Instrukcja obsługi AEROGRAFU.pdf

Instrukcja obsługi AEROGRAFU.

UWAGA

 Przy każdej operacjach demontażu podzespołów Aerografu musi być bezwzględnie odłączony od

powietrza.

 Podczas pracy należy unikać bezpośredniego kontaktu ze strumieniem rozpylanej cieczy

 Nie kierować strumienia cieczy w kierunku oczu swoich i innych osób

 Urządzenie musi być utrzymywane w dobrym stanie (czyste suche bez pozostałości farb i lakierów)

 Nie używać przeciekającego i uszkodzonego urządzenia

 Należy sprawdzić właściwe zamontowanie przewodu doprowadzającego powietrze

 Nie dokonywać samodzielnych przeróbek.

POKRYWA ZBIORNIKA

ZBIONIK NA FARBE

SPUST AREOGRAFU

DYSZA AEROGRAFU

REGULACJA ILOŚCI FARBY

( WYBRANE MODELE )

Przy pozostałych należy odkręcić

cześć korpusu i wyregulować

przesuwając iglice.

PRZYŁĄCZE

POWIETRZNE NA WĄŻ

6mm

KORPUS AREOGRAFU

SPUST AREOGRAFU

PRZYLACZE

POWIETRZNE

DYSZA AEROGRAFU

ZBIORNIK NA FARBE

Zasady ogólne

Zalecane ciśnienie aby aerograf mógł l pracować poprawnie to 1,8 – 2,2 bar kompresor powinien mieć wydajność około 10

l/min

Dysze aerografu odkręcamy i dokręcamy tylko przy użyciu klucza dołączonego do zestawu (bardzo delikatnie)

Instrukcja użytkowania :

1. Przygotować obiekt do malowania powierzchnia zasłonić wszystkie obszary które nie maja być malowane.

Powierzchnie musza być wolne od kurzu , rdzy i innych zanieczyszczeń

2. Napełnić pojemnik.

3. Chwycić lekko aerograf w dłoń.

4. Przyciśnięcie spustu otwiera strumień czystego powietrza. Należy pamiętać aby powietrze które doprowadzamy do

aerografu było wolne od wszelkich zanieczyszczeń takich jak na przykład woda lub olej . W tym celu stosujemy

zespoły przygotowania sprężonego powietrza .

5. Aby rozpocząć malowanie należy przycisnąć przycisk spustowy i przesunąć go w tył umożliwiając wypływ farby ze

z bionika przez dysze aerografu .

6. Regulacja kształtu strumienia jest zależna od odległości od malowanego elementu i przesunięcia głównego spustu.

7. Regulacje aerografu przeprowadzamy przez zdemontowanie tylniej części korpusu odkręcenie blokady iglicy i

zmianie jej położenia odsuwając element do tylu zwiększamy otwór wylotowy materiału a przez przesuniecie do

przodu zmniejszamy.

Konserwacja po użyciu :

1. Opróżnić pojemnik i przepłukać raz lub dwa razy rozpuszczalnikiem.

2. Napełnić kubek rozpuszczalnikiem a następnie wykonywać czynności jak przy malowaniu .

Możliwe problemy.

Problemy

Przyczyna

Naprawa

Wyciek płynu z dyszy i złe

malowanie

Zgięcie lub złamanie iglicy,

uszkodzenie wewnętrznej

powierzchni dyszy.

Naprawa lub wymiana części.

Brak kontaktu dyszy z iglicą Odkręcić śrubę iglicy, dopasować iglicę do

dyszy a następnie dokręcić śrubę.

Płyn nie jest rozpylany lub jest źle

rozpylany

Zatkanie dyszy. Przepłukać wewnętrzną powierzchnię

dyszy rozpuszczalnikiem.

Złe dokręcenie śruby iglicy. Dokręcić śrubę iglicy.

1. Obudowa iglicy

2. Komora powietrzna

3. Dysza

4. O-ring

5. Iglica

6. O-ring

7. Śruba

8. Pojemnik na farbę

9. Główny przycisk

10. Prowadnica przycisku głównego

11. Nakrętka

12. Prowadnica iglicy

13. Sprężyna iglicy

14. Obudowa sprężyny iglicy

15. Blokada iglicy

16. Tylna obudowa iglicy

17. Regulacja ilości farby

18. Śruba zaciskająca iglicę

19. O-ring

20. O-ring

21. Zawór powietrza

22. O-ring

23. Iglica zaworu

24. Sprężyna iglicy zaworu

25. Nakrętka

26. Nakrętka króćca

27. O-ring

28. Króciec

29. Klucz

1. Obudowa iglicy

2. Dysza

3. Nakrętka cyngla

4. Uszczelka

5. Rączka

6. Korpus

7. O-ring

8. Łącznik

9. Sprężyna łącznika

10. Końcówka węża

11. Regulator powietrza

12. Kluczyk

13. Nakrętka zbiornika

15. Rurka dopływu farby

16. Zbiornik farby

17. Zbiornik farby

18. Złącze

19. Przewód powietrza

20. Dysza farby

21. O-ring

22. Nakrętka zabezpieczająca

23. Iglica

24. Dysza farby

25. O-ring

„FACHOWIEC” SALON SPAWALNICZO - PNEUMATYCZNY

Poznań, ul. Grunwaldzka 390

tel./fax (061) 66-18-150

http://www.fachowiec.home.pl

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: