Eisenbahn Journal 2004-Messe.pdf

Eisenbahn

B 7539 E ISSN 0720-051 X

Deutschland € 8,00

Österreich: € 9,00 • BeNeLux: € 9,30

Portugal (cont.) : € 10,50 • Italien: € 10,50

Schweiz: sfr 15,70

2/2004

Messe-Neuheiten

2004

Fleischmann H0 18.6

Roco H0 V 65

Auhagen H0

norddeutscher

Bauernhof

Brawa H0 Pwi wü90

Faller H0

fahrfähiger Rasenmäher

Märklin H0 SVT Hamburg

Selten spiegelte das Spektrum der auf der Nürnberger Messe oder ihrem Umfeld

gezeigten Neuheiten das Leben so wieder wie in diesem Jahr. Es reichte von Alpha bis

Omega – vom Beginn bis zum Ende, vom jetzt motorisierten Zeugungsakt (Noch/

Viessmann) bis zum Sensenmann (Preiser/Busch). Dazwischen lag die Fülle des

Angebots, das in diesem Jahr jedoch erwartungsgemäß nicht ganz so üppig ausfiel,

wie wir es in der Vergangenheit gewohnt waren.

Dafür war verstärkt „action“ angesagt: Funktionsmodelle sind der Trend, digital

gesteuert vor allem, aber auch konventionell. Kaum noch eine Lokneuheit, die nicht

tutet, brummt oder schnauft. Die Firma ESU hat sich hier fast als Standardanbieter

durchgesetzt. Auch Wagen werden nun mit Sounddecodern ausgestattet, um Türen-

klappern oder Schaffnertrillern nachzuempfinden. Bagger baggern, Kräne heben

Lasten und drehen sich, Rasenmäher drehen ihre Runden und Presslufthämmer fressen

sich ins H0-Pflaster. Jede Menge „Leben“ also, auch abseits der Bahngleise.

Das Kommen und Gehen setzt sich bei den Firmen der Branche fort. So mancher

Einzelkämpfer versucht offenbar, sich durch Ideen und interessante Produkte auf dem

Modellbahnsektor aus dem Sumpf der wirtschaftlichen Krise zu ziehen. Neben vielen

bekannten Namen wird man daher wieder eine ganze Reihe unbekannter im Messebe-

richt entdecken. Der eine oder andere mag jedoch nur für hiesige Ohren fremd

klingen. So wagen mit Athearn und Broadway Limited zwei US-Firmen den Sprung

über den Atlantik, die „drüben“ zu den Großen zählen. Auch der britische Traditions-

hersteller Hornby meldet sich auf dem Kontinent zurück.

Es fehlte aber auch so mancher. Viele Firmen und Firmchen wollen oder können sich

den teuren Messeauftritt nicht mehr leisten. Andere haben aufgegeben oder sind Pleite

gegangen. Dabei handelte es sich bislang zwar stets um kleine Anbieter, doch auch bei

einigen der größeren schaut es nach „Branchengeflüster“ nicht mehr rosig aus. Für

zwei bekannte Marken fiel dieses Jahr der letzte Vorhang: Pola-H0 und Trix-Express.

Die Pola-Bausätze wurden ins Sortiment von Faller eingegliedert, das Trix-Dreileiter-

System fiel dem Rotstift zum Opfer.

Trix-Mutter Märklin zeigte sich dagegen umso kraftstrotzender. Mit dem neuen

Digitalsystem „Märklin Systems“ lassen die Göppinger die Muskeln spielen und

dürften im Rennen um die Gunst der Kundschaft gegenüber der zersplitterten DCC-

Gemeinde fürs Erste die Nase vorne haben. Dass Märklin heuer auch noch das

überalterte Oberleitungssystem ersetzt, fällt da fast nicht mehr auf.

Klar, dass Technik und Funktionen genauso wenig zum Nulltarif zu haben sind, wie

hochdetaillierte Modelle. Der deutschlandweite Schlachtruf „Geiz ist geil“ verhallte in

der Nürnberger Modellbahn-Tempel Halle 7a fast ungehört. Nach wie vor ist Qualität

Trumpf und die Modellbahnfans sind bereit, für entsprechenden Gegenwert genug

Bares auf den Tisch zu legen. Fast jeder Fahrzeughersteller präsentiert seine Kunst

daher anhand von Modellen der 300-Euro-und-darüber-Klasse. Auch der Messing-

Handarbeits-Riege macht offenbar mehr die schrumpfende Auswahl an Vorbildern zu

schaffen als die Zurückhaltung der Kunden. Lemaco zieht sich daher weitgehend aus

Deutschland zurück und wendet sich lukrativeren Märkten zu.

Ausgeblieben ist dieses Jahr der vielfach erwartete Trend zum preisgünstigen Massen-

produkt. Roco und Piko blieben mit ihren „Playtime“- bzw. „Hobby“-Sortimenten

unter sich. Allerdings findet sich neuerdings im Märklin-Katalog eine einfache 185 mit

für diese Firma unüblichem Antriebskonzept – Zufall oder Versuchsballon?

C HRISTOPH K UTTER

Messe-Ausgabe 2004 • 3

Nürnberg 2004

Es ist nicht zu fassen, wir haben es wieder

einmal „überlebt“ und der Messebericht ist

pünktlich „im Kasten“. Dem allgemeinen Mes-

setrend folgend haben auch wir unseren Mitar-

beiterkreis verkleinert, denn dank der Umstel-

lung auf die Digitalfotografie konnten wir den

Produktionsprozess vereinfachen. Die Zeiten

sind nun vorbei, als allabendlich das Quiz

„Kommt der Film-Bote oder nicht“ gespielt

wurde. Am nächsten Morgen dann Freude oder

Ernüchterung über die Dinge, die wir auf Zellu-

loid eingefangen hatten. Mal ehrlich: Mit dem

Botendienst hatten wir ein eingespieltes Team

gebildet und am Fotostand war kaum etwa schief-

gegangen. Nur der Entwicklungsprozess hatte

uns aufgehalten.

Neue Technik – neue Probleme. Und wie sagt

das alte Sprichwort? „Es ist nicht alles Gold,

was glänzt“. Die Version anno 2004: „Nicht

jede CD hält, was sie verspricht“. Waren die

silbernen Scheiben nun ein Fluch oder ein Se-

gen? Die Wahrheit liegt wie immer in der Mitte.

Unsere Erfahrungen wollen wir auf diesem Weg

gern weitergeben. So kam der eine oder andere

Kleinserienhersteller, den man eigentlich zu

den Stammausstellern zählt, plötzlich als Pri-

vatperson auf unseren Messestand und präsen-

tierte seine Neuheiten, versteckt auf einer run-

den Scheibe. Mit ein paar netten Worten über

die Unrentabilität eines eigenen Messestandes

entschwand er in der Weite der Halle und die CD

im Laufwerk eines Redaktionscomputers. Gro-

ße Erwartung ... und dann präsentierte sich

mancher N-Schienennagel mit gigantischen 40

Megabyte und ein Wagenmodell mit kläglichen

15 Kilobyte. Eigentlich wollten wir mit dieser

CD gleich eine Verknüpfung mit den Druckda-

ten vornehmen. Mit solchen Daten war das

leider nicht immer möglich. Ein Digitalfoto in

unserem Fotostand können wir aber nur ma-

chen, wenn das betreffende Objekt greifbar ist.

Das ist also – kurz gesagt – der Grund, weshalb

einige Neuheiten bei uns nicht abgedruckt wer-

den konnten.

Ein großes Lob gilt unserem freien Mitarbeiter

und Autor diverser Ausgaben der Modellbahn-

bibliothek, Karl Gebele. Er ließ sich von der

schöpferischen Hektik in der EJ-Messeredak-

tion nicht ansatzweise aus der Ruhe bringen und

schoss kein einziges unscharfes Foto.

Danken möchten wir auch Bruno Kaiser für

seinen großen Einsatz im Zubehörbereich. Trotz

manchen Sturms blieb er der Fels in der Bran-

dung und glättete einige Wogen, auch wenn der

Kölner Laptop zwischendurch kurzzeitig im

Papierkorb landete. Zwar gab es viel Stress –

aber es hat uns auch Spaß gemacht.

Viel Freude bei der Lektüre wünscht Ihnen

Helge Scholz

Oben: Die EJ-Messe-

mannschaft. Von links:

Christoph Kutter, Bruno

Kaiser, Regina Doll,

Helge Scholz, Petra

Schwarzendorfer,

Christoph Kirchner,

Elke Albrecht und

Andrea Lauerer.

