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PILE-UP

The Old Timer

In seinem gleichnamigen Buch gibt Jim

B. Smith, VK9NS, Einblick in ein langes

Leben mit und für den Amateurfunk.

Seit über 60 Jahren zählt er zu den ak-

tivsten Funkamateuren und brachte

bisher vielen DXCC-Jägern ein neues

Land ins Log, ob als Aktiver von selte-

nen Plätzen aus oder als Net-Control

über Jahre hinweg auf 14 220 kHz.

Eingerahmt von wenigstens zwei Dut-

zend verschiedenen QSL-Karten schaut

ein Junge, kaum älter als sieben Jahre,

in die Ferne. Über 500 Seiten später

lacht mich ein echter Old Man ver-

schmitzt an, während er ein altes

Röhrenradio repariert. Zwischen den

Seiten erzählt er mir aus seinen mehr

kam Jim ein defektes Radio. „Es funk-

tioniert nicht mehr, aber ich weiß, Du

wirst das Problem lösen können“, wa-

ren ihre Worte. Vom Taschengeld kauf-

te sich der Newcomer die nötigen Bat-

terien. In der Nachbarschaft befand

sich ein Rundfunkgeschäft. Mit Hilfe

des Ladenbesitzers konnte der junge

Jim seine Röhren testen und dem de-

fekten Gerät wieder Leben einhauchen.

Dies war wohl der Beginn einer nie-

mals enden wollenden Leidenschaft.

Kurz nach Kriegsende wurde er zum

Militärdienst eingezogen. Er absolvier-

te seine Ausbildung an der „No. 1 Ra-

dio School“ in Cranwell. Die Royal Air

Force Amateur Radio Society (RAFARS)

betrieb dort unter dem Rufzeichen

G8FC eine Amateurfunkstelle. In die-

Die Verbindung erfolgte damals in CW.

Zwölf Mann, vom Koch bis zum Me-

chaniker, vom CWisten bis zum Medi-

ziner, bildeten die Einheit, die nicht nur

gegen die zahllosen Moskitos kämpfte,

sondern letztlich den guten Jim in die

Welt des Amateurfunks brachte.

Unter dem Rufzeichen VU4CN funkte

sein Mitstreiter Rex QSOs mit der eng-

lischen Heimat. Kurze Zeit später war

Jim selbst aktiv auf den Bändern. Bei je-

der Verbindung gab er seine Adresse

auf den Nikobaren an und erhielt aus

aller Welt QSL-Karten für das Rufzei-

chen CAR. Nach nur zehn Monaten

Aufenthalt wurde er wieder zurück

nach Singapur geschickt. Dort ange-

kommen, legte er wenige Zeit später

seine Amateurfunkprüfung ab und er-

Bild links:

Jim vor seiner

Station auf Norfolk

Bild rechts:

Jim, VK9NS, Dieter,

DK8OH, und Kirsti,

VK9NL (v. links),

bei der Übergabe

des BCC-Wimpels

während des

Besuchs der

DXpedition VK9DNX

(Bilder: VK9DNX)

als sechs Dekaden, in denen er als

Funkamateur aktiv ist. Unweigerlich

suche ich in meinem Logbuch nach

Spuren, die Jim hinterlassen hat. Ich er-

innere mich an die erste Bestätigung ei-

ner Verbindung mit Norfolk (VK9N).

Als ich den Brief öffnete, fiel mir mit

der QSL-Karte auch ein kleiner Kalen-

der mit Motiven der australischen Insel

entgegen.

Oder meine erste Verbindung mit dem

Johnston-Atoll (KH3). Auf 14 220 kHz

habe ich zu dieser Zeit des Öfteren dem

DX-Net von VK9NS beigewohnt und

konnte dort auf recht einfache Weise

neue Länder arbeiten. Einige Zeit spä-

ter brachte er wohl nicht nur mir als

A52JS ein bis dato sehr seltenes DXCC-

Gebiet in die Bandpunktliste.

sen Tagen wurden die Mitglieder der

RAFARS in vielen Teilen der Welt ein-

gesetzt, um ihren Dienst abzuleisten.

So legte Ende 1947 ein Schiff in Rich-

tung Singapur ab. Im fernen Osten soll-

te Jim die nächsten Jahre verbringen.

hielt sein erstes richtiges Rufzeichen –

VS1BQ. 1949 heiratete er seine erste

Frau Jean, kurz darauf selbst lizenziert

als VS1YL, und ihr Sohn Bruce erblick-

te das Licht der asiatischen Sonne.

Dies alles geschah in der Zeit des

großen Wechsels von der Amplituden-

modulation hin zur Donald-Duck-Stim-

me der Einseitenband-SSB-Technik.

Das „CQ-Magazine“ schlug vor, eine

neue DXCC-Klasse ins Leben zu rufen.

Für SSB-Verbindungen zählten ab sofort

nur noch QSL-Karten mit dem Eintrag

„2-way SSB“.

Beiträge für

„Pile-Up“ an:

Die erste DXpedition

Nach Ende des zweiten Weltkrieges

war die Royal Air Force sehr stark im

fernen Osten vertreten. In Singapur

kümmerten sich Jim und seine Kolle-

gen um die Funktechnik der verschie-

denen Militärflugzeuge. Meist war dies

die Dakota, einem damals weit verbrei-

tetem Transportflugzeug. Die Funk-

geräte wurden immer wieder aus- und

eingebaut, getestet, gesäubert und

überholt. Zur Ausbildung gehörte auch

der Umgang mit einer Morsetaste.

Nach gut einem halben Jahr bekam Jim

den Einsatzbefehl für seine Zeit auf Car

Nicobar. Für das britische Empire wa-

ren die Nikobaren wegen der geografi-

schen Lage zu dieser Zeit eine wichtige

Insel. Zusammen mit seinen Kollegen

zeichnete sich Jim verantwortlich für

den reibungslosen Funkverkehr zwi-

schen den Kontrollpunkten der Flugli-

nie Singapur – Ceylon (jetzt Sri Lanka).

Andreas Hahn, DL7ZZ

Tegtkamp 13

31319 Sehnde

dl7zz@darc .de

Auf dem Weg nach Norfolk

Von 1952 bis 1957 ist die junge Familie

Smith in Celle bei Hannover zu Hause.

Dies war die Zeit der Berlin-Blockade.

Als DL2TH (Jim) und DL2YL (Jean)

sind beide aktiv und arbeiten weiter an

der Entwicklung ihrer SSB-Technik.

Mit der Geburt von Stuart und Sheena

wächst auch die Familie. Nach fünf Jah-

ren Aufenthalt in deutschen Gefilden

hieß es für die fünf Abschied nehmen.

Für viele Jahre ging es zurück auf die

Insel. Jim erhielt das Rufzeichen

G3HSR. Als Ausbilder war er weiterhin

bei der Air Force beschäftigt. Ihm

Die frühen Jahre

Im Oktober 2008 feierte Jim seinen 80.

Geburtstag. Im schottischen Edinburgh

erblickte er das Licht der Welt. Seine

Jugend verbrachte er in Aberdeen. Dort

kam er als 15-jähriger zum ersten Mal

mit der drahtlosen Kommunikation in

Kontakt. Fernsehen und Radio hatten

längst Einzug in das Leben vieler Men-

schen gehalten. Von seiner Tante be-

CQ DL 1-2009

PILE-UP

macht die Arbeit Spaß, aber ein anderes

Problem machte ihm zu schaffen. Auf

dem einen Ohr war er mittlerweile na-

hezu taub und auf dem anderen schrei-

tete die Krankheit zügig voran. Eine

Operation war unabdingbar. Die Arbeit

in unmittelbarer Nähe der Vampire Jets

während der Zeit in Niedersachsen hin-

terließ bleibende Hörschäden. Er wech-

selte in die zivile Luftfahrt und war bald

als Gast an der US-amerikanischen Sta-

tion HZ1AB aus Saudi-Arabien zu

hören.

Im Anschluss an diesen Einsatz ging es

wieder nach Singapur. Nunmehr als

9V1PR und 9V1YL waren die beiden

Smiths auch von dort zu hören. Nach

23 Jahren zerbrach die Ehe, aber bis

heute hat Jim ein gutes Verhältnis zu Je-

an und seinen Kindern. 1975 bekam er

die Möglichkeit, in Papua Neuguinea

am Aufbau des Flugsicherheitssystems

für die zivile Luftfahrt in P.N.G. mitzu-

wirken. Dies brachte ihn für weitere

fünf Jahre als P29JS in die Luft. Bis

1980 war er von P.N.G. aus häufig als

DXpeditionär zu erleben. Als VR4BJ

und H44BJ arbeitet er von den Solomo-

nen. Cocos (Keeling) Islands brachte er

als VK9YS in die Luft. Als C21AA war

er von Nauru aus QRV, und 1980

tauchte er als VK9NS von Norfolk aus

auf. Auch von Lord Howe war er aktiv.

Während dieser Jahre entwickelte sich

die 14 220 kHz zum Treffpunkt für alle

DX-Interessierten. Auf dieser Frequenz

tauschte man die neuesten DX-Infos

aus oder sagte sich einfach nur „Hallo“.

Es war dies noch die Zeit ohne DX-

Cluster oder Internet! Auf Norfolk-Is-

land lernte Jim seine zweite Frau ken-

nen. Kirsti stammt aus Norwegen, und

beide verstanden sich auf Anhieb bes-

tens. Es dauerte nicht lange und Jim

setzte alles daran, seinen Umzug auf

die australische Insel vorzubereiten.

Kirsti legte die Amateurfunkprüfung ab

und begleitete Jim ab sofort als VK9NL

auf seinen Expeditionen.

Reisezeit waren Bestandteil der Pla-

nung. Es mussten Equipment und die

nötigen Genehmigungen organisiert

werden. Auch die Transportfrage be-

durfte genauer Überlegungen. Anfang

Februar 1983 setzten die Teilnehmer

endlich ihren Fuß auf die Insel im südli-

chen Indischen Ozean. Für die DXpedi-

tionäre und eine Gruppe von Bergstei-

gern, die den Big Ben besteigen woll-

ten, wurde die Vulkaninsel für mehrere

Tage zum Lebensmittelpunkt. Viele

QSOs waren der Lohn für die Mühen.

Die Rückreise gestaltete sich ein wenig

chaotisch. Nach wenigen Seemeilen

schaltete der Kapitän der gecharterten

Yacht die Motoren ab. Er hatte sich of-

fensichtlich bei der Treibstoffmenge

verkalkuliert und so trieb das Schiff auf

die australische Küste zu. Nach 27 Ta-

gen kam man endlich in Albany,

Westaustralien, an.

Jim und Kirsti sind bis zum heutigen Ta-

ge stets auf den Frequenzen präsent.

Während der deutschen VK9DNX-Ex-

pedition wurden einige Schönheitsre-

paraturen an den Antennen der Smiths

getätigt und so sollte eine Verbindung

mit der Insel in „Down Under“ kein

großes Problem darstellen.

Ich wünsche beiden viel Gesundheit

und dass sie noch lange auf den Bän-

dern zu hören sein werden.

Andreas Hahn, DL7ZZ

1983 als VKØJS

auf Heard Island

(Bild: VK9NS)

Funkbetrieb

„Funkamateure bieten zivile Unterstüt-

zung an“, die Möglichkeiten der Funka-

mateure darstellen. Entgegen meiner per-

sönlichen Erwartung kam es nach dem

Vortrag zu vielen Kontakten und Fragen.

Gerade die am Rande der Übung aufge-

nommenen Kontakte ließen erkennen,

dass das Angebot der Funkamateure ernst

genommen wurde.

Für die Mitarbeit der Notfunkgruppe im

Distrikt Y werden noch weitere Funk-

amateure gesucht, um im Katastro-

phenfall die einzelnen Landkreise unter-

stützen zu können. Interessierte Funka-

mateure und SWLs können sich unter der

u. a. Adresse für die Mitarbeit in der Not-

funkgruppe anmelden.

Alle wesentlichen Informationen und Un-

terlagen können auf der Notfunk-Websei-

te des Distriktes Y unter: www.darc.de/

y/notfunkabgerufen werden.

Peter Wasieloski, DK6PW

Katastrophenschutz:

„Herbststurm 2008“

Vom 28. bis 29. Oktober nahm ich an der

Katastrophenschutzübung „Herbststurm

2008“ teil. Ein mehrtägiger Stromausfall

in der Lausitz war das angenommene

Szenario, bei der zweitägigen Übung an

der Landesschule und Technischen Ein-

richtung für den Brand- und Katastro-

phenschutz (LSTE) in Eisenhüttenstadt.

Unter Leitung des Innenministeriums

übten Angehörige der kommunalen Ka-

tastrophenschutzbehörden, der Polizei,

der Feuerwehr, der Hilfsorganisationen

und der Bundeswehr gemeinsam mit Ver-

tretern betroffener Wirtschaftsunterneh-

men die notwendigen Kommunikations-

und Entscheidungsabläufe.

Dabei ging es vor allem um die Betreuung

und Versorgung der Bevölkerung mit

Trinkwasser und Lebensmitteln in einer

kritischen Ausnahmesituation. Schwer-

punkte waren unter anderem die Auf-

rechterhaltung des Betriebes in Kranken-

häusern, in Pflegeeinrichtungen und in

der privaten Krankenpflege. Dazu vermit-

telte die Übung den rund 80 Teilnehmern

in Fachvorträgen aktuelle Erkenntnisse.

Als Notfunkreferent im Distrikt Branden-

burg (Y) hatte ich nicht nur die Gelegen-

heit an der Planübung teilzunehmen,

sondern konnte mit meinem Fachvortrag

Kontakt:

Notfunkbeauftragter

Distrikt Y

Peter Wasieloski,

DK6PW

Altes Dorf 3

14776 Brandenburg

an der Havel

dk6pw@darc .de

Tel. (0 33 81)

33 08 87

Heard-Island 1983

Neben vielen weiteren DX-Aktivierun-

gen im pazifischen Raum werden sich

wohl viele Funkbegeisterte an eine der

wenigen DXpeditionen nach Heard Is-

land erinnern. Jim hatte Anfang der

1980er die HIDXA ins Leben gerufen.

Der Name sagt schon alles. Die „Heard-

Island-DX-Association“ wollte eine der

am wenigsten besuchten Gebiete der

Erde auf die Amateurfunkbänder brin-

gen. Enorme Kosten und viele Wochen

Warten auf den „Herbststurm 2008“: die Katastrophenschutz-

übung in Eisenhüttenstadt

CQ DL 1-2009

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