REGULAMIN WEWNĘTRZNY FLOTY JARMERYKA
Dla zachowania tradycji , której zalążki powstały ponad czterdzieści lat temu nad jeziorem Narie koło Morąga i rozwoju tej idei związanej z żeglarską kulturą Wikingów, poniższy regulamin przedstawiam jako zasady do stosowania wszystkim, którzy są przyjmowani do grona załóg Floty Jarmeryka .
§ 1
Ustala się następujące cele do realizacji przez załogi Floty : 1). inicjowanie budowy łodzi w oparciu o wzory historyczne ; 2) kształtowanie wiedzy historycznej z zakresu kultury żeglarskiej Wikingów oraz ich epoki ;
3) Nabywanie wiedzy i praktyki z zakresu żeglarstwa;4) utrzymanie w sprawności technicznej łodzi i ich wyposażenia służącego wyprawom oraz utrzymanie sprawności technicznej naszej siedziby w Wolinie ; 5) organizowanie corocznych wypraw łodziami wraz z udziałem Floty lub jej części
w imprezach promocyjnych, reklamowych, kontraktowanych i tym podobnych ; 6) odbywanie okresowo zwoływanych Althingów w miarę organizacyjnych potrzeb ; 7) prowadzenie kroniki dziejów i archiwizacji materiałów publikowanych , fotograficznych , filmowych i tym podobnych ; 8) pozyskiwanie nowych członków załóg oraz ich szkolenie w zakresie żeglarstwa na łodziach Floty ; 9) pozyskiwanie środków na realizacje powyższych celów;
§ 2
Flotę Jarmeryka stanowią : 1) Dowódca Floty – Jarmeryk ; 2) Starszyzna ; 3) załogi lodzi ;
§ 3
Pełna i jednoosobowa odpowiedzialność za wykonywanie celów określonych w regulaminie ponosi Dowódca Floty – Jarmeryk . Do niego należą niepodzielnie wszystkie decyzje istotne w osiąganiu celów z § 1 . Dowódca Floty może przekazywać swoje uprawnienia innym członkom Floty .
§ 4
Starszyznę tworzą doświadczeni, wyróżniający się odpowiedzialną postawą członkowie załogi . Powoływani są przez Dowódcę Floty i wchodzą w skład Rady Starszyzny stanowiącej organ doradczy Dowódcy Floty. Członkiem Starszyzny może zostać osoba, która co najmniej 10 lat brała udział w przedsięwzięciach Floty.
§ 5
Załogę łodzi stanowią 1) Sternik ; 2)Bosman łodzi ; 3) Wiosła (w przypadku wypraw śródlądowych)
4) Wachty (w przypadku wypraw morskich)
5) Honorowi Uczestnicy Wyprawy;ad 3) Wiosło to grupa kilku wioślarzy ze swym dowódcą .
ad 4) Wachty to grupa kilku żeglarzy ze swym dowódcą – Oficerem Wachtowym
ad 5) Honorowy Uczestnik Wyprawy to osoba z załogi zwolniona z pracy na łodzi (wiosłowanie, praca na takielunku itp.) w Sytuacji Zwyczajnej. Osobę taką honoruje Dowódca Floty. Honorowy Uczestnik Wyprawy nie przynależy do Wacht.
§ 6
Wikingiem – członkiem Floty Jarmeryka może zostać osoba pełnoletnia przyjmująca bez zastrzeżeń postanowienia niniejszego regulaminu . Osoby młodsze mogą zostać takim członkiem pod warunkiem, iż są pod opieka starszego uczestniczącego w wyprawie Wikinga , o czym decyduje Dowódcą Floty .
§ 7
Funkcyjni na łodzi to : 1) Sternik ;
2) Oficer wachtowy;
3) Dowódca Wiosła ;
4) Bosman ; 5) Szlakowy ; 6) Wzorowy ; 7) Cieśla okrętowy;
§ 8
Sternik jest mianowany przez Dowódcę Floty i jemu bezpośrednio podlega . Sprawuje funkcje dowódcze nad Bosmanem swej łodzi , Dowódcami Wioseł i wioślarzami, Oficerami Wachtowymi i Wachtami;
§ 9
Bosman sprawuje pieczę nad sprawnością techniczną lodzi oraz nad wszystkimi sprawami dotyczącymi wyposażenia (sprzęt, olinowanie , żagiel , narzędzia) . Podlega bezpośrednio Sternikowi . Wydaje rozkazy dotyczące swoich kompetencji w imieniu Sternika .
§ 10
Dowódca Wiosła : 1) jest osobą mianowaną przez Sternika w porozumieniu z Dowódcą Floty ; 2) zachowuje swoje uprawnienia w stosunku do członków Wiosła na wodzie i lądzie w czasie trwania całej wyprawy ; 3) dowodzi grupą wioślarzy, z których każdy przypisany jest do odpowiedniej dulki ; 4) zajmuje miejsce na łodzi tak , by mógł nadzorować pracę swego Wiosła ; 5) sprawuje szczególny nadzór nad początkującymi wioślarzami doskonaląc ich umiejętności;
§ 11
Oficer Wachtowy:
1) jest osobą mianowaną przez Sternika za porozumieniem Dowódcą Floty ; 2) zachowuje swoje uprawnienia w stosunku do Wachty na wodzie i lądzie w czasie trwania całej wyprawy ; 3) dowodzi grupą żeglarzy stanowiącą Wachtę;
4) sprawuje szczególny nadzór nad początkującymi żeglarzami doskonaląc ich umiejętności ;
§ 12
Wyróżnia się typy Wacht:
1) nawigacyjna
2) wiktowa
§ 13
Do obowiązków Wachty nawigacyjnej należy:
1) trymowanie żagla, obsługa takielunku i sprzętu;
2) prowadzenie nieprzerwanej obserwacji akwenu;
3) prowadzenie nieprzerwanej obserwacji innych jednostek znajdujących się na akwenie;
4) prowadzenie nieprzerwanej obserwacji warunków atmosferycznych;
5) dozór stanu technicznego łodzi i sprzętu;
§ 14
Do obowiązków Oficera Wachtowego Wachty nawigacyjnej należy:
1) dowodzenie Wachtą i dbałość o efektywną pracę Wachty;
2) asystowanie sternikowi w nawigacji: wypełnianie dziennika pokładowego, branie namiarów, określanie i nanoszenie na mapy pozycji i kursów; zliczanie pozycji;
3) w Sytuacjach Alarmowych i Nadzwyczajnych na rozkaz sternika przejmowanie steru lub steru i komendy, prowadzenie nasłuchu radiowego i prowadzenie łączności radiowej i satelitarnej;
§ 15
1) Do obowiązków Wachty wiktowej należy przygotowywanie posiłków i sprzątanie po nich, nadzór nad stanem żywności, utrzymywanie czystości na łodzi, dokonywanie zakupów z Ekonomem lub na jego polecenie;
2) Oficer Wachty wiktowej dowodzi Wachtą wiktową;
§ 16
Wachty pracują w systemie zmianowym. O ilości Wacht i systemie zmian decyduje Sternik w porozumieniu z Dowódcą Floty;
§ 17
Bosman , Oficer Wachtowy, Dowódca Wiosła , Ekonom wyprawy , Cieśla okrętowy, członek Starszyzny na wodzie pełnią funkcje wioślarzy, wchodzą w skład Wacht;
Sternicy zmieniają się odrębnym trybem ustalonym między sobą. Sternicy nie przynależą do Wacht.
§ 18
„Szlakowym” jest pierwszy wioślarz zajmujący dulkę z prawej burty , „Wzorowym” – pierwszy z lewej burty . Funkcje te występują gdy łódź jest na wodzie i wyznacza je Sternik . Szlakowy i Wzorowy wchodzą w skład pierwszego Wiosła . Ustalają oni między sobą system i czas trwania zmian wioślarskich. Zmiany wioślarskie mogą być prowadzone tylko w Sytuacji Zwyczajnej.
§ 19
Sprawy ekonomiczne podczas wyprawy prowadzi Ekonom wyprawy . Jest to funkcja autonomiczna , niezależna od hierarchii poszczególnych załóg lodzi . Ekonom mianowany jest przez Dowódcę Floty na czas określony . Trzyma on kasę, dysponuje (w porozumieniu z Dowódcą Floty) , wspólnymi pieniędzmi przeznaczonymi na cele bytowe , dokonuje zakupów , nadzoruje kuchnię i rozlicza się z Dowódcą Floty . Do pomocy przy zaopatrzeniu i obsłudze kuchni ma prawo dysponować członkami załogi - w porozumieniu z Dowódcą Floty.
§ 20
Cieśla okrętowy to kompetentna osoba mianowana przez Dowódcę Floty. Do jej obowiązków należy konserwacja i remonty prowadzone na łodzi. Cieśla okrętowy dobiera sobie do poszczególnych prac pomocników w porozumieniu z Dowódcą Floty.
§ 21
Wyróżnia się trzy sytuacje rejsu:
1) Sytuacja Zwyczajna – regularne pokonywanie dystansu w sprzyjających warunkach pogodowych. Obowiązuje zmianowy system Wacht.