Rechts: Karl Gebele hat

im Fotostudio ganze

Arbeit geleistet.

4 • Messe-Ausgabe 2004

A & A Bretzler, Accucraft, adp, Aristo-Craft, Arnold,

Asoa, Aspen-Modell, Aster

A & A Bretzler, adp, aerosoft, Albatros, Alphamodell,

Artitec, Art Master, Asoa, Auhagen

Athearn, Bachmann

Bauer, Baumann, Beka, Bemo, Besig

Bavaria, Beckmann TT, Beka, Bemo

Böhler, Brawa, Breidenbach, Busch, Casalux

Besig, Bilger, Bramos, Brawa

Complexx, CS-Train, Dietz, Dingler, Duha, EiPo,

Elita

Brekina, Broadway Limited, Complexx, CS-Train,

Déak

Erbert, ER-Decor, ESU, ETS, Evergreen, Faller

Dingler, Dolischo, D + R, DRG, Ecore, EiPo,

Electrotren

Fleischmann, Gaßner, GPP

Haberl & Partner, Hapo, Heckl, Hega-Akustik, Hegob,

Heico, Heki

ETS, Euromodell F.P., Ferivan, Fleischmann

Frateschi, Fuggerth, Fulgurex, Gützold

Rolf Helbig, Helmo, Heljan, Henke, hmb,

Hobby-Ecke Schumacher

Haberl & Partner, HAG, Hapo, Heckl Kleinserien

Hobby Trade, Hödl, IMT, Jordan, Kauth, Kibri

Hegob, Heico, Heljan, Henke, Heris,

Hermann & Partner, Hobby-Ecke Schumacher

Von Krauthauser, Krüger-Modellbau,

KS-Modelleisenbahnen, KTD/THD Modellbahnen,

Kupa, Langmesser Modellwelt

Hobby-Teknik, Hobby-Trade, Hödl, Hornby,

hrm Modelltechnik, Hübner, Jago Modellbau

LDT, Lehmann, Lenz, Luft Modellbau, Luna

Karsei, Kato, Kauth, Kehi, Kibri, Kiss,

Klein Modellbahn

Lima, Lokführer Lukas, Lotus-Lokstation, Lux,

Mammut, M+D, Märklin

Kleinspoor, Krokodil, Krüger Modellbau

Marks Metallmodellclassic’s, Modellbau Menninghaus,

Merten, Mondial, MüT

Krüger TT, KS-Modelleisenbahnen,

KTD/HHB Modellbau, Ladegüter Bauer, Lemaco

MZZ, Navemo, NMJ, Noch, 0-Scale, Panier, Peco, Piko 74

PMT, Pola, Poscher

Lemke Collection, Lenz, LGB

Life-Like, Liliput

Preiser

Lima, Lok 14, Lokomotiv-Manufaktur München,

Lombardi, Lotus Lokstation, M+D

Railex, Railtec, Rautenhaus Digital, Regner, Revell,

Roco, Rothe TT, SAI, Saller, Schnellenkamp,

Schreiber-Bogen

Mabar, Makette, Mammut, Märklin

Marks Modellclassics, MBS-AMA, Mehano

Dr. Schroll, s.e.s., Seuthe, Silflor, Silhouette,

Sommerfeldt, Stangel, Stipp, Tillig, Titan, Train-Safe,

Tratnik

Micro-Metakit, Modellbahn Manufaktur Crottendorf,

Modellbau Kastner, Modellbaustudio Born,

Trix, TT-Modell, Uhlenbrock Elektronik, Viessmann

MüT, Navemo, Neule Grossbahnen, NMJ, Noch,

0-Scale-Models, Panier, Paya, Perlmodell, Piko

Vollmer, Weinert, Wendel Modellbau, Zimo

pmt, PSK-Modelbouw, Railex, Regner, ReStAl,

Rivarossi

Roco

Rothe Top Technic, Sachsenmodelle

Adp, Albedo, AWM, BeKa

Scheba, Schiffer Design, Schmalspurbedarf Tümmeler,

Schnabel, Schnellenkamp, Dr. Schroll, Spieth

Brekina, Busch, Conrad, CS-Train, Epoche

Gabor, Herpa, Kibri, Littke N-Modelle

Swedtram, Technomodell, THS, Tillig

Maik Schulze, Marks Metallmodellclassic’s, Märklin,

Mo-Miniatur

Top-Train, Tram-Souveniers, Trix

TT-Club, Vacek, Weinert

MZZ, Norev, Preiser, Rietze, Roco

