Eisenbahn Journal - Sonderausgabe 1982_01 - Baureihe 58.pdf

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Sonderausgabe. Baureihe 58 von Manfred Weisbrod
und Horst Obermayer
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Die Baureihe 58
im Buchlayout als Sonderausgabe
Inhalt
Vorwort
Die Vorläufer: pr. G 12' und sä. Xlll H
Die Entstehungsgeschichte der preußischen G 12 (I'E h3)
Die Bauart - Bruch mit Traditionen
Die anderen G 12
Die G 12 mit Kohlenstaubfeuerung
Die Baureihe ~8~0
der DR
Die G 12 bei der Deutschen Bundesbahn
1
Bild 1(Tiielseiteb 58 1207 verläht mit dem Güterzug 67 389 im April 1976 Schwarrenberg in Richtung Johanngeorgenstadt. Foto: Franz
Bild 121 (Rückseite): Bahnhof Lauter an der Strecke Aue-Johanngeorgenstadt: 110 611 als Vorspannlok mit der 58 1246 auf der Fahrt nach Johanngeorgenstadt
mit dem Güterzug 67 389 im März 1976. Foto: Franz
Bild 2: Bei Zwönitz an der Strecke Karl-Marx-Stadt - Aue (Sachsen) entstand im September 1975 diese stimmungsvolle Aufnahme der 58 1758, die einen Güterzug
Foto: J. Nelkenbrecher
Bild 3: Die 58 311 gehort dem Deutschen Dampflokomotiv-Museum,das im Bw Neuenmarkt Wirsberg an der Schiefen Ebene insgesamt 20 Dampflokomotiven be-
herbergt
Foto: G. Knauß
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Vorwort
Im Rahmen unserer »Sonder-Journale im Buchlayout« behan-
deln wir diesmal die Baureihe 58 und führen damit unsere mit
den Baureihen 03 und 01i0103i0 begonnene Serie von Lok-
typenbeschreibungen fort.
Unsere Sonder-Journale werden auch weiterhin in zwangloser
Folge erscheinen. Wir wollen keinen Anspruch auf vollkomme-
ne Ausschöpfung der Themen stellen - dafür sind genügend
detaillierte und teure Bücher geschrieben worden -, sondern
vielmehr dem allgemein interessierten Leser eine grundlegen-
de Information und dem Kenner der Materie rasche Nach-
schlagmöglichkeiten bieten. Wir haben uns zum Ziel gesetzt,
Ihnen nach und nach den Aufbau eines preiswerten, informati-
ven Archivs über Baureihen zu ermöglichen. Daß auf diesem
Gebiet das lnteresse sehr groß ist, haben uns bereits die zahl-
reichen, positiven Leserzuschriften zu den ersten beiden Aus-
gaben bewiesen. Wir erreichen mit dieser Serie nicht nur die
Leser unseres »Eisenbahn-Journales«, sondern auch noch
Randgruppen, deren Interesse unter Umständen auf anderen
Gebieten des Hobbys - z. B. nur Modelleisenbahn - liegen.
Aufgrund der erreichten hohen Verkaufszahlen wird es uns
auch weiterhin möglich sein, den Einzelpreis äußerst günstig
zu halten, ohne daß Inhalt und Druckqualität des Sonder-
Journales darunter leiden.
Sie dürfen versichert sein, daß unsere allseits bekannten Auto-
ren trotz oder gerade wegen der prägnanten und aussagefähi-
gen Form der Darstellung sehr sorgfältig recherchieren, so
daß die Stichhaltigkeit der geschichtlichen und technischen
Daten sowie Bildauswahl und -qualität keine Prüfung zu scheu-
en brauchen.
Die in jedem Journal zahlreich wiedergegebenen Aufnahmen,
gleichviel ob in Farbe oder schwarzlweiß, sind sicherlich in
Qualität und Seltenheit so manches Bildprachtbandes würdig
und unterstreichen anschaulich die jeweilige Thematik.
Für das vorliegende Journal über die Baureihe 58 ist uns die
Bildauswahl besonders schwer gefallen. Über 400 Aufnahmen
- von historischen Schwarzweiß-Fotos mit Zuggarnituren aus
längst vergangenen Zeiten bis hin zu aktuellen Lok- und
Landschaftsaufnahmen bester Farbqualität - lagen uns vor,
aus denen wir für Sie eine gezielte, informative Auswahl zu
treffen hatten.
Es ließ sich daher verständlicherweise nicht vermeiden, den
Umfang des Sonder-Journals erheblich zu erweitern. So um-
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Bild 4: Eine klassische Werkaufnahme der MAGDEBURG 5593 von Borsig (1065111920), die sp8tere 58 1386.
Foto: Sammlung Weisbrod
faßt diese Ausgabe um fast 30 Abbildungen mehr als das letzte
Sonder-Journal. Dies, zusammen mit der Tatsache, daß wir, im
Gegensatz zu den beiden früheren, auch nicht mehr auf be-
reits im Eisenbahn-Journal veröffentlichtes Bildmaterial und
Lithos zurückgreifen wollten, möge die Preisanhebung erklä-
ren.
Wir werden unsere Reihe »Sonder-Journaleim Buchlayout« in
diesem Jahr noch mit zwei weiteren Ausgaben fortsetzen, wo-
bei wir uns nicht nur auf Baureihen beschränken, sondern
auch Eisenbahnstrecken behandeln wollen, die uns als beson-
ders erwähnenswert erscheinen. Auch in diesen Journalen
werden Sie wieder so einige Bildraritäten in schwarzlweiß und
mehr als 40 großformatige Aufnahmen in Farbe finden. Daß
wir Ihnen diese Art der Information bieten können, verdanken
wir nicht zuletzt auch unseren Bild- und Textautoren, die uns
tatkräftig und mit Begeisterung bei unserem Vorhaben unter-
stützen.
Sie freuen sich, ebenso wie wir, schon jetzt auf das sicherlich
positive Echo aus dem Leserkreis.
Zum Thema
Mit der Baureihenbezeichnung 58 gab es bei der Deutschen
Reichsbahn-Gesellschaft und der Deutschen Reichsbahn
(DDR) sieben Lokomotivbaureihen:
Baureihe 58O
pr. G 12'
Baureihe 58'
sä. XIII H
Baureihe 582-3
bad. G 12'-'
Baureihe 584
sä. XIII H
Baureihe 58=
wü. G 12
Baureihe 58'0-2'
pr. G 12
Baureihe 5830
Rekolok DR
Hinzu kamen noch die kohlenstaubgefeuerten Lokomotiven
der Baureihen 58'0-21 mit den Systemen Stug und AEG der
DRG und 582e 4e 5t
Ihr
H. Merker Verlag
mit dem System Wendler der DR.
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