2) Sytuacja Nadzwyczajna – Sytuacje Nadzwyczajne to:
a) cumowanie i puszczanie się brzegu
b) wchodzenie i wychodzenie z portu
c) przeprowadzane szkolenia
d) pokonywanie dystansu w trudnych warunkach pogodowych
e) zły stan zdrowia załogi np. choroba morska
f) zły stan zdrowia lub wycieńczenie Sterników
g) inne wprowadzone na bieżąco przez Sterników
W Sytuacji Nadzwyczajnej pracują wszystkie Wachty i Honorowi Uczestnicy Wyprawy.
Sytuację Nadzwyczajną wprowadza Sternik.
3) Sytuacja Alarmowa – Sytuacje Alarmowe to:
a) alarm człowiek za burtą – ogłaszany przez załoganta, który pierwszy zauważył człowieka za burtą
b) alarm wodny – ogłaszany przez Sternika, gdy łodzi grozi zatonięcie
c) alarm łodziowy – ogłaszany przez Sternika, gdy należy opuścić łódź
d) alarm pożarowy – ogłaszany przez załoganta, który pierwszy zobaczył na łodzi płomień lub wybuch
W Sytuacji Alarmowej pracują wszystkie Wachty i Honorowi Uczestnicy Wyprawy.
§ 22
Członek Floty Jarmeryka może być uczestnikiem wyprawy jeżeli: 1) Przyjmuje realizacje celów wyznaczonych przez Dowódcę Floty . 2) Wniesie osobisty wkład pracy w przygotowanie wyprawy bądź ekwiwalent pieniężny , którego wysokość każdorazowo określi Dowódcą Floty . 3) Własnym staraniem przygotuje sobie odzież i osobiste wyposażenie zgodne z wzorami historycznymi . 4) Wniesie opłatę stanowiąca udział we wspólnym kotle oraz pokryciu kosztów ogólnych wyprawy w tym ubezpieczenia załogi , leków , transportu , opłat drogowych i tym podobnych. Jej wysokość w kwocie przeliczonej na każdy dzień wyprawy ustala Dowódca Floty w porozumieniu z Radą Starszyzny . Opłatę tę należy wnieść:
a) w przypadku wypraw morskich w całości przed wyprawą
b) w przypadku wypraw śródlądowych przynajmniej w wysokości pięćdziesięciu procent przed rozpoczęciem wyprawy
W obu przypadkach opłata nie podlega zwrotowi gdy uczestnik dobrowolnie rezygnuje z udziału w wyprawie. W przypadkach losowych, niezależnych od wnoszącego opłatę może nastąpić jej zwrot (w całości lub częściowo) . O zwrocie opłaty decyduje Dowódca Floty po zasięgnięciu opinii Rady Starszyzny.
§ 23
Uczestnictwo w wyprawie może być nieodpłatne tylko w przypadku decyzji Dowódcy Floty .
§ 24
Za uczestnictwo w wyprawie członek załogi nie otrzymuje żadnego wynagrodzenia .
§ 25
Środki pozyskane z działalności komercyjnej (przewóz turystów , udział w imprezach kontraktowanych) mogą być częściowo dzielone według zasad ustalonych przez Dowódcę Floty po konsultacji z Radą Starszyzny .
§ 26
Załoga realizuje cele wyprawy od momentu załadunku łodzi na środek transportu do jej rozładunku po wyprawie w miejscu stacjonowania . Powyższe ramy czasowe określają czas trwania wyprawy, w którym zawiera się czas rejsu, pobytu w porcie, odbywania szkoleń na lądzie i wodzie.Podczas wyprawy może następować wymiana członków załóg , przy czym ostatnia zmiana doprowadza łodzie i sprzęt do miejsca stacjonowania . Samowolne odstąpienie członka wyprawy od obowiązków w ostatniej fazie wyprawy stanowi samowykluczenie członka załogi z przynależności do Floty .
§ 27
Dowódca Floty może w przypadku niesubordynacji członka załogi w trakcie wyprawy wykluczyć go z dalszego udziału w wyprawie. W przypadku, gdy wykluczenie następuje na wodzie, osoba wykluczona opuszcza łódź i Flotę w najbliższym zaplanowanym porcie niezależnie od kraju, w którym znajduje się port. Flota nie finansuje powrotu osoby wykluczonej do rodzimego kraju.
§ 28
Na czas wyprawy zawieszone zostaje funkcjonowanie hierarchii istniejących w drużynach i bractwach, do których należą członkowie załogi. Obowiązuje tylko jedna hierarchia flotowa określona w regulaminie.
§ 29
Dla zachowania i kontynuacji tradycji Wikingów Floty Jarmeryka ustala się następujące zasady : 1) Obowiązek zachowania prawdy o historii i tradycji naszej Floty .
2) Poszanowanie symboli Floty (proporzec, naszywki) 3) Dbałość o dobre imię Floty i załóg łodzi .
4)...
dolina333