Westmodel, WMK, Wunder, Z-Club,

Zimmermann Trains

Saller, s.e.s., Tillig, Trix, TT-Club, Viessmann,

Weinert, Wiking

Messe-Ausgabe 2004 • 5

A & A Bretzler

Hier war eine preisgünstige Echtdampflok der

Firma MSS zu sehen. Zur Satteltank-Maschine

wird ein Tender angeboten. Das Modell läuft

auf 45- oder 32-mm-Gleis und wird mit Esbit

befeuert. Auf Wunsch ist sie auch mit Gas- und

Spiritusbrenner lieferbar. Das Sortiment an Feld-

bahnen in 1:22,5, die auf H0-Gleis laufen (Be-

zeichnung Gn15), wird durch die Diesellok „Eu-

gen“ und eine Kipplore ergänzt.

A & A Bretzler: Gf – Feldbahn-Diesellok

adp: H0 – Straßenbahn „Leipzig“

Accucraft

hatte 2004 wieder nichts Neues zu bieten.

Adp

Gezeigt wurde eine moderne Straßenbahn in H0

nach Leipziger Vorbild. Sie ist mit Reklame für

die Olympia-Bewerbung der Stadt bedruckt.

Aristo-Craft

Die Bachmann-Tochter fertigt Modelle in 1:29

für G-Gleise. Als Handmuster zu sehen war eine

imposante (1’D)D 1’-Mallet der USRA-Bau-

art. Der Tender fehlte noch. Ebenfalls neu wa-

ren US-Drehgestelle für den Transport von Lkw-

Aufliegern (Road-Railer-System) und ein „Ted-

dybear Express“ für Kinder.

Als in Entwicklung befindlich angekündigt wur-

den eine „Northern“ (2’D 2’), eine „Consolida-

tion“ (1’D), die gigantische „Cab Foreward“

und eine teilverkleidete Pacific „Valley Flyer“.

Auch die Diesellok-Typen GP-40 und E-8 so-

wie die Ellok GG-1 sind in Planung. Gleiches

gilt für einen „Hopper“ (Schüttgutwagen) mit

zylindrischem Aufbau und einen Kesselwagen.

Gezeigt wurden die 2003er-Neuheit Dash-9 der

UP und die 2002 neue Mikado als Lok der

Pennsylvania RR.

Arnold: N – Handmus-

ter der V 80

Aristo-Craft: G –

USRA-Mallet

Arnold

Wider Erwarten hatte Arnold-Mutter Lima ei-

nen Stand in Nürnberg. Zu sehen gab es in N

nichts Neues, lediglich Handmuster der vor

zwei Jahren angekündigten V 80 und der MAK-

Dieselloks im OHE- und RAG-Lack.

Asoa

In Messing-Bauweise angekündigt wurde der

VT 135 059 der DRG in 1:32. Versionen als

VT 75 der DB und (auf Bestellung) VT 135 der

DR sind geplant. Das Modell wird sehr aufwän-

dig gefertigt, u.a. mit kompletter Inneneinrich-

tung, Glockenankermotor usw. Siehe auch Zu-

behör.

Aristo-Craft:

II – US-Mikado

Aspen-Modell

Hier gab es einen formneuen Nm3-Viehwaggon

sowie zwei Varianten der Satteltank-Lok und

der „Gallopping Goose“ zu vermelden.

Aster

Der Echtdampf-Spezialist ließ heuer Nürnberg

links liegen und zeigte seine Neuheiten schon

auf dem Sinsheimer Echtdampf-Treffen. Dabei

handelte es sich um die bereits angekündigte BR

52 mit Wannentender in 1:32 mit Spiritusfeue-

rung. Ihre DB-Version ist schon lieferbar, die

kriegsgraue demnächst.

Noch einmal aufgelegt wurde die japanische

C62-2 mit Gas- oder Kohlefeuerung.

Aspen: Nm3 – US-

Viehwaggon

6 • Messe-Ausgabe 2004

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: