SSP 377 - Audi 4,2l V8 FSI-Motor.pdf

(1429 KB) Pobierz
SSP377 Audi 4,2l V8 FSI-Motor
Service Training
Audi 4,2l V8 FSI-Motor
Selbststudienprogramm 377
716677942.004.png 716677942.005.png 716677942.006.png 716677942.007.png
Die aktuelle V-Motoren-Familie der Marke Audi zeichnet sich durch einen Zylinderwinkel von 90° und
einen Zylinderabstand von 90 mm aus.
Das erste Aggregat war der 3,2l V6 FSI-Motor. Der 4,2l V8 FSI-Motor ist ein weiterer Vertreter.
Er wird in zwei Varianten angeboten, als komfortorientierte Basismotorisierung (Ersteinsatz im Audi Q7)
und als sportlich ausgelegtes Hochdrehzahlkonzept für den neuen RS4. Als ein weiterer Vertreter dieser
Familie wird ein V10-Motor mit 5,2l Hubraum angeboten.
Wie der RS4-Motor verfügt auch der V8 des Q7 über die Benzin-Direkteinspritzung FSI, die
– nach fünf Siegen im Le Mans-Rennwagen Audi R8 – nun auch in einem Serien-Achtzylinder Einzug hält.
Für den Einsatz im Audi Q7 wurde der V8 neu abgestimmt. Ein fülliger Drehmomentverlauf bis zur
Nenndrehzahl sowie spontanes Ansprechverhalten ist die Charakteristik dieses neuen Motors.
Das Aggregat zeichnet sich dabei nicht nur durch seine dominante Leistung und ein hohes Drehmoment
aus. Die daraus resultierenden Fahrleistungen können sich auch im anspruchsvollen Wettbewerbs-
Umfeld sehen lassen.
RS4-Hochdrehzahlmotor
377_045
716677942.001.png
Inhaltsverzeichnis
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Technische Daten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Motormechanik
Kurbeltrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Kurbelgehäuseentlüftung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Kettentrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Antrieb Nebenaggregate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Zylinderkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Ölkreislauf
Aufbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Ölpumpe und Ölfiltermodul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Ölwanne Audi RS4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Ölkreislauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Kühlkreislauf
Kühlkreislauf Audi Q7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Kühlkreislauf Audi RS4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Luftführung
Luftansaugung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Saugrohrklappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Unterdruckverschlauchung Audi RS4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Unterdruckverschlauchung Audi Q7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
716677942.002.png
Kraftstoffsystem
Kraftstoffsystem Audi Q7/RS4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Abgasanlage
Abgasanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Abgasklappensteuerung Audi RS4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Sekundärluftsystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Motormanagement
Systemübersicht Audi Q7 (Bosch MED 9.1.1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Systemübersicht Audi RS4 (Bosch MED 9.1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Betriebsarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
CAN-Datenbus-Schnittstellen (CAN-Datenbus-Antrieb) Audi Q7 . . . . . . . . . . . . . 42
CAN-Datenbus-Schnittstellen (CAN-Datenbus-Antrieb) Audi RS4 . . . . . . . . . . . . 43
Startmodus Audi RS4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Sportmodus Audi RS4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Das Selbststudienprogramm vermittelt Grundlagen zu Konstruktion und Funktion neuer Fahrzeugmodelle,
neuen Fahrzeugkomponenten oder neuen Techniken.
Verweis
Hinweis
Das Selbststudienprogramm ist kein Reparaturleitfaden!
Angegebene Werte dienen nur zum leichteren Verständnis und beziehen sich
auf den zum Zeitpunkt der Erstellung des SSP gültigen Softwarestand.
Für Wartungs- und Reparaturarbeiten nutzen Sie bitte unbedingt die aktuelle technische Literatur.
716677942.003.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin