó¿ filtry do obudowy (rys.6).

f. Za³ó¿ obudowê zaczepiaj¹c wystêpy w dolnej jej czêœci w wyciêcia w

podstawie.

g. Zakrêæ 2 nakrêtki mocuj¹ce obudowê.

RYSUNEK 7: Filtr powietrza/Os³ona dŸwigni regulacyjnych

RYSUNEK 6: Budowa filtra powietrza

f. Poluzowaæ œrubê mocowania linki tak, aby linka mog³a luŸno przesuwaæ siê

(rys.8).

g. Przesun¹æ palcem dŸwigniê kontroli maksymalnie w lewo, tak daleko jak to

bêdzie mo¿liwe i przytrzymaæ w tej pozycji. Jest to pozycja PE£NEGO

SSANIA.

h. Zakrêciæ mocno œrubê mocowania linki dŸwignia ssania pozostanie w tej

pozycji.

i. Za³o¿yæ obudowê dŸwigni regulacyjnych i zakrêciæ œrubê mocuj¹c¹.

j. Za³o¿yæ obudowê filtra powietrza.

k. Zakrêciæ dwie œruby mocuj¹ce obudowê filtra powietrza.

2. SERWISOWANIE FILTRÓW

a. Przedfiltr poliuretanowy (g¹bka) nr kat. Tecumseh 37361

Wymieniaæ co 25 godzin roboczych. Czyœciæ codziennie, je¿eli silnik

pracuje w ekstremalnie ciê¿kich warunkach (du¿e zapylenie powietrza).

Sposób czyszczenia:

1. Wypraæ w gor¹cej wodzie z detergentem, delikatnie wyciskaæ (nie

wykrêcaæ) do momentu ca³kowitego oczyszczenia z brudu.

2. Wyp³ukaæ w czystej wodzie.

3. Wysuszyæ wyciskaj¹c w czyst¹ i such¹ szmatkê do momentu

ca³kowitego wyschniêcia (NIE WYKRÊCAÆ).

b. Filtr g³ówny papierowy nr kat. Tecumseh 37360

1. Filtr ten bezwzglêdnie MUSI BYÆWYMIENIANY NA NOWY. NIE

PODLEGA CZYSZCZENIU pod rygorem utraty gwarancji, musi byæ

to filtr oryginalny tj. TECUMSEH nr 37360.Wymiana filtra

papierowego, co 100 godzin roboczych ew. czêœciej, gdy silnik pracuje

w szczególnie zanieczyszczonym otoczeniu. Oryginalne filtry i inne

czêœci zamienne dostêpne s¹ u ka¿dego Autoryzowanego Dealera

Tecumseh.

RYSUNEK 8: Regulacja linki sterowania ssaniem

2. KONTROLA LINKI PRÊDKOŒCI („GAZU”).

Aby skontrolowaæ prawid³owoœæ pod³¹czenia linki sterowania prêdkoœci

obrotowej:

REGULACJE

a. Ustawiæ dŸwigniê gazu sprzêtu który napêdza silnik (traktorka) w pozycjê

FAST (SZYBKO) lub HI SPEED ( WYSOKA PRÊDKOŒÆ)

b. Odkrêciæ dwie nakrêtki mocuj¹ce pokrywê filtra powietrza (rys.7).

c. Zdj¹æ obudowê.

d. Odkrêciæ œrubê os³ony dŸwigni regulacyjnych (1/4 cala,rys.7).

e. Zdj¹æ os³onê dŸwigni, silnik mo¿e posiadaæ sterowanie link¹ za³o¿on¹ z

lewej lub prawej strony. Sprawdziæ wg rysunku 9A i 9B rozwi¹zanie

zastosowane przez producenta sprzêtu.

f. Poluzowaæ œrubê mocowania linki tak, aby mog³a ona swobodnie poruszaæ

siê w mocowaniu.

Silnik wymaga wykonania regulacji dŸwigni kontroli sprzêtu, z którym

wspó³pracuje celem zapewnienia optymalnych osi¹gów. Wszelkie regulacje

wykonuje wy³¹cznie najbli¿szy Autoryzowany Dealer Tecumseh.

UWAGA: Aby unikn¹æ przypadkowego uruchomienia silnika zawsze

od³¹czaj przewody wysokiego napiêcia od œwiec zap³onowych przy

jakichkolwiek czynnoœciach obs³ugowych.

TEC-POL engines & service, 27-400 Ostrowiec Œw. ul.D³uga 42

Strona 5/7

HTTP://

www.tecpol.ostrowiec.pl

tel. +48 (41) 247 83 83

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: